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•
Voir la capacité d’huile dans la section
Spécifications
.
1. Sortir la jauge (
G
) et nettoyer avec un chiffon propre (Figure 2).
2. Pour refaire le niveau, verser l’huile lentement dans le tube de remplissage (
H
).
Ne
pas trop remplir.
Après avoir versé l’huile, attendre une minute et revérifier le
niveau.
3. Installer et serrer la jauge.
4. Sortir la jauge et vérifier le niveau d’huile. Il doit être situé sur le repère FULL (
J
).
5. Installer et serrer la jauge.
Entretien du filtre à air -
Figure
13
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
•
Ne pas démarrer ou faire fonctionner un moteur sans filtre à air ou avec le filtre à air
enlevé.
ATTENTION:
Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre à air. L’air
comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
1. Retirer les fixations (
A
) ainsi que le couvercle du filtre à air (
B
) (Figure 13).
2. Retirer le pré-filtre (
C
) et le filtre (
D
).
3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre est
excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.
4. Nettoyer le pré-filtre dans de l’eau additionnée de détergent liquide.
Ne pas
graisser
le pré-filtre.
5. Assembler le pré-filtre sec sur le filtre.
6. Installer le filtre et le pré-filtre sur l’embase (
E
). Vérifier que le filtre est correctement
fixé sur l’embase.
7. Installer le couvercle du filtre à air et le bloquer à l’aide de fixations. Vérifier que les
fixations sont bien serrées.
Remplacement du filtre à essence -
Figure
14
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
•
Veiller à tenir l’essence, ainsi que les vapeurs qui en émanent, à l’écart des
étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre
source d’ignition.
•
Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne
présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire.
•
Avant de remplacer le filtre à essence, vidanger le réservoir d’essence ou fermer le
robinet d’essence.
•
Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les
pièces précédentes.
•
Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de
démarrer le moteur.
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (
A
, Figure 14), s’il existe, vidanger le
réservoir de carburant ou fermer le robinet d’essence. Dans le cas contraire, le
carburant risque de couler et provoquer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (
B
) sur les colliers (
C
) puis retirer les
colliers du filtre à carburant. Tourner puis ôter les Durits (
D
) du filtre à carburant.
3. Vérifier que les Durits ne présentent ni fissures ni fuites. Les remplacer si
nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant par un filtre d’origine.
5. Fixer les Durits avec les colliers comme indiqué.
Nettoyage du système de refroidissement par air -
Figure
15
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et
plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.
Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles
peuvent s’enflammer.
AVERTISSEMENT
•
Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les
toucher.
•
Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.
ATTENTION:
Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le
système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer
le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit
d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.
Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège doigts (
A
).
Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (
B
). Ne pas laisser les débris
combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement (
C
) (Figure 15).
Stockage
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et
explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves
ou même la mort.
Pour stocker de l’essence ou l’équipement avec un réservoir plein
•
Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil
comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils
pourraient enflammer les vapeurs d’essence.
Système d’alimentation
L’essence peut s’éventer quand on la stocke pendant plus de 30 jours. De l’essence
éventée provoque des dépôts d’acide et de gomme dans le système d’alimentation et
sur les principales pièces du carburateur. Pour maintenir l’essence en état, utiliser le
stabilisateur d’essence FRESH START
®
de Briggs & Stratton, disponible sous forme
d’additif liquide ou de cartouche de concentré (USA et Canada seulement) à écoulement
progressif.
Il n’est pas nécessaire de vidanger l’essence du moteur si un stabilisateur est ajouté
conformément aux instructions. Faire fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire
circuler le stabilisateur dans le système d’alimentation. Le moteur et l’essence peuvent
alors être stockés pendant une durée maximale de 24 mois.
Si l’essence n’a pas été traitée avec un stabilisateur, elle doit être vidangée dans un
récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en panne sèche.
L’utilisation d’un stabilisateur d’essence dans le réservoir de stockage est recommandée
pour en conserver la fraîcheur.
Huile moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur.
Dépannage
Besoin d’aide? Aller sur
BRIGGSandSTRATTON.COM
ou appeler au
1-800-233-3723
.
Spécifications
Spécifications du moteur
Modèle
120000
Cylindrée
11,58 ci (190 cc)
Alésage
2,688 in (68,28 mm)
Course
2,040 in (51,82 mm)
Capacité d’huile
18 -- 20 oz (0.54 -- 0.59 L)
Spécifications de réglage *
Modèle
120000
Écartement des électrodes
0,020 in (0,51 mm)
Couple de serrage de la bougie
180 lb-in (20 Nm)
Entrefer bobine
0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)
Jeu de la soupape d’admission
0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
Jeu de la soupape d’échappement
0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)
*
La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau
de la mer et de 1% par 5,6
°
C au-delà de 25
°
C. Le moteur fonctionne normalement
jusqu’à 15
°
d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites
autorisées de fonctionnement en pente.
Pièces d’entretien courant
n
Pièce d’entretien
Référence
Filtre à air ovale
697029, 5059
Pré-filtre de filtre à air ovale
273356
Huile -- SAE 30
100005
Additif pour l’essence
5041, 5058
Bougie à résistance
692051
Clé à bougie
89838, 5023
Éclateur
19368
Filtre à carburant
298090, 5018
n
Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l’entretien de votre moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange
Briggs & Stratton d’origine.
