N
48
Anbefalt olje
(se fig.
©
)
Motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje. Fyll
på olje før motoren startes. Det må ikke fylles for
mye.
Bruk en rensende olje av god kvalitet som er klassifisert
“For Service SF, SG, SH, SJ” eller høyere, slik som
Briggs & Stratton 30W, bestillingsnummer 100005 . Det
må ikke brukes spesielle tilsettingsmidler med de
anbefalte oljene. Olje og bensin må ikke blandes.
Velg en olje i denne tabellen med SAE viskositet som
passer til den antatte starttemperaturen før neste
oljeskift.
Obs:
Syntetisk olje som tilfredsstiller ILSAC
GF-2, API sertifiseringen og API service-
symbolet (vist til venstre) med “SJ/CF
ENERGY CONSERVING” (energisparende)
eller høyere, er en akseptabel olje i alle
temperaturer.
Bruk av syntetisk olje for-
andrer ikke intervallene som er gitt for
oljeskift
.
*
Luftkjølte motorer blir varmere enn bilmotorer. Bruk
av ikke-syntetiske multiviskositetsoljer (5W-30,
10W-30, etc.) i temperaturer over 4
°
C (40
°
F ) vil
føre til at oljeforbruket blir høyere enn normalt.
Oljenivået må sjekkes oftere ved bruk av
multiviskositetsoljer.
**
Bruk av SAE 30 oljer i temperaturer under 4
°
C
(40
°
F), vil føre til at motoren blir vanskelig å
starte og at sylinderen kan skades på grunn av
mangelfull smøring.
Sjekk oljenivået
(Oljekapasiteten er ca. 0,6 liter).
Pass på at motoren står rett og rengjør rundt oljepå-
fyllingshullet
.
Ta ut peilestaven, tørk av den med en ren fille, sett den
tilbake på plass og skru den inn igjen. Ta ut staven og
sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til “FULL” merket
.
ELLER
Ta ut oljepåfyllingspluggen
. Oljen skal nå helt opp til
randen
.
Fyll sakte med olje hvis nivået er lavt. Skru peilestaven
godt fast før motoren startes.
Anbefalt drivstoff
Bruk ren, fersk, blyfri bensin med minst 77 oktan.
Blybensin kan benyttes hvis blyfri bensin ikke er
tilgjengelig. Kjøp ikke mer bensin enn til 30 dagers
forbruk. Se under
Lagring/oppbevaring
.
Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det
må ikke blandes olje i bensinen.
For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs &
Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte
Briggs & Stratton forhandlerverksteder.
Sjekk drivstoffnivået
La motoren kjølne i 2 minutter
før det fylles drivstoff på
tanken.
Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å
fylle drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 1,28 cm
nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til
å utvide seg. Pass på at tanken ikke blir for full.
Start
(se fig.
¡¢£
)
HOLD ALLTID HENDER OG FØTTER UNNA
MASKINDELER SOM BEVEGER SEG.
Ikke bruk “startgass”. Gassen er
brannfarlig.
La maskinen stå på et flatt underlag når den startes og
fylles med drivstoff og når den lagres/oppbevares.
Sjekk oljenivået.
FORSIKTIG: OIL GARD
®
, hvis montert,
(se
10
fig.
¡
)
skal forhindre at motoren kan startes når oljenivået er
lavt. Det kan imidlertid hende at
OIL GARD
®
ikke
stanser motoren hvis den er i gang. Motoren kan skades
hvis ikke oljen blir hold på et riktig nivå, og garantien vil
da være ugyldig. Du må alltid sjekke oljenivået før
motoren startes.
Når motoren er utstyrt med
OIL GARD
®
, og den
begynner å gå tom for olje, vil lampen på motoren
varsle om at oljenivået er lavt. Hvis lyset i lampen
begynner å flimre og motoren ikke lar seg starte, må det
fylles olje opp til “FULL” merket på peilestaven eller helt
opp til randen på oljepåfyllingslokket. Ikke fyll på for
mye olje.
Før start
(se fig.
¢
)
1. Flytt choken til “CHOKE” eller “START”
.
Obs: Hvis motoren ikke lar seg starte, skal du ta ut
luftfilteret for å undersøke choken. Choken må lukke
seg helt
. Hvis den ikke gjør det, se
Justeringer
.
