ATENCIÓN
: La bomba no tiene que trabajar con un
caudal inferior al indicado en la placa de la bomba
misma.
No instalar el IDROMAT en instalaciones que utilizan
bombas que puedan superar los 10 bar en ambiente
cerrado (con caudal Q=0).**
CONEXIÓN ELÉCTRICA (dibujo 2)
Asegurarse que la tensión de alimentación sea
115 V 230 V ± 10% o 230 V ± 10% IDROMAT 5 y
IDROMAT 6 (230 V ± 10% para IDROMAT 5e),
desmontar la tapa 1 del circuito electrónico. Efectuar
la conexión eléctrica según lo indicado en la placa
fig. 2. El IDROMAT puede ser utilizado con una
bomba con motor monofásico o trifásico con absor-
ción superior a 8 A (16A para IDROMAT 6), utilizando
un telerruptor auxiliar, en este caso las conexiones
eléctricas tienen que ser efectuadas como indicado
en el esquema del dibujo fig. 3,4.
ATENCIÓN
:Conexiones erróneas pueden dañar el
circuito electrónico.
PUESTA EN MARCHA
1. Controlar el correcto cebado de la bomba,
abrir parcialmente el grifo del circuito.
2. Conectar el IDROMAT a la red eléctrica, el pilo-
to de alimentación se enciende (POWER
).
3. La bomba arranca automáticamente en un
periodo de 20-25 segundos el manómetro
tiene que alcanzar aproximadamente la pre-
sión máxima suministrada por la bomba.
Mientras la bomba está en función el piloto
correspondiente (ON
) estará encendido.
Si la bomba no arranca o no alcanza la pre-
sión reiniciar el aparato con el pulsador de
arranque manual RESET
.
4. Cerrar el grifo indicado en el punto 1, después
de 8-10 segundos, la bomba se para, se
queda encendido el piloto de alimentación
(POWER
). Cualquier avería en el funciona-
miento después de estas operaciones es pro-
vocada por falta de cebado de la bomba.
Programación del valor de la presión de reanuda-
ción (IDROMAT 5e)
El aparato está calibrado de fábrica a 1,5 bar, para
cambiar el valor, mantener presionado 3 segundos,
una o más veces, el botón Set
.
Se enciende el led verde correspondiente al valor
seleccionado.
La bomba se bloquea si la presión que genera no
alcanza los valores arriba indicados.
La bomba se pone en marcha pero no vuelve a
arrancar si la altura de la columna de agua es mayor
que la indicada.
REARME AUTOMÁTICO Y FUNCIÓN ANTIBLOQUEO
En caso de parar por falta de agua en aspiración,
durante las 24 horas sucesivas al bloqueo el aparato
efectúa automáticamente diez intentos dobles de
rearme de unos 5 segundos cada uno, para permitir,
si es posible, que la bomba y la instalación se acti-
ven de nuevo.
Después de efectuar el último intento de rearme falli-
do, el aparato queda definitivamente en alarma (led
rojo FAILURE
intermitente) a la espera del rear-
me manual; para esto, pulse el botón (RESET
).
No obstante, el usuario puede tratar de rearmar el
aparato en cualquier momento manteniendo presio-
nado el botón (RESET
).
Si, por cualquier razón, la bomba permanece inactiva
durante 24 horas consecutivas, el aparato pone en
marcha el motor durante unos 5 segundos (función
antibloqueo).
En caso de interrupción de la energía eléctrica, el
aparato se rearma automáticamente al reanudarse el
suministro.
POSIBLES AVERÍAS
La bomba no para
a) Fuga de agua superior a 1 l/min. A lo largo de la
tubería, controlar el cierre de todos los grifos.
b) Pulsador de arranque manual (RESET
) blo-
queado: pulsar unas cuantas veces, en el caso en
que la avería persita, contactar con el fabricante.
c) Avería en el circuito electrónico: sustituirlo.
d) Conexión eléctrica errónea: controlar con las
instrucciones del dibujo fig. 2,3,4.
La pompa no arranca
a) La bomba no está cebada hidráulicamente: ha
actuado el sistema de seguridad y el piloto de fallo
(FAILURE
) está encendido. Cebar la tubería y
controlar accionando el pulsador de arranque
manual (RESET
).
b) La bomba está bloqueada el piloto de fallo (FAI-
LURE
) está encendido: el sistema de seguri-
dad ha actuado. Accionando el pulsador de arran-
que manual (RESET
) el piloto (ON
) se
enciende pero la bomba no se pone en marcha:
contactar el servicio técnico.
c) Avería en el circuito electrónico: desconectar la
bomba de la red eléctrica y conectarla de nuevo.
La bomba tiene que arrancar, en caso contrario
sustituir el circuito electrónico
d) Falta de tensión, controlar las conexiones eléctri-
cas, el piloto de alimentación (POWER
) tienen
que estar encendido
e) La bomba suministra una presión insuficiente: ha
intervenido el sistema de seguridad, el piloto de fallo
correspondiente (FAILURE
) está encendido.
Controlar que la presión de la bomba sea superiores
a la presión de arranque del IDROMAT.
f) Entra aire en la aspiración de la bomba: el manóme-
tro indica una presión notablemente inferior a la nor-
mal con oscilaciones constantes. El sistema de segu-
ridad se accionará parando el funcionamiento de la
bomba, el piloto se enciende. Controlar la estanquei-
dad y las conexiones de la tubería de aspiración
La bomba arranca y para continuamente
a) Hay una pequeña fuga en la tubería. Controlar
posibles goteos de grifos o cisternas de baños y
eliminarlas
Se reserva el derecho de modificación.
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