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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO Y EMPLEO:
3.1
Características técnicas de funcionamiento:
El motor sumergido es un particular tipo de motor asíncrono, específicamente estudiado para el mando de las bombas sumergidas.
El sentido de rotación del motor es antihorario, observado desde el lado saliente.
Los motores sumergidos tipo 6÷10 CS-R se suministran cargados con una mezcla compuesta de un 70% de agua limpia y un 30% de Glicol
Propilénico tipo Dowcal N della DowChemical, clasificable como no peligroso, según los criterios establecidos por la CEE.
Es posible en el momento de la instalación sustituir la mezcla con agua dulce limpia y filtrada; no hacerlo nunca con agua destilada (consultar en el
apartado ‘Controles preliminares’ el correspondiente procedimiento).
ATENCIÓN
Cuando se instala el motor según las indicaciones suministradas en este manual y según los esquemas previstos, el nivel
de presión acústica que emite la máquina en el campo de funcionamiento previsto, no alcanza nunca los 70 dB (A). La medición del ruido se ha
realizado según la Norma ISO 3746 y los puntos de medición, según la Directiva
2006/42/
UE, se hallan a 1 metro de la superficie de referencia de
la máquina y a 1,6 metros de altura del suelo o de la plataforma de acceso.
El valor máximo está uniformemente distribuido alrededor del producto.
3.2
Sectores de utilización:
El motor en ejecución estándar ha sido proyectado para el bombeo de agua dulce limpia de pozos profundos y tanques de recogidas o para la
sobreelevación de presión en boosters (no previsto para el motor en baño de aceite).
3.3
Contraindicaciones: ATENCIÓN
Los motores no son aptos para:
- un funcionamiento no sumergido;
- una instalación inclinada;
- un funcionamiento continuo con velocidad del agua fuera de la camisa del motor inferior a los valores expuestos en la Tab. "Datos técnicos,
dimensiones y pesos".
- un funcionamiento con una intermitencia acentuada (consultar la ‘Tabla motores’ en el capítulo ‘Dimensiones, pesos y datos técnicos’);
- un líquido con temperatura superior a los 25÷30°C (77÷86°F) (consultar la ‘Tabla motores’ en el capítulo 10 ‘Dimensiones, pesos y datos técnicos’);
- una profundidad de inmersión superior a 150m;
- el bombeo de líquidos inflamables;
- un funcionamiento en lugares clasificados como con riesgo de explosión.
No todos los motores son aptos para:
- una instalación en horizontal (consultar la documentación técnica específica);
- un almacenaje a temperaturas muy bajas (consultar el capítulo 4 ‘Almacenaje y manipulación’).
- para una instalación en boosters.
En caso de instalación inclinada, comunicarse con Calpeda Spa.
Verificar además la conformidad del producto con eventuales restricciones locales pertinentes.
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ALMACENAJE Y MANIPULACIÓN:
Conservar el producto en un lugar seco y no pulverulento.
Prestar atención a la posible inestabilidad resultante de un emplazamiento incorrecto del motor o de otro componente de la instalación.Motores tipo
6÷10 CS-R :
- verificar periodicamente el llenado completo del motor, si está almacenado horizontalmente;
- si se debe almacenar transitoriamente el producto en ambientes con temperaturas inferiores a -15°C es necesario aumentar la concentración
del Glicol Propilénico (por ej.: concentración al 50%, temperatura mínima igual a - 35°C; consultar en el apartado 5.1 ‘Controles preliminares’ el
correspondiente procedimiento).
No dejar el motor sin líquido interno, ya que esto puede causar el bloqueo del rotor.
ATENCIÓN
Manipular el motor cuidadosamente y con cautela, utilizando medios de elevación y eslingados aptos y conformes con las
normativas de seguridad.
Para individualizar el peso de cada motor véanse los datos expuestos en el capítulo ‘Dimensiones, pesos y datos técnicos’.
No utilizar nunca cables eléctricos para la manipulación.
Cuando se emplaza el motor verticalmente, prestar atención de no someter los cables a curvas pronunciadas (el radio mínimo de
curvado debe ser superior a 5 veces el diámetro del cable).
No sumergir ni mojar nunca los extremos libres de los cables.
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ENSAMBLADO E INSTALACIÓN:
No arrojar en el medio ambiente el material de embalaje; respetar las normas locales vigentes para la gestión de residuos y anticontaminación.
5.1
Controles preliminares:
ATENCIÓN
Verificar siempre la libre rotación de los rotores motor y el llenado completo del líquido de los motores
6÷10 CS-R realizando las siguientes operaciones.
1) 1) para los motores 6÷10 CS-R desenroscar el tapón de llenado del líquido del motor (tapón con cabeza cilíndrica con hexágono embutido);
desenroscar en cambio la sonda de temperatura cuando la misma sustituye el tapón;
2) verificar el llenado completo y si es necesario agregar agua dulce limpia o bien una mezcla, según las concentraciones expuestas en el apartado
‘Características técnicas y de funcionamiento’
3) volver a enroscar el tapón;
4)
anclar el motor en posición vertical, cerciorándose de su estabilidad, atar el extremo del eje motor para no
dañarlo y, con una pinza, verificar que el rotor gire libremente;
