Démarrage du moteur
Étrangleur FERMÉ
Démarrage du moteur
Étrangleur OUVERT
Bouchon du réservoir de
carburant
Robinet d’alimentation de
carburant OUVERT
Robinet d’alimentation de
carburant FERMÉ
Niveau de carburant –
maximum
Ne pas trop remplir
Fonctionnement
Recommandations relatives à l’huile
Volume maximal d’huile
: Voir la section
Spécifications
.
AVIS
Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Les fabricants d’équipement ou
concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Avant de démarrer le
moteur pour la première fois, s’assurer que l’huile est au niveau approprié. Ajouter de
l’huile, conformément aux instructions dans le présent manuel. Si le moteur est démarré
sans huile, des dommages se produiront et le moteur ne sera pas réparé aux termes de
la garantie.
Nous recommandons l’utilisation d’huiles certifiées par garantie Briggs & Stratton®
pour les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont
acceptables si classées pour service SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser
d’additifs spéciaux.
Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures
extérieures prévues. Les moteurs sur la plupart des équipements motorisés d’extérieur
fonctionnent bien avec de l’huile synthétique 5W-30. Pour l’équipement fonctionnant
à haute température, l’huile synthétique 15W-50 de Vanguard® offre la meilleure
protection.
A
SAE 30 -
En dessous de 40 °F (4 °C), l’utilisation de SAE 30 causera une
difficulté de mise en marche.
B
10W-30 -
Au-dessus de 80 °F (27 °C), l’utilisation de 10W-30 peut causer une
augmentation de la consommation d’huile. Vérifier régulièrement le niveau
d’huile.
C
5W-30
D
Synthétique 5W-30
E
Synthétique 15W-50 de Vanguard
®
Vérifier et ajouter de l’huile
Voir la figure : 5
Avant la vérification et l’ajout d’huile
• S’assurer que la machine est nivelée.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile.
• Consulter la section
Spécifications
pour le volume maximal d’huile.
AVIS
Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Les fabricants d’équipement ou
concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Avant de démarrer le
moteur pour la première fois, s’assurer que l’huile est au niveau approprié. Ajouter de
l’huile, conformément aux instructions dans le présent manuel. Si le moteur est démarré
sans huile, des dommages se produiront et le moteur ne sera pas réparé aux termes de
la garantie.
Vérifier le niveau d’huile
1. Retirer la jauge à huile (A, Figure 5) et l’essuyer avec un chiffon.
2. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 5).
3. Sorter la jauge et vérifier le niveau d’huile. Confirmer que le niveau d’huile est au-
dessus de la marque du haut de la jauge (B, figure 5).
Ajouter de l’huile
1. Si le niveau d’huile est bas, ajouter lentement de l’huile dans le tube de
remplissage du moteur (C, figure 5). Ne pas ajouter trop d’huile. Après avoir ajouté
l’huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau d’huile. S’assurer que le niveau
d’huile est approprié.
2. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 5).
Système de protection pour le bas niveau d’huile (le
cas échéant)
Un détecteur de niveau bas d’huile est installé sur certains moteurs. Si le niveau d’huile
est bas, le capteur affichera un voyant d’avertissement ou arrêtera le moteur. Arrêter le
moteur et suivre ces étapes avant de démarrer le moteur.
• S’assurer que la machine est nivelée.
• Vérifier l’huile. Consulter la section
Vérifier le niveau d’huile
.
• Si le niveau d’huile est bas, ajouter la quantité d’huile appropriée. Démarrer le
moteur et s’assurer que le voyant d’avertissement (le cas échéant) ne s’allume pas.
• Si le niveau d’huile n’est pas bas, ne pas démarrer le moteur. Contacter un détaillant
autorisé de service de Briggs & Stratton pour corriger le problème d’huile.
Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants :
• Essence sans plomb neuve et propre.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-
dessous.
• De l’essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol (alco-essence) est permise.
AVIS
Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que E15 et E85. Ne pas mélanger de
l’huile avec de l’essence ni modifier le moteur afin de pouvoir utiliser des carburants
alternatifs. L’utilisation de carburants non approuvés pourrait endommager les
composants du moteur, qui ne seront pas réparés aux termes de la garantie.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le system de carburant, mélanger
un stabilisateur de carburant au carburant. Consulter la section
Entreposage
. Tous les
carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance
se produisent, changer de fournisseur ou de marque de carburant. Ce moteur est
certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions pour les
moteurs à carburateur est EM (Modifications du moteur). Le système de contrôle
des émissions pour les moteurs à système d’injection électronique est ECM (module
de gestion du moteur), MPI (injection multiport), et, le cas échéant, O2S (capteur
d’oxygène).
Haute altitude
Aux altitudes supérieures à 5 000 pieds (1 524 mètres), du carburant à octane
minimum de 85/85 AKI (89 RON) est permis.
Pour les moteurs carburés, un réglage pour les hautes altitudes est requis pour
maintenir la performance. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera
lieu à une performance réduite, une consommation de carburant supérieure et une
augmentation des émissions. Consulter un détaillant autorisé de service Briggs &
Stratton pour avoir des informations sur les ajustements de haute altitude. Il n’est pas
recommandé de faire fonctionner le moteur à une altitude inférieure à 2 500 pieds
(762 mètres) avec l’ajustement de haute altitude.
Pour les moteurs à système d’injection de carburant électronique (EFI), aucun
ajustement de haute altitude est nécessaire.
Ajouter le carburant
Voir la figure : 6
27
Not for
Reproduction
