89
• NIE WOLNO uruchamiać urządzenia w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni
podpodłogowej, szopach i innych częściowo zamkniętych pomieszczeniach, nawet
jeśli włączone są wiatraki lub otwarte drzwi i okna. Tlenek węgla szybko gromadzi
się w takich miejscach i może się w nich utrzymywać przez kilka godzin, nawet po
wyłączeniu urządzenia.
• ZAWSZE umieszczać ten produkt z wiatrem i kierując wylot spalin silnika w
kierunku przeciwnym od miejsca, w którym stoją ludzie.
UWAGA
Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Przed uruchomieniem
silnika należy pamiętać o dodaniu oleju zgodnie z instrukcją zawartą w tym
podręczniku. Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje jego nieodwracalne
uszkodzenie, które nie będzie objęte gwarancją.
Uwaga:
Wyposażenie może być sterowane zdalnie. Położenie i sposób obsługi
elementów zdalnego sterowania opisano w instrukcji wyposażenia.
1.
Sprawdzić poziom oleju w silniku. Zob. część
Kontrola poziomu oleju
.
2.
Modele z przenośnym akumulatorem:
Zamontować akumulator (A, rys. 10)
w podstawie w górnej części silnika. Upewnić się, że akumulator jest stabilnie
zamocowany. Akumulator może w pewnych przypadkach pełnić rolę kluczyka
sprzętu.
Uwaga:
Modele z przenośnym akumulatorem:
Aby wybudzić nowy akumulator,
wymagane jest szybkie
pierwsze
ładowanie trwające w przybliżeniu dziesięć (10)
sekund. Zob. część
Czas ładowania akumulatora
.
3.
Upewnić się, że elementy sterowania napędem są odłączone (jeśli są
zamontowane).
4.
Przestawić wyłącznik odcinania paliwa (D, rys. 11), jeżeli jest na wyposażeniu, do
położenia OTWARTEGO.
5.
Przesunąć dźwignię sterowania przepustnicą (B, rys. 11), jeżeli jest na
wyposażeniu, do położenia SZYBKO. Urządzenie należy eksploatować z
ustawieniem obrotów silnika na SZYBKO.
6.
Modele z przełącznikiem do rozruchu elektrycznego:
Przytrzymać dźwignię
wyłączania silnika (C, rys. 12) przy uchwycie. Ustawić przełącznik do rozruchu
elektrycznego w położeniu URUCHOMIENIA. Położenie i sposób obsługi
wyłącznika zapłonu opisano w instrukcji wyposażenia.
7.
Modele bez przełącznika do rozruchu elektrycznego:
Przytrzymać dźwignię
wyłączania silnika (C, rys. 12) przy uchwycie. Silnik uruchomi się automatycznie.
Sposób obsługi dźwigni wyłączania silnika opisano w instrukcji wyposażenia.
UWAGA
Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy stosować krótkie cykle
rozruchu (maks. pięć sekund). Pomiędzy cyklami rozruchu zawsze odczekać jedną
minutę.
Modele z przenośnym akumulatorem:
Jeśli wał korbowy silnika nie obraca
się, a kontrolki na akumulatorze migają, oznacza to, że temperatura akumulatora
jest zbyt wysoka lub pobór prądu jest zbyt wysoki. Każda z czterech kontrolek
akumulatora (H, rys. 13) włączy się ostrzegawczo na 10 sekund. Akumulator nie
posiada bezpiecznika, ale zostanie zresetowany automatycznie po 10 sekundach.
Jeśli temperatura akumulatora jest zbyt wysoka (ponad 140°F, 60°C), należy wyjąć
akumulator i pozostawić do wystudzenia. Aby uniknąć nadmiernego poboru prądu
przez kosiarki, nie należy dopuszczać do gromadzenia się trawy i zanieczyszczeń
w obudowie.
Uwaga:
Jeśli po kilku próbach silnik nie zostanie uruchomiony, należy skontaktować
się ze sprzedawcą, odwiedzić stronę internetową
BRIGGSandSTRATTON.com
lub
zadzwonić pod numer
1-800-233-3723
(w USA).
Zatrzymywanie silnika
1.
Dźwignia wyłączania silnika:
Puścić dźwignię wyłączenia silnika (E, rys. 12).
Dźwignia sterowania przepustnicą, jeśli wyposażona jest w funkcję
zatrzymania:
Ustawić manetkę przepustnicy (B, rys. 11) w położeniu
ZATRZYMANIA.
