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Français
Démarrage de votre compresseur d’air
1. Avant d’utiliser l’appareil, assurez-vous qu’il se trouve
sur une surface plane de niveau, afin d’éviter tout
problème de lubrification.
2. Tournez la vanne de combustible (
A
) à la position "
On
".
La poignée de la vanne de combustible sera à la
verticale (pointant vers le sol).
3. Ouvrez la soupape de démarrage (
A
, montrée en position
ouverte) en tournant la tige en position verticale.
4. Poussez l'interrupteur ON/OFF (
B
) sur "
On
".
5. Placez le levier d'étrangleur (
D
) à la position “
Choke
”
(
).
6. Prenez la poignée du lanceur et tirez-la jusqu'à ce que
vous sentiez une légère résistance. Tirez alors
rapidement sur la poignée pour dépasser la résistance
de la compression, empêcher les effets de recul et
démarrer le moteur.
IMPORTANT:
Si le moteur se noie, placez le levier
d'étrangleur en position "
Run
" (
) et tirez plusieurs fois sur
la poignée jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Déplacez le levier d'étrangleur en position "
Run
" (
)
un peu à la fois durant quelques secondes quand il fait
chaud ou durant quelques minutes quand il fait froid.
Laissez le moteur tourner en douceur avant chaque
changement. Faites fonctionner la pompe avec
l'étrangleur en position "
Run
" (
).
8. Lorsque le moteur a tourné de 1 à 2 minutes, fermez la
soupape de démarrage (tournez la tige en position
horizontale).
AVERTISSEMENT
Un effet de recul (rétroaction rapide) de la corde du
démarreur pourrait entraîner des blessures
corporelles. L’effet de recul tirera votre main et votre
bras vers le moteur plus rapidement que vous ne
pouvez relâcher la corde.
Vous risquez ainsi de subir des fractures, des
ecchymoses ou des entorses.
• NE tirez JAMAIS sur la corde du démarreur sans avoir d’abord ouvert la
soupape de démarrage pour libérer la pression.
• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce
que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d'éviter un
effet de recul.
AVERTISSEMENT
Tout contact avec la zone du silencieux peut causer
des brûlures graves.
La chaleur et les gaz d’échappement peuvent
enflammer des matériaux combustibles et les
structures ainsi que causer des dommages au
réservoir d’essence et entraîner un incendie.
• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec les gaz
d’échappement.
• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.
• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de la
compresseur d’air, y compris au-dessus.
• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and Public
Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à combustion
interne soit doté d’un pare-étincelles et constamment maintenu en bon
état fonctionnement, conformément à la norme de service 5100-1C de la
USDA Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie, un
pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du California Public
Resources Code. Il se peut que d’autres États aient des lois
semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux d'un pare-
étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.
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B
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