www.snapper.com
16
Utetemperaturene avgjør den riktige oljeviskositeten for
motoren. Bruk tabellen til å velge den optimale viskositeten
for det forventede temperaturspektret utendørs.
Syntetisk 5W
-30
*. Ved en temperatur på under 4 °C (40 °F) vil bruk av SAE 30 føre til at
motoren blir vanskelig å starte.
** Over 27 °C (80 °F) vil bruken av 10W-30 kanskje øke oljeforbruket.
Sjekk oljenivået oftere.
Hvordan sjekke oljestand/tilføre olje
Før du tilfører olje eller sjekker oljestand
• Fastsett motornivå.
• Rengjør oljepåfyllings-området for rusk.
1. Fjern peilepinnen
(A, figur 2)
og tørk den av med en
ren klut.
2. Sett inn og stram peilepinnen.
3. Fjern peilepinnen og kontroller oljenivået. Det bør være
på toppen av indikatoren for full
(B, figur 2)
på pei-
lepinnen.
4. Hvis standen er lav, tilsett olje sakte inn i motorolje-på-
fyllingsstedet
(C, figur 2)
.
Overfyll ikke
Etter å ha til-
satt olje, vent ett minutt og kontroller oljenivået på nytt.
5. Sett inn igjen og stram peilepinnen.
Anbefalinger ang. drivstoff.
Drivstoff må oppfylle disse kravene:
• Ren, ny, blyfri bensin.
• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON) For bruk i store høy-
der, se nedenfor.
• Bensin med opptil 10% etanol (gasohol) kan brukes.
Forsiktig:
Ikke bruk ikke-godkjent bensin, slik som E15 og
E85. Ikke bland olje i bensinen og endre ikke motoren til å
kjøre på alternativt drivstoff. Dette ødelegger motorkompo-
nentene og
dermed mister du motorgarantien.
For å beskytte drivstoffsystemet mot gummi-dannelse,
bland en drivstoffs-stabilisator i drivstoffet Se “Lagring”. Alt
drivstoff er ikke det samme. Hvis start- eller ytelses-pro-
blemer oppstår, bytt drivstoff-leverandører eller skift mer-
ker. Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin.
Avgasskontrollsystemet for denne motoren er EM (Engine
Modifications - Motormodifiseringer)
Store høyder
I høyder på over 1524 meter (5000 fot) må det brukes mini-
mum 85-oktan/85 AKI (89 RON) bensin. For at maskinen
skal forbli utslipps-kompatibel, er det behov for justering
for store høyder. Drift uten denne justeringen vil føre til
redusert ytelse, økt drivstofforbruk, og økte utslipp. Oppsøk
en Briggs & Stratton-autorisert forhandler for opplysninger
ang. justering til store høyder.
Å sette motoren i drift i høyder på under 762 meter med
høyde-utstyrssettet anbefales ikke.
Hvordan tilføre drivstoff
ADVARSEL
Drivstoffer og deres gasser er meget brannfarlige og
eksplosive.
Brann eller eksplosjon kan forårsake alvorlige brannska-
der eller dødsfall.
Når du fyller på drivstoff.
• Slå av motoren og la den avkjøles i minst 5 minutter
før du tar av lokket.
• Fyll drivstofftanken utendørs eller i godt ventilert
område.
• Overfyll ikke drivstofftanken. For å gjøre plass til utvi-
delse av brennstoffet, ikke fyll opp til over bunnen på
tankens hals.
• Hold drivstoff unna gnister, åpen flamme, sparebluss,
varme og andre tennkilder.
• Kontroller drivstoffslanger, tank, lokk og fester ofte for
sprekker og lekkasjer. Skift disse om nødvendig
• Hvis du har sølt bensin, må du vente til den har for-
dampet, før du starter opp motoren.
!
!
1. Rengjør bensinlokk-området for smuss og rusk. Ta av
drivstofflokket
(A, figur 3).
2. Fyll drivstofftanken med drivstoff. For å kunne gi plass
til å la drivstoffet utvide seg, fyll ikke til over bunnen på
drivstofftankhalsen
(B, figur 3)
.
3. Sett på drivstofflokket igjen. Se til at ventilen
(C, figur
3)
er åpen etter å ha fylt på drivstoff igjen.
Justering av førersete
1. Mens motoren er stanset, løsner du de to juste-
rings-knottene
(A, figur 4)
og flytter setet til ønsket
posisjon. Etter justering, stram godt til knottene.
NB! Hvis setet ikke beveger på seg etter å ha løsnet knot-
Not for
Reproduction
Summary of Contents for Snapper 2691382-00
Page 3: ...3 B A 4 A 5 A 6 A B 7 A 8 A B 9 A 10 A B 11 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 4: ...www snapper com 4 A B 12 A 13 B A 14 A B 15 A B 16 A 17 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 8: ...A B 41 C A B 42 A D C B 38 A B 39 A B 40 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 51: ...29 da N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 73: ...29 de N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 95: ...29 el N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 117: ...29 es N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 139: ...29 fi N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 161: ...29 fr N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 183: ...29 it N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 205: ...29 nl N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 227: ...29 no N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 249: ...29 pt N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...