74
BRIGGSandSTRATTON.COM
Filtru de aer de înaltã capacitate -
Figura
12
Filtrul de aer de înaltã capacitate foloseºte un filtru plisat.
1. Demontaþi ºurubul (
A
) din partea superioarã a ansamblului filtrului de aer (
B
). Vezi
figura 12.
2. Pentru a preveni cãderea deºeurilor în carburator, îndepãrtaþi cu atenþie ansamblul
filtrului de aer.
3. Îndepãrtaþi filtrul de aer plisat (
C
) de la baza filtrului de aer.
4. Pentru a degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul plisat de o suprafaþã tare. Dacã filtrul
plisat este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.
5. Montaþi filtrul plisat.
6. Montaþi ansamblul filtrului de aer pe carburator ºi fixaþi-l folosind ºurubul.
Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer -
Figura
13
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în
special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
foc.
AVERTISMENT
Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le
atinge.
Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.
NOTIFICARE:
Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate sã
contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã
pentru curãþarea motorului.
Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi
provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi
reducerea duratei de funcþionare a motorului.
Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta reziduurile de pe apãrãtoarea
pentru degete (
A
). Menþineþi conexiunile, arcurile ºi comenzile (
B
) curate. Menþineþi zona
din jurul ºi din spatele tobei de eºapament (
C
) liberã de reziduuri inflamabile (Figura 13).
Depozitare
AVERTISMENT
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în
rezervor
Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care
au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea
aprinde vaporii de combustibil.
Sistemul de alimentare cu combustibil
Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile.
Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în
sistemul de alimentare cu combustibil sau în componentele esenþiale ale carburatorului.
Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil
Briggs &
Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer,
disponibil în toate punctele
de comercializare a pieselor de schimb originale.
În cazul motoarelor dotate cu un buºon de rezervor FRESH START
®
, folosiþi
Briggs &
Stratton FRESH START
®
,
disponibil într-un cartuº de concentrat cu picurãtor.
Dacã aþi adãugat aditiv de stabilizare conform instrucþiunilor, nu este necesarã scoaterea
benzinei din motor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze timp de 2 minute înainte de depozitare
pentru ca aditivul de stabilizare sã circule în sistemul de alimentare cu combustibil.
Dacã benzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã
într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza
lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui
stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.
Ulei de motor
Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.
NOTIFICARE:
Depozitaþi motorul în poziþie orizontalã (poziþia normalã de funcþionare).
Dacã motorul este depozitat în poziþie înclinatã, rezervorul de combustibil
trebuie sã fie
gol
, iar latura cu bujia
trebuie sã fie orientatã în sus.
Dacã rezervorul de combustibil
nu este gol ºi motorul este înclinat în orice altã direcþie, motorul va porni cu dificultate din
cauza contaminãrii filtrului de aer ºi/sau bujiei cu combustibil sau ulei.
Cãutarea defecþiunilor
Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi
BRIGGSandSTRATTON.COM
sau sunaþi la
1-800-233-3723
(în SUA).
Specificaþii
Specificaþiile motorului
Model
90000
Capacitate cilindricã
148
cc
Alezaj
65,08
mm
Cursã
44,45
mm
Capacitate ulei
0,54 -- 0,59
L
Specificaþiile motorului
Model
100000
Capacitate cilindricã
158
cc
Alezaj
65,08
mm
Cursã
47,65
mm
Capacitate ulei
0,54 -- 0,59
L
Specificaþii de reglare *
Model
90000
,
100000
Distanþã electrozi bujie
0,76
mm
Cuplu de strângere bujie
20
Nm
Distanþã electrozi rotor
0,15 - 0,25
mm
Joc supapã de admisie
0,13 - 0,18
mm
Joc supapã de evacuare
0,18 - 0,23
mm
*
Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri)
deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10
F (5,6
C) peste 77
F (25
C). Motorul va
funcþiona corect la un unghi de pânã la 15
. Consultaþi manualul de utilizare al
echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.
Componente ce necesitã service frecvent
n
Componentã service
Piesa numãrul
Filtru de aer standard
698369
Filtru de aer de înaltã capacitate
797819
Ulei — SAE 30
100005
Aditiv pentru combustibil
5041, 5058
Bujie cu rezistor
796112
Bujie de platinã cu duratã lungã de viaþã
5062
Cheie pentru bujii
89838, 5023
Tester de bujii
19368
n
Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton
pentru toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.
Not for
Reproduction
