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Les tarières sont fixées à l'arbre de la tarière avec de la quincaillerie
spéciale conçue pour briser si un objet est coincé dans le boîtier de
la tarière.
Veuillez vous référer à la liste des pièces illustrées pour déterminer
si votre unité exige une goupille de cisaillement ou à la fois une
goupille de cisaillement et une entretoise.
Utiliser uniquement de la quincaillerie d’usine ou son équivalent.
Déterminer le système de goupille de
cisaillement/goupille que vous avez
AVERTISSEMENT
Danger d’amputation
Le conduit d'éjection contient un impulseur rotatif pour éjecter
la neige. Les doigts peuvent facilement être pris piège et une
amputation traumatique ou dilacération grave en résultera.
Le contact des mains avec la turbine rotative dans la goulotte
d'éjection est la cause la plus courante de blessure associée aux
souffleuses à neige.
Couper le moteur, attendre que toutes les pièces mobiles s’ar-
rêtent et retirer la clé de contact avant de procéder à un entretien
ou à des réparations.
1. Le levier de la tarière relâché, le crochet (A, Figure 17) devrait
à peine toucher le levier (B) sans le lever. Il peut avoir un déga-
gement maximal de 0,8 mm (1/32 po).
2. Pour ajuster, desserrer l’écrou (C) en maintenant les méplats
d’ajustement (D) et en tournant l’écrou. Tourner ensuite les
méplats d’ajustement en tenant l’écrou d’ajustement (E). La vis
de réglage est une vis cruciforme et sa tête peut être tenue ou
tournée en insérant un tournevis dans le ressort (F).
3. Tenir les méplats d'ajustement et serrer l'écrou.
4. Pour s’assurer que la tarière ne s’embraye pas à moins que la
commande ne soit complètement enfoncée, veuillez procéder
aux
Tests du système de sécurité.
La tarière doit s’arrêter
dans les 5 secondes une fois que la commande est relâ-
chée.
Réglage du câble de tarière
AVERTISSEMENT
Danger d’amputation
Trop serrer le câble de tarière pourrait forcer l'entraînement de
tarière à s'embrayer sans que le levier d'entraînement de tarière
soit relâché.
Suivre la procédure de réglage pour s’assurer que le câble ne
soit pas trop serré.
Remplacement de goupille de
cisaillement
1. Arrêter le moteur et attendre que toutes les parties mobiles
s’arrêtent.
2. Retirer la goupille de cisaillement existante.
3. Lubrifier les points de graissage de la tarière et faire pivoter la
tarière pour lubrifier l’arbre de tarière.
REMARQUE : Certains modèles ne sont pas équipés de grais-
seurs et ne nécessitent pas cette vérification.
4. Aligner les trous de goupille de cisaillement. Installer la nou-
velle goupille de cisaillement (A, Figure 18) à travers de l’arbre
de la tarière (C). Attacher à l’aide d’une goupille fendue (B).
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