Not
for
Reproduction
Specificaţii
MOTOARE
Model
4195 Seria Intek
TM
Capacitate cilindrică
500 cm3 (30,5 inch cub)
Sistemul electric
Acumulator: 12 volţi, 195 V c.a.
Alternator: 9 amp
Capacitate ulei
1,4 l (48 oz)
Model
7200 Seria Intek
TM
Capacitate cilindrică
656 cm3 (40,03 inch cub)
Sistemul electric
Acumulator: 12 volţi, 195 V c.a.
Alternator: 9 amperi curent controlat
de regulator,
Capacitate ulei
1,9 l (64 oz)
Model
7220 Seria Intek
TM
Capacitate cilindrică
656 cm3 (40,03 inch cub)
Sistemul electric
Acumulator: 12 volţi, 195 V c.a.
Alternator: 9 amperi curent controlat
de regulator,
Capacitate ulei
1,9 l (64 oz)
Model
Professional Series
TM
Capacitate cilindrică
724 cm3 (44,18 inch cub)
Sistemul electric
Acumulator: 12 volţi, 195 V c.a.
Alternator: 9 amperi curent controlat
de regulator,
Capacitate ulei
1,9 l (64 oz)
Valori de putere nominale
Puterea nominală brută aferentă modelelor individuale de motoare pe benzină este etichetată în conformitate cu SAE
(Society of Automotive Engineers - Societatea inginerilor auto), cod J1940, Procedura de evaluare a puterii şi cuplului
motoarelor mici, şi este evaluată în conformitate cu SAE J1995. Valorile cuplului sunt stabilite la 2.600 rot./min. pentru
motoarele cu turaţia indicată pe etichetă şi la 3.060 rot./min. pentru toate celelalte motoare; valorile exprimate în cai putere
sunt stabilite la 3.600 rot./min. Curbele de variaţie a puterii brute pot fi consultate la www.BRIGGSandSTRATTON.COM.
Valorile puterii nete sunt determinate cu echipamentul având montate eşapamentul şi filtrul de aer, în timp ce valorile
puterii brute sunt determinate fără aceste accesorii. Puterea brută efectivă a motorului va fi mai mare decât puterea netă
a motorului şi este afectată, printre altele, de condiţiile de funcţionare din mediul ambiant şi de variabilitatea specifică
motorului respectiv. Dat fiind faptul că motoarele sunt montate pe o mare varietate de produse, este posibil ca motorul pe
benzină să nu dezvolte puterea brută nominală atunci când este utilizat pe un anumit echipament. Această diferenţă se
datorează unei multitudini de factori incluzând, dar fără a se limita la, varietatea de componente ale motorului (filtru de aer,
eşapament, sarcină, răcire, carburator, pompă de benzină, etc.), limitele de aplicare, condiţiile de funcţionare din mediul
ambiant (temperatură, umiditate, altitudine), precum şi de variabilitatea specifică motorului respectiv. Datorită limitărilor
de producţie şi de capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton să înlocuiască acest motor cu unul cu putere nominală mai
mare.
Componente şi accesorii
Contactaţi un dealer autorizat
Toate modelele
Distanţa între electrozii bujiei
0,76 mm (0,030 in.)
Cuplul bujiei
20 Nm (180 in-lbs)
ȘASIUL
Capacitatea rezervorului de combustibil
11,25 l (2,97 gal)
Roţile faţă
Dimensiuni anvelope: 15 x 6,0
Presiune de umflare: 14 psi (0,96 bari)
Roţile spate
Dimensiuni anvelope: 20 x 8,0
Presiune de umflare: 10 psi (0,68 bari)
Dimensiunea anvelopei: 22 x 9,5
Presiune de umflare: 10 psi (0,68 bari)
TRANSMISIA
Tip
Angrenaj hidro
®
610
Ulei de motor
Synthetic 5W30
MAȘINĂ DE TUNS IARBA
Lăţimea de tăiere
96,5 cm (38”)
106,7 cm (42")
Număr de lame
2
Platforma de bază
Evacuare laterală
Înălţimea de tăiere
3,8-8,9 cm (1,5-3,5”)
Poziţii de tăiere
6
26
Summary of Contents for 2691251-00
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n en 2 4 3 2 1 STOP STOP 3 ...
Page 4: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 4 ...
Page 7: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n en 12 14 A B C D 13 A 15 A B 7 ...
Page 27: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 47: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 67: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 87: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 107: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 127: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 147: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 167: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 187: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 207: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 227: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 247: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 267: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...