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PROBLEMA
BUSQUE
SOLUCIÓN
El cortacésped de
montar gira o maniobra
deficientemente.
La conexión de
dirección está suelta.
Revise y apriete las
conexiones sueltas.
Para todos los demás problemas, consulte con un distribuidor
autorizado.
Solución de problemas de la podadora
PROBLEMA
BUSQUE
SOLUCIÓN
La podadora no se
eleva.
La cubierta de
la podadora no
está instalada
correctamente.
Ver
Retiro e
instalación de la
podadora
.
La podadora no está
nivelada correctamente.
Ver
Nivelación de
la cubierta de la
podadora
.
El corte de la podadora
es disparejo.
Los neumáticos del
tractor no están inflados
uniformemente o tiene
un inflado incorrecto.
Ver
Sección de
Mantenimiento.
La velocidad del motor
es demasiado lenta.
Ajuste el control de
velocidad del motor en
RÁPIDO.
El corte luce disparejo.
La velocidad de
desplazamiento es
demasiado rápida.
Reduzca la velocidad
de desplazamiento.
La velocidad del motor
es demasiado lenta.
Ajuste el control de
velocidad del motor en
RÁPIDO.
La velocidad de
desplazamiento es
demasiado rápida.
Reduzca la velocidad
de desplazamiento.
La altura de corte está
demasiado baja.
Pode el césped alto a la
altura máxima de corte
en la primera pasada.
El motor se detiene
con facilidad cuando la
podadora está activada.
El conducto de
descarga se atasca con
el césped podado.
Pode el césped con
la descarga dirigida
hacia una zona podada
previamente.
PROBLEMA
BUSQUE
SOLUCIÓN
La vibración de la
podadora es excesiva.
Las piezas de montaje
de la cuchilla están
sueltas.
Ajuste de 50 a 60 ft-lb
(68 a 81 Nm).
Para todos los demás problemas, consulte con un distribuidor
autorizado.
Especificaciones
MOTOR
Briggs & Stratton
®
Command Turf Series™
Cilindrada
44,18 pulgadas cúbicas (724 cc)
Kawasaki
®
FR730
Cilindrada
44,3 pulgadas cúbicas (726 cc)
Todos los motores
Capacidad de aceite
64 oz (1,9 l)
Separación entre bujías
0,030 pulg (0,76 mm)
Par de torsión de la bujía
180 libras-pulgada (20 Nm)
CHASIS
Capacidad del tanque de
combustible
3 gal (11,4 l)
Presión de inflado
- Ruedas delanteras
22 psi (1,52 bar)
- Ruedas traseras
12 psi (0,83 bar)
TRANSMISIÓN
Tipo
Hydro-Gear
®
ZT-
31
00
®
CORTACÉSPED
52 pulg (132 cm)
Ancho de corte
61 pulg (155 cm)
Pasador de ajuste
1,5 - 4,5 pulg (3,8 - 11,7 cm)
Clasificación de potencia
La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está etiquetada conforme al código SAE
(Sociedad de Ingenieros Automotrices) J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torque para motores pequeños, y
está clasificada conforme a SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los motores con “rpm” indicado
en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás. Los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia
bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y
un escape instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos. La potencia bruta real
del motor es mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y
de las variaciones entre los motores. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina
puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta diferencia se debe,
entre otros, a los siguientes factores: variedad de componentes del motor (purificador de aire, escape, carga, enfriamiento,
carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura,
humedad, altitud) y variaciones entre los motores. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede
sustituir un motor de una potencia nominal mayor por este motor.
Note:
La información del motor que contiene este manual
corresponde solo a los motores Briggs & Stratton. Para
obtener información de motores que no sean Briggs, consulte
el manual del motor que se proporciona con su unidad.
Piezas y accesorios
Consulte con un distribuidor de servicio autorizado.
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