111
Снятие выхлопной системы
ОСТОРОЖНО
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут
загореться.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
• Использование или эксплуатация двигателя на территории, покрытой
лесом, кустарниками или травой, без оснащения системы выхлопных газов
искрогасителем и поддержки его в рабочем состоянии, является нарушение
норматива Public Resource Code, раздел 4442, штата Калифорния. В других
штатах или федеральных юрисдикциях могут действовать подобные законы.
Для приобретения искрогасителя, рассчитанного на выхлопную систему,
установленную на двигателе, обратитесь к производителю оригинального
оборудования, розничному продавцу или дилеру.
Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров. Осмотрите глушитель на предмет наличия трещин, коррозии или
других повреждений. Снимите искроуловитель, если он установлен, и осмотрите
на наличие повреждений или скопившегося нагара. В случае обнаружения
повреждения, установите до начала эксплуатации запасные детали.
ОСТОРОЖНО
Запасные детали должны быть такими же и устанавливаться на то же самое
место, что и первоначальные детали. Использование неоригинальных запасных
частей может стать причиной ухудшения работы, повреждения машины и
травмирования людей.
Замена моторного масла
Смотрите рисунок: 15, 16, 17, 18
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
• Если Вы сливаете масло из верхней маслозаливной горловины, то
топливный бак должен быть опорожнен, в противном случае топливо может
вытекать, что приведет к пожару или взрыву.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
Для моделей с маркировкой
Just Check & Add™ (Только проверить и добавить)
и
Замена масла не требуется
выполнять замену масла не требуется. Если вы
хотите заменить масло, выполните следующие действия.
Отработанное масло представляет собой опасные отходы и должно
утилизироваться надлежащим образом. Его не следует утилизировать как
обычные бытовые отходы. Обратитесь в местные органы власти, сервисный центр
или к дилеру по вопросу безопасной утилизации и повторной переработки.
Слив масла
Масло необходимо сливать через верхнюю трубку маслозаливной горловины.
1.
Пока двигатель еще теплый, отсоедините провод свечи зажигания (D,
рис. 15) и удерживайте его на расстоянии от свечи зажигания (E).
2.
Модели со встроенным аккумулятором:
отсоедините монтажные жгуты (F,
рис. 16) от стартера.
3.
Извлеките 17).
4.
В случае слива масла через верхнюю трубку маслозаливной горловины
(C, рис. 18), удерживайте конец двигателя со свечой зажигания (E) в
вертикальном положении. Слейте масло в подходящую для этого емкость.
ОСТОРОЖНО
Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный бак
должен быть пустым, иначе топливо может протечь и вызвать воспламенение
или взрыв. Чтобы опорожнить топливный бак, запустите двигатель и дождитесь,
пока он остановится из-за полной выработки топлива.
Долив масла
• Убедитесь, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
• Смотрите раздел
Технических характеристик
по поводу свойств масла.
1.
Извлеките масляный щуп (A, Рис. 17) и вытрите с помощью чистой тряпки.
2.
Медленно залейте масло в маслозаливное отверстие двигателя (C, Рис. 17).
Не допускайте переполнения.
После залива масла подождите одну минуту
и проверьте уровень масла.
3.
Установите и затяните масляный щуп (A, Рис. 17).
4.
Извлеките масляный щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла соответствует верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 17) на
масляном щупе.
5.
Установите обратно и затяните масляный щуп (A, Рис. 17).
6.
Подсоедините провод свечи зажигания (D, Рис. 15) к свече зажигания (E).
Обслуживание воздушного фильтра
Смотрите рисунок: 19
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не оставляйте двигатель работающим, если система
очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются) сняты.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки
фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители — привести
к его разложению.
См. раздел
График технического обслуживания
для требований к
обслуживанию.
Бумажный воздушный фильтр
1.
Снимите крышку (B, Рис. 19).
2.
Извлеките фильтр (C, Рис. 19).
3.
Извлеките фильтр предварительной очистки (E, Рис. 19), если имеется,
из фильтра. Чтобы высвободить попавший в него мусор, слегка постучите
фильтром по твердой поверхности. Если фильтр чрезмерно загрязнен, то
замените его новым.
4.
Вымойте фильтр предварительной очистки в воде с жидким моющим
средством. Затем дайте фильтру предварительной очистки полностью
просохнуть на воздухе.
Не допускается
смазывание маслом фильтра
предварительной очистки.
5.
Вставьте сухой фильтр предварительной очистки, если имеется, в фильтр.
6.
Установите фильтр (C, Рис. 19).
7.
Закройте крышку (B, Рис. 19).
Обслуживание системы охлаждения
ОСТОРОЖНО
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
Прикосновение к ним может привести к сильным ожогам.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, хворост и т.п., могут
загореться.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
