MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
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NOTA:
hasta que ambos los palpadores superiores e
inferiores no hayan vuelto a la posición de repo-
so (
Fig. 27
), no es posible una nueva regulación
del diámetro descrita en el punto 2) en la página
anterior.
Para algunos neumáticos y/o llantas puede suceder que
el palpador no actúe en tiempos breves como debería,
provocando el volcado del neumático y la no realización
del destalonado. Para evitar este inconveniente, proce-
der con el destalonado manual (ver párrafo relativo).
MANUAL (MAN)
Las operaciones, hasta el punto 2, son idénticas al sis-
tema de destalonado
automático
. Seguir después del
proceso como indicado a continuación:
3. Seguir el acercamiento activando la rotación en senti-
do horario de la rueda.
4. Acercar el rodillo inferior (
Fig. 29 Pos. 1
) con el bo-
tón (
Fig. 14 Pos. D
) ( ).
5. Hacer girar la rueda en sentido horario el pedal (
Fig.
15 Pos. A
) y contemporáneamente accionar el pulsa-
dor (
Fig. 14 Pos. D
) ( ), teniendo apretado hasta
cuando no se haya creado el espacio suficiente para
hacer avanzar el rodillo con la leva manual. Accionar
la leva inferior apretando el pulsador (
Fig. 14 Pos. G
)
y continuar el destalonado hasta a completar la ope-
ración.
Los puntos 6 y 7 quedan invariados mientras que para
el destalonado del borde superior se repiten las opera-
ciones apenas indicadas, usando esta vez, los pulsadore
relativos al rodillo superior (
Fig. 14 Pos. C
( ) y
B
).
NOTA:
hasta que ambos rodillos superiores e inferio-
res no hayan vuelto, no es posible una nueva
regulación del diámetro descrito en el punto 2
en la página anterior.
12.4 Desmontaje del neumático
Después de haber destalonado ambos talones, se pasa
a desmontar el neumático.
1. Presionar el pedal (
Fig. 15 Pos. A
) para hacer girar
la rueda en sentido horario hasta cuando el vástago
de la válvula no haya alcanzado la posición de “hora
1” (
Fig. 31 Pos. 1
).
2. Ubicar el utensilio superior (
Fig. 31 Pos. 2
) en rela-
ción con el borde de la llanta usando el debido co-
mando (
Fig. 14 Pos. E
) ( ) (bajada utensilio supe-
rior) (ver
Fig. 32
). Durante esta fase, ubicarse cerca
de una zona destalonada del neumático.
DURANTE TALES OPERACIONES
HACER ATENCIÓN PARA NO DE-
FORMAR EL LADO DEL NEUMA-
TICO. ENGRASAR EL TALON AN-
TES DE HACER ENTRAR AL RO-
DILLO.
3. Hacer avanzar el movimiento de la herramienta su-
perior en modo que penetre entre la llanta y el neu-
mático (ver
Fig. 33
). Durante esta operación el uten-
silio girará alrededor del borde llanta hasta engan-
char el talón del neumático (ver
Fig. 34
).
Fig. 31
1
2
Fig. 32
