CAB HYDRO, Operating Instructions Manual

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  Die Maßabweichungen dürfen nicht mehr als 40 mm betragen. Größere Unterschiede verursachen eine 

unregelmäßige Bewegung des Torflügels. Bei Verringerung der Maße A und B wird die Geschwindigkeit des 
Torflügels erhöht. 

  Die einschlägigen Normen befolgen.

3 Den Trieb entriegeln (siehe Absatz „manuelle Betätigung)
4 Den Schaft ganz ausziehen und um zirka 10 mm wieder einschieben. Den Trieb wieder verriegeln.
  Es muss unbedingt ein Sicherheits-Überlauf von 10 mm an Verschluss und Öffnung vorgesehen werden. 

Der unter den technischen Daten und den Installationstabellen angegebene Nutzhub ist bereits um diese 
20 mm gekürzt.

5 Den Trieb perfekt waagrecht halten und den Punkt der Befestigung des Bügels am Torflügel ausmachen. 
  Den Bügel provisorisch anschweißen oder anschrauben, wie in der Abb. 6 gezeigt. 
6 Den Trieb entriegeln und von Hand prüfen, ob sich der Torflügel ganz öffnen lässt, an den mechanischen 

Endanschlägen anhält und die Bewegung des Flügels regulär und reibungslos erfolgt.

7 Jetzt den Bügel endgültig befestigen.

NB: Entlüfterschraube.
Neben der Entlüftungsöffnung befindet sich ein Blindloch, in das die Schraube und die Dichtung für zukünftige 
Nutzungen eingeschraubt werden können.
Sobald die Schraube ausgeschraubt wird, und während den ersten Manövern der Automatisierung, kann unter 
Umständen ein wenig Öl austreten. Dies ist durchaus normal und bedeutet keine Funktionsanomalie.

Manuelle Betätigung und Notbetrieb

Um die Torflügel im Falle eines Stromausfalls oder einer Störung von Hand zu betätigen, wie folgt vorge-
hen: 

Modelle mit hydraulischer Verriegelung (Hydro BA - Hydro BC -Hydro BAC):

• Mit dem mit jedem Trieb mitgelieferten personalisierten Schlüssel die Schutzabdeckung der Entriegelungs-

mechanismen öffnen (Abb. 7).

• Den Knauf im Gegenuhrzeigersinn drehen, um die Automatisierung zu entriegeln. (Abb. 8)
• Jetzt kann der Torflügel von Hand geöffnet und geschlossen werden.
• Um die automatische Funktion wieder herzustellen, den Knauf im Uhrzeigersinn drehen.
• Die Schutzabdeckung mit dem Schlüssel verschließen.

Modelle ohne hydraulische Verriegelung (Hydro - Hydro L - Hydro Plus):

Da diese Modelle reversibel sind, muss lediglich die Elektroverriegelung gelöst werden, danach kann der 
Torflügel manuell betätigt werden. 
Vorsichtig gegen das Ende des Torflügels drücken und diesen auf dem gesamten Weg begleiten. Dieses 
Manöver kann durch Lösen des Entriegelungsknaufs erleichtert werden.

Einstellung der Schubkraft

Der Trieb ist mit einem Quetschschutz (Bypass-Ventile) zur Begrenzung der Schubkraft an dem Torflügel bei 
Vorliegen eines Hindernisses ausgestattet. Sobald das Hindernis beseitig ist, setzt der Torflügel seinen Weg 
für die an der Steuerzentrale eingestellte Zeit fort.
• Die Schutzabdeckung öffnen und mit einem 6 mm-Sechskantschlüssel den Schub einstellen (Abb. 9).
• Es sind zwei einstellbare Ventile vorhanden, eines regelt den Schub während des Öffnens (Open), das andere 

regelt die Kraft während des Schließens (Close).

• Durch  Drehen  des  Ventils  in  Richtung  +  wird  die  Schubkraft  des  Torflügels  erhöht,  während  umgekehrt 

(Richtung - ) die Kraft verringert wird.

ACHTUNG! Diese Einstellung beeinflusst den Sicherheitsgrad der Automatisierung. 
Sicherstellen, dass die am Torflügel angewandte Kraft mit den Bestimmungen der einschlägigen Nor-
men konform ist. 

Einstellung der Verlangsamung beim Schließen

Alle Modelle sind mit Einstellmöglichkeit der Verlangsamung während des Schließens ausgestattet, wodurch 
eine sanftere Bewegung des Torflügels während der letzten Sekunden des Manövers erhalten wird
Die Einstellung der Verlangsamung erfolgt mit Hilfe eines speziellen Ventils (Abb. 10). 
Mit einem 3 mm-Sechskantschlüssel:
- Das Ventil lockern (Drehung im Gegenuhrzeigersinn), um die Verlangsamungsgeschwindigkeit zu erhöhen. 
- Das Ventil festschrauben (Drehung im Uhrzeigersinn), um die Verlangsamungsgeschwindigkeit zu verrin-