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Instalación del motorreductor (fig.1a-b)
Se pueden fijar de dos modos:
Con fijación horizontal (Fig.1a).
En el caso de cierres metálicos ya instalados, fijar el motorreductor perforando el tubo horizontalmente.
1) Fije mediante la abrazadera 1 el motorreductor a la barra 2 (si el diámetro de la barra es de 48mm, o 42mm
use las respectivas reducciones).
2) Bloquee el motorreductor en su posición sobre la barra mediante el tornillo 3 con la arandela de seguridad
4 y tuerca 5.
3) Fije al motorreductor las dos coronas dentadas 6 mediante los tornillos 7 y las tuercas autobloqueantes 8.
4) Realice en la barra los agujeros de entrada del hilo 9 y vaina para cables eléctricos 10 verificando que la
posición de los agujeros facilite el paso del hilo y de los cables.
Con fijación vertical (Fig.1b).
Si los cierres metálicos no están todavía instalados, se puede meter el motorreductor en el eje sin desmontar
las coronas dentadas.
1) Pinchar verticalmente el tubo, y utilizando el borne 11, parar el motor sobre el palo utilizando la vid pasajera
13 y las vides laterales 12.
2) Sobre la arandela están presentes de las sedes por los dados de bloque 14
NB: En todo caso, es imprescindible bloquear la grapa 1 (Fig.1a)
Regulación de los finales de carrera (fig.2)
1) Quitar la tapa del final de carrera
2) Con la puerta en posición de cierre, colocar el interruptor 2 en ON (finales de carrera excluidos).
3) Efectuadas las conexiones eléctricas, efectuar una maniobra de apertura y cierre completa.
4) Poner de nuevo el interruptor 2 en OFF (finales de carrera activos).
5) Comprobar con algunas maniobras que los finales de carrera actúen correctamente.
6) Eventuales ajustes pueden efectuarse manualmente, actuando sobre las correspondientes tuercas de ajuste
dentadas.
7) Terminados los ajustes poner de nuevo la tapa afirmándola con el tornillo.
Montaje electrofreno (fig.3)
1) Monte en la tapa superior del motor eléctrico el disco de embrague.
2) Utilizando los tornillos 1 suministrados, fije el electrofreno (placa, bobina y soporte de chapa) a la tapa su-
perior.
3) Quitar la tapa de la caja del final de carrera 2.
4) Conectar los dos hilos del electrofreno en los bornes “EF” de la tarjeta situada dentro de la caja del final de
carrera.
5) Poner de nuevo la tapa de la caja del final de carrera y afirmarla con el correspondiente tornillo.
Notas y garantía
1) Este manual de instrucciones está dirigido exclusivamente a personal especializado
2) Es obligatoria la baja tensión en los mandos para las maniobras de subida y bajada de la persiana.
3) Se aconseja utilizar accesorios originales CAB.
4) Para la sección de los cables, se aconseja utilizar un cable con sección mínima 1,5 mm
2
.
5) Los cables no tienen que tener contacto con las piezas metálicas para evitar cortocircuitos.
6) Todos los productos de la AUTOMATISMI CAB S.r.l. están amparados por una garantía.
La garantía se limita exclusivamente a la reparación o la sustitución gratuita de las piezas reconocidas por
dicha empresa como defectuosas por falta de cualidades esenciales en los materiales o por fallos de me-
canizado.
El reclamo no facultará al comprador a anular o reducir el pedido, ni tampoco a solicitar resarcimiento alguno
a AUTOMATISMI CAB srl. La garantía pierde validez si los productos devueltos como defectuosos no tienen
el número de matrícula, fueron alterados, reparados o utilizados de manera impropia.
La garantía no cubre averías o defectos causados por agentes exteriores, falta de mantenimiento, sobre-
carga, desgaste natural, elección de tipo inadecuado, error de montaje, u otras causas no imputables a
AUTOMATISMI CAB srl.
La responsabilidad a cargo de AUTOMATISMI CAB srl, por daños causados a personas en accidentes de
cualquier tipo originados por productos defectuosos de su producción, es sólo la que deriva de la ley itali-
ana.
La garantía requiere la conformidad de la instalación a las normas vigentes y a la utilización de accesorios
originales de AUTOMATISMI CAB S.r.l. En caso de accesorios defectuosos, indicar de todas maneras el
número de serie del motor.
