Hentikan Enjin
AMARAN
Bahan api dan wapnya adalah mudah terbakar dan mudah meletup. Kebakaran
atau letupan boleh menyebabkan luka terbakar atau kematian.
•
Jangan cekik karburetor (jika dilengkapi) untuk menghentikan enjin.
1.
Suis Berhenti, jika dipasang:
Tolak suis berhenti (D, Rajah 8) ke posisi OFF.
2.
Suis Utama, jika dipasang:
Gerakkan alat kawalan pendikit ke posisi SLOW.
Tolak suis kunci (E, Rajah 8) ke posisi OFF. Keluarkan kunci dan simpan di lokasi
selamat yang jauh daripada jangkauan kanak-kanak.
3. Selepas enjin berhenti, gerakkan penyekat bahan api (A, Rajah 8), jika dipasang,
ke posisi DITUTUP.
Penyelenggaraan
Maklumat Penyelenggaraan
AMARAN
Jika unit perlu dicondongkan semasa penyelenggaraan, pastikan tangki bahan api, jika
dipasang pada enjin, adalah kosong dan bahagian palam pencucuh berada di atas.
Jika tangki bahan api tidak kosong, kebocoran boleh berlaku dan boleh menyebabkan
kebakaran atau letupan. Jika enjin dicondongkan dalam arah berbeza, ia tidak akan
dapat dihidupkan dengan mudah disebabkan pencemaran penapis udara atau palam
pencucuh oleh minyak atau bahan api.
Kami syorkan anda berjumpa dengan Pengedar Servis Sah Briggs & Stratton untuk
semua kerja-kerja penyelenggaraan dan servis bagi enjin dan bahagian enjin.
NOTIS
Semua komponen yang digunakan untuk membina enjin ini mesti kekal di tempatnya
untuk operasi yang betul.
AMARAN
Percikan api enjin secara tidak sengaja boleh menyebabkan kejutan elektrik atau
kebakaran dan boleh menyebabkan keadaan tersangkut, amputasi traumatik atau
luka melecet.
Sebelum anda membuat pelarasan atau pembaikan:
•
Cabut sambungan wayar palam pencucuh dan jauhkannya daripada palam
pencucuh.
•
Cabut wayar bateri pada terminal bateri negatif (hanya enjin dengan pemula
elektrik.)
•
Gunakan hanya alat yang betul.
Apabila anda memeriksa kehadiran percikan api:
•
Gunakan penguji palam pencucuh yang diluluskan.
•
Jangan periksa kehadiran percikan api dengan palam pencucuh dikeluarkan.
Servis Kawalan Pelepasan
Untuk penyelenggaraan, penggantian, atau pembaikan peranti dan sistem
kawalan pelepasan, hubungi pusat pembaikan enjin luar jalan raya atau juruteknik
servis yang berkelayakan.
Walau bagaimanapun, untuk servis kawalan pelepasan
“tanpa caj”, kerja tersebut mestilah dilakukan oleh pengedar sah yang diiktiraf oleh
kilang. Rujuk Pernyataan Kawalan Pelepasan.
Jadual Penyenggaraan
5 Jam Pertama
•
Tukar minyak enjin
1
.
Selang Masa 8 Jam atau Setiap Hari
•
Periksa paras minyak enjin.
•
Bersihkan kawasan di sekitar peredam bunyi dan alat kawalan.
Selang Masa 25 Jam atau Setiap Tahun
•
Bersihkan penapis udara
2
.
Selang Masa 50 Jam atau Setiap Tahun
•
Tukar minyak enjin
3
.
•
Gantikan penapis minyak (jika dipasang)
3
.
•
Servis sistem ekzos.
Selang Masa 100 Jam atau Setiap Tahun
•
Tukar minyak enjin
4
.
•
Gantikan penapis minyak (jika dipasang)
4
.
Setiap 250 Jam Setiap Tahun
•
Tukar penapis udara.
Setiap Tahun
•
Gantikan palam pencucuh.
