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3
4
FIG. 29
1 Cilindro mando conexión sembradora.
2 Válvula de cierre.
3 Tubos hidráulicos de 3/8” gas.
4 Funda protectora.
5.6.7 TRANSPORTE POR CARRETERA
NOTAS
PARA LA CIRCULACIÓN DE LA MÁQUINA EN CARRETERA,
RESPETAR LAS NORMATIVAS DEL CÓDIGO DE CIRCULACIÓN
VIGENTE EN EL RELATIVO PAÍS.
CONSULTAR “2.7 DIMENSIONES” PARA VERIFICAR PESO Y
DIMENSIONES. QESTAS ÚLTIMAS SON NECESARIAS PARA
CONTROLAR LA POSIBILIDAD DE PASO BAJO GALERÍAS O
PASAJES ESTRECHOS.
ATENCION
Cuando las normas de viabilidad lo requieren, el tran
-
sporte por carretera deberá ser efectuado con reflec
-
tores, luz intermitente, señalación de vehìculo lento
y de carga que sobresale de la máquina. Instalar los
indicadores en la parte posterior de manera visible. En
caso de desplazamiento nocturno o con poca visibili
-
dad instalar las luces de señalación de obstáculos.
Está terminantemente prohibido transportar personas
o animales en la máquina.
En las curvas, prestar atención a la fuerza centrífuga
ejercitada en posición diferente respecto del centro de
gravedad, con y sin la máquina colgada.
En fase de transporte en carretera, con la máquina
elevada, poner en posición de bloqueo la palanca de
mando del elevador hidráulico del tractor.
Durante el transporte de la máquina desactivar la
toma de fuerza y desconectar el eje de transmisión del
tractor.
El transporte en carretera debe efectuarse con la máq
-
uina alzada del terreno 40 cm como mínimo.
Verificar la estabilidad del conjunto tractor-máquina.
Para verificar la estabilidad del conjunto tractor-máquina
se deben satisfacer las siguientes expresiones:
M x s ≤ 0,2T x i + Zx(d+i)
M
≤ 0,3T (valor prudencial)
Z ≥ {[(M x s) – (0,2T x i)] / (d + i)} (para el cálculo de la
lastra)
donde:
i = batalla del tractor
d = distancia horizontal entre el baricentro de la lastra de
-
lantera y el eje delantero del tractor
s = distancia horizontal entre el baricentro de la máquina y
el eje trasero del tractor
T = masa del tractor en orden de marcha
Z = masa de la lastra
M = masa de la máquina
0,2 T
T
Z
d
i
s
M
FIG. 30
5.6.8 REGULAR LA PROFUNDIDAD DE
TRABAJO
PELIGRO
Aparcar la máquina sobre una superficie horizontal
y estable. Desconectar la toma de fuerza. Apagar el
tractor. Poner el freno de estacionamiento.
NOTAS
LA VARIACION DE LA POSICION DEL RODILLO POSTERIOR
LLEVA COMO CONSECUENCIA A UNA NUEVA REGULACION DE
LA BARRA DE NIVEL.
La regulacion de la profundidad de trabajo viene determi
-
nada por la posicion del rodillo posterior.
Regulacion con enchufes laterales
Mediante tomas laterales (“Fig. 31”), Esta solución per
-
mite además de la regulación de la profundidad, tener el
rodillo posterior oscilante (ideal en presencia de piedras).
Alzando el rodillo se aumenta la profundidad de trabajo y
bajándolo disminuye.