Przełącznik do rozruchu elektrycznego, jeśli jest na wyposażeniu:
Ustawić
przełącznik do rozruchu elektrycznego w położeniu WYŁĄCZENIA lub
ZATRZYMANIA. Położenie i sposób obsługi przełącznika opisano w instrukcji
wyposażenia. Wyjąć kluczyk i przechowywać go w miejscu niedostępnym dla
dzieci.
2.
Po wyłączeniu silnika zamknąć zawór odcinający paliwa (D, rys. 11), jeżeli jest na
wyposażeniu.
3.
Modele z przenośnym akumulatorem:
Wyjąć akumulator. Akumulator może
w pewnych przypadkach pełnić rolę kluczyka sprzętu.
Konserwacja
UWAGA
Jeśli podczas konserwacji silnik będzie przechylany, należy opróżnić
zbiornik paliwa, jeśli jest zamontowany, a sam silnik podnosić tak, aby strona ze
świecą zapłonową znajdowała się u góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest opróżniony,
a silnik jest przechylony w innym kierunku, mogą wystąpić problemy z jego
uruchomieniem ze względu na zanieczyszczenie filtra powietrza i/lub świecy
zapłonowej olejem lub benzyną.
OSTRZEŻENIE
W przypadku konserwacji wymagającej przechylenia zespołu należy opróżnić zbiornik
paliwa, gdyż w przeciwnym wypadku może dojść do wycieku paliwa prowadzącego
do pożaru lub wybuchu.
Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym punktem serwisowym Briggs & Stratton
w kwestiach konserwacji oraz napraw silnika i jego części.
UWAGA
W celu zapewnienia prawidłowego działania silnika wszystkie elementy
wykorzystane do jego wytworzenia muszą pozostawać na swoim miejscu.
OSTRZEŻENIE
Przypadkowe iskrzenie może doprowadzić do pożaru lub porażenia prądem
elektrycznym.
Przypadkowe uruchomienie może spowodować zaplątanie, odcięcie kończyny
lub odniesienie obrażeń.
Zagrożenie pożarowe
Przed dokonywaniem regulacji lub napraw
• Odłączyć przewód świecy zapłonowej i przechowywać go z dala od świecy.
•
Modele z przenośnym akumulatorem:
zdjąć akumulator z podstawy w górnej
części silnika. Akumulator może w pewnych przypadkach pełnić rolę kluczyka
sprzętu.
•
Modele ze zintegrowanym akumulatorem:
odłączyć wiązkę przewodów od
silnika rozrusznika.
• Należy używać tylko odpowiednich narzędzi.
• Nie manipulować przy sprężynie regulatora prędkości silnika, łącznikach i innych
częściach w celu zwiększenia prędkości silnika.
• Należy stosować takie same części zamienne i instalować je w tym samym
położeniu, co części oryginalne. Inne części mogą nie działać wystarczająco
dobrze, mogą również uszkodzić urządzenie i spowodować obrażenia.
• Nie wolno uderzać w koło zamachowe młotkiem lub innymi twardymi
przedmiotami, ponieważ koło może później rozpaść się w czasie pracy silnika.
Podczas sprawdzania iskry
• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.
Serwisowanie systemu ograniczenia
emisji spalin
Konserwacja, wymiana lub naprawa systemów i urządzeń mających na celu
ograniczenie emisji musi być przeprowadzona przez dowolny zakład lub osobę
zajmującą się naprawą silników do pojazdów niedrogowych.
W celu skorzystania
z darmowego serwisu systemu ograniczenia emisji prace należy skontaktować się
z autoryzowanym sprzedawcą. Zob. oświadczenia w sprawie ograniczenia emisji.
Harmonogramie konserwacji
Po pierwszych 5 godzinach pracy
• Wymiana oleju silnikowego (nie wymagana w przypadku modeli
wykorzystujących technologię
Just Check & Add™
i
Brak wymiana oleju
)
Po każdych 8 godzinach pracy lub codziennie
• Sprawdzić poziom oleju w silniku
• Czyszczenie obszaru dookoła tłumika i elementów obsługowych
• Czyszczenie kratki wlotu powietrza
Co 25 godzin lub co roku
• Wyczyszczenie filtra powietrza
1
• Czyszczenie filtra wstępnego (jeśli znajduje się na wyposażeniu)
Co 50 godzin lub co roku
• Wymień olej silnikowy (nie wymagane w przypadku modeli wykorzystujących
technologię
Just Check & Add™
i
Brak wymiana oleju
)
• Serwis układu wydechowego
Raz do roku
