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5.
Fermez l’une et l’autre des soupapes de fermeture des
réservoirs de combustible PL (tournez complètement dans
le sens HORAIRE).
6.
Appuyez et maintenez enfoncé le commutateur du tableau
de commande START/RUN/STOP à la position START
pour une période de 5 secondes pour libérer la pression
gazeuse des boyaux. Voir “Fonctions et commandes du
tableau de commande”.
7.
Resserrez ou replacez les raccordements qui fuient.
8.
Répétez les étapes 2 à 7 jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de fuites
détectées. N’utilisez PAS la génératrice si la fuite ne peut
être arrêtée. Contactez un professionnel en combustible PL
pour obtenir de l’aide.
9,
FERMEZ l’une et l’autre des soupapes de fermeture des
réservoirs de combustible PL jusqu’à ce que vous soyez prêt
à utiliser la génératrice.
10. Nettoyez les résidus de savon avec de l’eau froide propre et
assécher avec une serviette.
11. Attendez cinq minutes pour permettre à tout le gaz de
s’évaporer de l’emplacement avant de démarrer la génératrice.
REMARQUE : La vérification de fuite doit être exécutée dans
un espace suffisamment éclairé pour permettre de voir le
développement de bulles. N’utilisez PAS une lampe de poche
pour vérifier les bulles.
Pour enlever les réservoirs de combustible PL
1.
Confirmez que la soupape de fermeture du réservoir de
combustible PL est fermée (complètement tournée dans le
sens HORAIRE).
2.
Déconnectez le boyau d’alimentation du réservoir PL en
tournant à la main le grand écrou de raccordement dans le
sens ANTIHORAIRE (voir Figure 9).
3.
Installez le couvercle de protection sur la prise de la
soupape d’arrêt du réservoir de combustible PL .
4.
Enlevez l’écrou à oreille de la tige filetée en tournant dans le
sens ANTIHORAIRE. Soulevez et enlevez l’assemblage du
boyau d’alimentation/régulateur de la tige filetée. Voir
Figures 7 et 8.
5.
Soulevez et enlevez le support de retenue pour réservoir
de combustible PL de la tige filetée (voir Figure 6). Il peut
être nécessaire de “remuer” les réservoirs de combustible
PL pour libérer le support de retenue.
6.
Soulevez avec soin le réservoir PL du support pour
réservoir PL.
Vérifiez le niveau d’huile du moteur
Le moteur de la génératrice a été remplie avec de l’huile
synthétique (API SJ/CF 5W-30W) avant son expédition de
l’usine. Cela permet à la génératrice de fonctionner dans une plage
élargie de températures et de conditions climatiques. Avant de
démarrer le moteur, vérifiez le niveau d’huile et assurez-vous que
le moteur a subi l’entretien décrit dans la section "Entretien".
REMARQUE : L’utilisation de l’huile synthétique ne
modifie aucunement les intervalles de changement
d’huile décrits dans la section Entretien.
Toit amovible et porte d’accès
Le boîtier de la génératrice comprend un toit amovible et une
porte d’accès pour la batterie.
Pour enlever le toit:
Deux vis sont situées de chaque côté du toit dans les fentes en
demi-lune du toit. Retirez les quatre vis et soulevez le toit.
Pour enlever la porte d’accès à la batterie:
1.
Débranchez toutes les charges connectées à la génératrice.
2.
Retirez le toit de la façon décrite ci-dessus.
3.
Retirez la vis en haut de la porte d’accès.
4.
Tirez la porte d’accès vers l’extérieur de l’unité tout
exerçant une pression vers le haut et en l’éloignant de la
base.
La porte se dégagera de l’enceinte de la génératrice.
Pour installer la porte d’accès à la batterie et le toit:
1.
Guidez le bas de la porte d’accès dans la base.
2.
Poussez la porte d’accès jusqu’à ce qu’elle s’aligne avec les
côtés.
3.
Replacez la vis de la porte.
4.
Replacez le toit et les quatre vis du toit.
Branchement de la batterie
La génératrice est livrée avec une batterie rechargeable scellée
de 12 volts C.C. de type AGM de 33 ampères-heures. Les
câbles de la batterie sont branchés en usine.
La batterie perdra une partie de sa charge lors du transport et
avant l’installation de la génératrice. Si la tension de la batterie
est trop basse pour démarrer le moteur, rechargez la batterie,
tel que décrit dans la section "Entretien".
Si la batterie ne reprend pas sa charge, elle ne devra être
remplacée UNIQUEMENT qu’avec le même type de batterie de
12 volts C.C. de type AGM de 33 ampères-heures
•
NE jetez PAS la batterie dans un feu.
•
NE permettez PAS de flamme nue, d’étincelle, de chaleur, de tison
de cigarette au cours et plusieurs minutes après la recharge de la
batterie.
•
NE tentez PAS d’ouvrir ou de mutiler la batterie.
•
Portez des lunettes de sécurité, un tablier et des gants en
caoutchouc.
•
Enlevez vos montres, bagues et autres objets métalliques.
•
Utilisez des outils dont les poignées sont isolées.
Lors de l’entreposage et de la recharge les batteries
dégagent du gaz d’hydrogène.
La plus petite étincelle enflammera l’hydrogène et
causera une explosion.
Le fluide électrolyte de la batterie contient un acide
et est extrêmement acide.
Tout contact avec les composants de la batterie peut
causer de graves brûlures chimiques.
Une batterie présente un risque de choc électrique
et une haute tension lors d’un court-circuit.
DANGER
•
Reportez-vous à Entretien au sujet du remplissage de l’huile.
•
La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont
entraînés par le non-respect de cette directive.
Toute tentative de démarrer le moteur sans vérifier s’il a été
entretenu de façon appropriée avec l’huile recommandée risque
d’entraîner une panne de l’équipement.
MISE EN GARDE
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