•
Gantikan penapis udara.
•
Gantikan prapembersih.
•
Gantikan penapis bahan api.
•
Servis sistem penyejukan
1
.
•
Periksa ruang lega injap
5
.
1
Hanya enjin tanpa penapis minyak.
2
Bersihkan dengan lebih kerap dalam keadaan berdebu atau apabila terdapat banyak
partikel di udara.
3
Enjin tanpa penapis minyak atau dengan penapis minyak hitam standard. Rujuk
bahagian
Spesifikasi
untuk nombor alat ganti.
4
Enjin dengan penapis minyak kuning atau jingga yang berkecekapan tinggi. Rujuk
bahagian
Spesifikasi
untuk nombor alat ganti.
5
Tidak semestinya melainkan masalah prestasi enjin berlaku.
Sistem Pengurusan Bahan Api Elektronik
Sistem Pengurusan Bahan Api Elektronik memantau suhu enjin, kelajuan enjin, dan
voltan bateri untuk melaraskan pencekik semasa enjin dimulakan dan dipanaskan.
Tiada pelarasan dilakukan pada sistem. Jika masalah pemulaan atau operasi berlaku,
hubungi Pengedar Sah Briggs & Stratton.
NOTIS
Pastikan langkah-langkah di bawah dipatuhi dan diikuti atau Sistem Pengurusan
Bahan Api Elektronik boleh rosak.
•
JANGAN mulakan enjin jika kabel bateri longgar.
•
Pusing kunci ke posisi MATI (OFF) atau tanggalkan suis pemula sebelum anda
memutuskan sambungan, menanggalkan dan/atau memasang bateri.
•
JANGAN gunakan pengecas bateri untuk memulakan enjin.
•
JANGAN putuskan sambungan kabel bateri semasa enjin beroperasi.
•
Apabila anda memutuskan sambungan kabel bateri, sambungkan dahulu kabel
positif (+), kemudian sambungkan kabel negatif (-) kepada bateri.
•
Apabila anda mengecas bateri, pusing suis nyalaan ke posisi MATI, dan
putuskan sambungan kabel bateri negatif (-) daripada bateri.
•
JANGAN sembur air secara terus pada Unit Kawalan Elektronik.
Karburetor dan Kelajuan Enjin
Jangan buat pelarasan kepada karburetor atau kelajuan enjin. Karburetor telah
ditetapkan di kilang untuk beroperasi dengan memuaskan dalam kebanyakan keadaan.
Jangan ubah pegas pengawal imbang, rangkaian, atau bahagian lain untuk melaraskan
kelajuan enjin. Jika pelarasan diperlukan, hubungi Pengedar Servis Sah Briggs &
Stratton untuk servis.
NOTIS
Pengeluar peralatan menetapkan kelajuan maksimum untuk enjin yang terpasang
pada peralatan itu. Jangan melebihi kelajuan ini. Jika anda tidak pasti tentang kelajuan
maksimum peralatan tersebut atau kelajuan enjin yang telah ditetapkan di kilang,
hubungi Pengedar Servis Sah Briggs & Stratton untuk bantuan. Untuk operasi peralatan
yang selamat dan betul, kelajuan enjin hendaklah hanya dilaraskan oleh juruteknik
servis yang bertauliah.
Menservis Palam Pencucuh
Periksa jarak palam pencucuh (A, Rajah 9) dengan tolok dawai (B). Jika perlu, tetapkan
jarak palam pencucuh. Pasang dan ketatkan palam pencucuh kepada tork yang betul.
Bagi spesifikasi sela atau tork, rujuk bahagian
Spesifikasi
.
NOTA:
Di sesetengah kawasan, undang-undang tempatan mewajibkan anda
menggunakan palam pencucuh berperintang untuk mengurangkan isyarat nyalaan. Jika
palam pencucuh berperintang dipasang oleh pengeluar peralatan, gunakan jenis yang
sama untuk penggantian.
41
Not for
Reproduction
