15
es
Remoción del Aceite
Se puede drenar el aceite desde el orificio de drenaje inferior, el orificio de drenaje
lateral o desde el tubo superior de llenado de aceite.
1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el cable de la bujía (
A
) y
manténgalo a distancia de la bujía (Figura 8)
2. El motor está equipado con un drenaje inferior (
B
, Figura 9) and/o un drenaje lateral
(
C
). Remueva el tapón de drenaje de aceite. Drene el aceite a un recipiente
aprobado.
Nota:
Cualquiera de los tapones de aceite (
D
) mostrados puede estar instalado en el
motor.
3. Después de haber drenado el aceite del motor, instale y apriete el tapón de drenaje
de aceite.
4. Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite (
E
), mantenga el
extremo de la bujía del motor (
F
) hacia arriba (Figura 10). Drene el aceite a un
recipiente aprobado.
ADVERTENCIA:
Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado
de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría
presentarse una fuga de combustible que podría ocasionar un incendio o una
explosión. Para desocupar el tanque de combustible, opere el motor hasta que se
detenga por la falta de combustible.
Aprovisionamiento de Aceite
•
Coloque el motor a nivel.
•
Limpie el área de llenado de aceite de todo desecho.
•
Consulte la sección de
Especificaciones
para la capacidad de aceite.
1. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite (
G
) y límpiela con un trapo
limpio(Figura 11).
2. Vierta el aceite lentamente por dentro del tubo de llenado de aceite del motor (
H
).
No lo llene excesivamente.
Después de añadir aceite, espere un minuto y
después vuelva a comprobar el nivel de aceite.
3. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
4. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y compruebe el nivel de aceite. El
aceite debe llegar arriba del indicador de (
J
) en la varilla indicadora de nivel de
aceite.
5. Coloque y ajuste la varilla indicadora.
Cómo mantener el filtro de aire -
Figura
12
ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
•
Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el
filtro de aire.
NOTIFICACIÓN:
No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a
presión puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.
1. Remueva el tornillo (
A
) de la parte superior del conjunto del filtro de aire (
B
). Vea
Figura 12.
2. Para prevenir que caigan desechos dentro del carburador, remueva cuidadosamente
el conjunto del filtro de aire.
3. Remueva el elemento de espuma (
C
) de la base del filtro de aire.
4. Lave el elemento de espuma en detergente líquido y agua. Escurra hasta secar el
elemento de espuma en un trapo limpio.
5. Sature el elemento de espuma con aceite limpio para motor. Para remover el exceso
de aceite, escurra el elemento de espuma en un trapo limpio.
6. Instale el elemento de espuma en la base del filtro de aire.
7. Instale el conjunto del filtro de aire sobre el carburador y asegúrelo con un tornillo.
Limpie el sistema de enfriamiento de aire -
Figura
13
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
ADVERTENCIA
•
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.
•
Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del
cilindro.
NOTIFICACIÓN:
No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el
sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el
flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre
y una vida del motor reducida.
Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (
A
).
Mantenga las varillas, los resortes y los controles (
B
) limpios. Mantenga el área
alrededor y por detrás del mofle (
C
) libre de todo desecho combustible (Figura 13).
Bodegaje
ADVERTENCIA
La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Almacenamiento de la Gasolina o del Equipo con Combustible en el Tanque
•
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros
aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores de gasolina.
Sistema de Combustible
La lata de combustible se pasa cuando es almacenada durante más de 30 días. El
combustible pasado ocasiona que se formen depósitos de goma y ácido en el sistema
de combustible o en las partes esenciales del carburador. Para mantener fresco el
combustible use el estabilizador de combustible FRESH START
®
de Briggs & Stratton,
disponible como aditivo líquido o cartucho concentrado de goteo.
No hay necesidad de drenar gasolina del motor si se agrega un estabilizador de
combustible de acuerdo con las instrucciones. Deje que el motor opere durante 2
minutos para permitir que el estabilizador circule por todo el sistema de combustible. De
este modo el motor y el combustible pueden ser almacenados hasta por 24 meses.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga
por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en
el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
Detección de Fallas
¿Necesita Asistencia? Vaya a
BRIGGSandSTRATTON.COM
o marque el teléfono
1-800-233-3723
.
Especificaciones
Especificaciones del Motor
Modelo
90000
Desplazamiento
9,02 in
3
(148 cm
3
)
Diámetro Interno del Cilindro
2,562 in (65,08 mm)
Carrera
1,750 in (44,45 mm)
Capacidad de Aceite
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
Especificaciones del Motor
Modelo
100000
Desplazamiento
9,67 in
3
(158 cm
3
)
Diámetro Interno del Cilindro
2,562 in (65,08 mm)
Carrera
1,875 in (47,65 mm)
Capacidad de Aceite
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
Especificaciones de Ajuste *
Modelo
90000, 100000
Entrehierro de la Bujía
0,030 in (0,76 mm)
Apriete de la bujía
180 lb-in (20 Nm)
Entrehierro Inducido
0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 mm)
Tolerancia de la Válvula de Admisión
0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)
Tolerancia de la Válvula de Escape
0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)
*
La potencia del motor disminuirá 3,5% por cada 1.000 pies (300 metros) sobre el nivel
del mar y un 1% por cada 10
°
F (5,6
°
C) por encima de 77
°
F (25
°
C). Este operará
satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15
°
. Refiérase al manual del operador del
equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en
pendientes.
Partes de Servicio Comunes
n
Parte de Servicio
Numero de parte
Filtro de Aire plano
698369
Aceite -- SAE 30
100005
Aditivo de Combustible
5041, 5058
Bujía con Resistencia
802592, 5095
Bujía de Platino de Larga Vida
5062
Llave de Bujía
89838, 5023
Probador de Chispa
19368
n
Recomendamos que contacte cualquier Centro Autorizado Briggs & Stratton para
todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use
únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.
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