2. Hvis maskinen har separate choke- og
gasskontroller, flyttes gasskontrollen til “FAST”
(hurtig)
.
3. Hvis det er montert en stopp-kontroll, skal denne
flyttes til “ON” (på)
.
Tilbakespolingsstarter
(se fig.
£
)
Grip fatt i snorhåndtaket og trekk sakte i
det helt til du kjenner at det er mot-
stand. Trekk deretter raskt is snoren for
å unngå kompresjon, hindre tilbake-
slag og starte motoren. Gjenta om
nødvendig med choken på “RUN” (kjør) og gassen på
“FAST” (hurtig). La motoren gå med gassen på “FAST”
(hurtig) når den starter.
Elektrisk starter
(se fig.
£
)
Hvis motoren har et 12 volt startsystem, vri nøkkelen til
“START”
. Gjenta om nødvendig med gasskontrollen
på “FAST” (hurtig). La motoren gå med gassen på
“FAST” (hurtig).
Obs: Hvis maskinprodusenten har inkludert et batteri,
må dette lades opp i samsvar med maskinprodu-
sentens instruksjoner før du forsøker å starte motoren.
Obs: Bruk korte startsykluser (15 sek./min) for å for-
lenge starterens levetid. Langvarig omdreining kan
skade startermotoren.
Stopp
(se fig.
¤
)
Motoren må ikke stoppes ved å flytte choken til
“CHOKE”. Dette kan forårsake tilbakeslag eller
motorskade. Flytt gasskontrollen til “IDLE” (tomgang)
eller “SLOW” (sakte)
, hvis montert. Drei deretter
nøkkelen til “OFF” (av) eller flytt stoppkontrollen til
“OFF” (av)
.
Justeringer
(se fig.
¥
)
For å unngå at
motoren starter ved
et uhell må tenn-
pluggkabelen
tas
av og jordes før
justeringsarbeidet begynner. Ta den negative kabelen av
batteriet, hvis montert.
Justering av gasskontrollen
Ta av luftfilteret (luftfilterets underdel er ikke vist for at bildet
skal være klarere). Løsne kappens klemmeskrue
på
forgasseren eller på kontrollplaten.
Hvis chokekontrollen er av den fjernmonterte typen,
skyves vinkelarmen
i enten den ene eller den andre
retningen helt til den såvidt kommer i berøring med
skiven
.
Hvis chokekontrollen er manuell, flyttes kappen og
ledningen
så langt det går an i pilens retning
.
Flytt gasskontrollen til “FAST”. Trekk til kappens
klemmeskrue. Sett luftfilteret tilbake på plass.
Fast innstilt regulator
Denne regulatorspaken
er innstilt for å regulere
motorens topphastighet uten belastning i samsvar med
kravene fra produsenten av maskinen. Ta kontakt med
et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted hvis
det er nødvendig å justere den.
Sjekk stoppbryteren
Flytt gasskontrollen til “STOPP”, hvis montert. Regulators-
paken på forgasseren eller kontrollplaten må ha god kon-
takt med stoppbryteren. Sjekk og juster på nytt hvis det er
nødvendig.
Justering av forgasseren
Produsenten av maskinen som denne motoren
er montert i, har gitt en topphastighet som
motoren skal gå med. IKKE OVERGÅ denne
hastigheten.
Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton
forhandlerverksted for å få forgasseren justert.
Forgasseren på denne motoren gir et lavt avgassut-
slipp. Luft/drivstoff-blandingen kan ikke justeres. Bare
tomgangsturtallsskruen kan justeres. Det regulerte
tomgangsturtallet ble innstilt på 1750 av fabrikken.
Tomgangsturtallet justeres ved å først starte motoren
og la den varme seg opp i ca. 5 minutter. La motoren gå
og sett gasskontrollen på “SLOW” (sakte). Roter
forgasserens gasspak mot gasstoppen og hold den der
mens du justerer tomgangsturtallsskruen slik at
turtallet blir 1100 rpm.
GASSSPAK
SKRUE FOR JUSTERING
AV TOMGANGSTURTALL
GASSSTOPP
