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9
Manutenção do motor
Trocando o óleo do motor Figura
3
4
CUIDADO
Evite contato prolongado ou
repetido da pele com o óleo de motor usado. Foi
demonstrado que o óleo do motor usado causa
câncer de pele em determinados animais de laboratório.
Lave as áreas expostas com água e sabão.
MANTENHA FORA DO ALCANCE DE
CRIANÇAS. NÃO POLUA O MEIO AMBIENTE.
CONSERVE OS RECURSOS. RETORNE O
ÓLEO USADO AOS CENTROS DE COLETA.
Mude o óleo enquanto o motor estiver quente devido ao
seu funcionamento, da seguinte forma:
1. Certifique-se que unidade está em uma superfície
plana.
2. Drene o tanque de combustível executando o
gerador até que o tanque esteja vazio.
3. Remova a tampa (
3
)
de cima da área de
abastecimento de óleo.
4. Limpe a área ao redor do bocal de abastecimento
de óleo e remova a tampa.
5. Incline o gerador para drenar o óleo do bocal
de abastecimento de óleo para um recipiente
adequado, certificando-se de que inclina a unidade
em direção do pescoço de abastecimento de óleo.
Quando o cárter estiver vazio, volte a colocar o
gerador na posição vertical.
6. Usando um funil de óleo, despeje lentamente o
óleo recomendado (0,4 l [13,5 oz]) na abertura de
abastecimento de óleo (
4
)
. Verifique o nível de óleo
com frequência e encha até o ponto de transbordo.
AVISO
Pause para deixar o óleo se assentar. NÃO
PERMITA que transborde.
7. Recoloque e aperte a tampa de abastecimento de
óleo.
8. Limpe qualquer óleo que tenha sido derramado.
9. Recoloque a tampa sobre a área de abastecimento
de óleo.
Manutenção do purificador de ar Figura
7
8
ATENÇÃO!
Os combustíveis e seus vapores
são extremamente inflamáveis e explosivos, e
podem causar queimaduras, incêndios ou
explosões, que poderão resultar em morte e/ou
ferimentos graves.
•
Não dê partida e opere o motor com o filtro de ar
removido.
Seu motor não vai funcionar corretamente e pode ser
danificado se você operá-lo com um filtro de ar sujo.
Faça manutenção com mais frequência se em condições
sujas ou empoeiradas.
Para fazer a manutenção do filtro de ar, siga estes
passos:
1. Remova a tampa de cima da área de abastecimento
de óleo.
2. Insira a chave de fenda nas ranhuras (
7, A
) e force a
tampa de manutenção para fora e levante-a.
3. Desaperte o parafuso da tampa do purificador de ar
(
8, A
) e remova a tampa do purificador de ar (
8, B
).
4. Remova cuidadosamente o purificador de ar de
espuma (
8, C
) da base.
5. Lave o purificador de ar de espuma apenas com
detergente líquido e água. Esprema num pano limpo
até ficar seco.
6. Reinstale o purificador de ar de espuma, novo ou
lavado, no interior da base.
7. Volte a colocar a tampa do purificador de ar e aperte
o parafuso.
8. Reinstale a tampa de manutenção alinhando as
buchas nos retentores de borracha e empurre até
encaixar.
9. Recoloque a tampa sobre a área de abastecimento
de óleo.
Manutenção da vela de ignição Figura
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10
A troca da vela de ignição ajuda seu motor a dar partida
com mais facilidade e a funcionar melhor.
1. Empurre a patilha com a chave de fenda e remova a
tampa de manutenção superior.
2. Limpe a área em torno da vela de ignição e remova
o compartimento da vela de ignição (
9
).
3. Remova e inspecione a vela de ignição.
4. Substitua a vela se os eletrodos estiverem furados,
queimados ou se a porcelana estiver rachada. Use
a vela de ignição de substituição recomendada.
Consulte
Peças de serviço comuns
.
5. Verifique o intervalo dos elétrodos com um calibre
de cabos (
10
) e restaure a folga da vela de ignição
para o intervalo recomendado caso seja necessário
(consulte
Especificações
).
6. Instale a vela de ignição e aperte firmemente. Volte
a colocar o compartimento da vela de ignição.
7. Reinstale a tampa de manutenção superior.
Inspecionar o protetor de faísca
Inspecione o protetor de faísca para ver se há danos ou
entupimento por carvão. Caso sejam encontrados danos
ou seja necessário limpeza, contacte um revendedor de
serviço autorizado da Briggs & Stratton.
ATENÇÃO!
O contato com a área do
silenciador pode causar queimaduras,
resultando em ferimentos graves.
• Preste atenção aos avisos que constam do gerador.
• Não toque nas partes quentes.
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