LIBRETTO DI ISTRUZIONI
USO E MANUTENZIONE
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I
AIKIDO.34LIGHT-AIKIDO.34LIGHTFI
7101-M001-0_B
Fig. 15
LEGENDA (pedale
Pos. B
)
Pos. 1 - Gonfiaggio pneumatico con manometro
Pos. 2 - Gonfiaggio pneumatico con man
ugello di gonfiaggio
12.0 USO DELLA MACCHINA
12.1 Operazioni preliminari - Preparazio-
ne della ruota
• Togliere i contrappesi d’equilibratura su entrambi i
lati della ruota.
• Togliere il gambo della valvola e lasciar sgonfiare
completamente il pneumatico.
• Verificare da quale lato si dovrà smontare il pneu-
matico, guardando dove si trova il canale.
• Verificare il tipo di bloccaggio del cerchio.
• Cercare di riconoscere le ruote speciali quali ad esem-
pio i tipi “EH2” e “EH2+”, ai fini di migliorare le ope-
razioni di bloccaggio, di stallonatura, di montaggio e
di smontaggio.
12.2 Bloccaggio della ruota
Tutte le ruote devono essere bloccate sul piatto gommato
(
Fig. 16 pos. 1
) tramite foro centrale utilizzando l’ap-
posito dispositivo di bloccaggio (
Fig. 16 pos. 2
).
Fig. 16
NOTA:
in caso di utilizzo di cerchi senza foro centrale
occorre utilizzare l’apposito accessorio (dispo-
nibile a richiesta).
11.2 Pedaliera (vedi Fig. 15)
Il
“pedale A”
ha due posizioni operative ad azione man-
tenuta. Una pressione verso il basso produce un movi-
mento rotatorio del motore del mandrino in senso ora-
rio. Il sollevamento del pedale verso l’alto produce il
movimento contrario.
NOTA:
Solo in senso orario è possibile dosare con con-
tinuità la velocità del gruppo mandrino fino al
raggiungimento della massima velocità tramite
la pressione progressiva sul pedale.
Il
“pedale B”
ha una diversa funzione a seconda della
versione presente sulla macchina.
Versione gonfiaggio con manometro
Il pedale di gonfiaggio, in tale versione, ha una sola fun-
zione. La pressione dello stesso, ad azione mantenuta,
produce l’erogazione dell’aria a pressione controllata
(max 3,7 ± 0,2 bar 54 PSI).
Versione con gonfiatubeless
Il pedale di gonfiaggio ha due funzioni. L’erogazione del-
l’aria a pressione max controllata come nella preceden-
te versione, ed una seconda funzione di eiezione del get-
to di aria dall’ugello di gonfiaggio per coadiuvare il
tallonamento del pneumatico.
