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- WARTUNG
5.1 Gewöhnliche Wartung
ACHTUNG!
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Vor der Durchführung irgendeines Wartungseingriffs das Kardangelenk (33) vom Antrieb entfernen und die Druckluft
durch den darunter befindlichen Hahn (18) aus den Behältern (17) ablassen.
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Vor der Durchführung eines jeden beliebigen Wartungseingriffs müssen hitzefeste Schutzhandschuhe angezogen
werden. Der Kompressorkopf (13) und die Druckleitung (21) des Kontrollventils (4) weisen übermäßig hohe
Temperaturen auf.
Die gewöhnlichen Wartungsvorgänge vom Personal durchführen lassen.
5.1.1 Ölstandkontrolle
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Den Ölstand des Kompressors mittels des Stabs (9) prüfen; mittels der Kontrolleuchte (10) kann rasch geprüft werden, ob Öl
vorhanden ist.
5.1.2 Ablaß des Kondenswassers aus den Druckluftbehältern (17)
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Den dazu bestimmten, am unteren Teil des Behälters befindlichen Ablaßhahn (18) öffnen und das Kondenswasser ablassen.
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Sobald die Luft austritt, den Hahn abdrehen.
5.1.3 Ausbau/Reinigung des Ansaugfiltereinsatzes (8)
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Die Abdeckung abbauen, um den Filtereinsatz zu erreichen.
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Den Filtereinsatz mit Druckluft blasen.
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Die Abdeckung wieder anbringen und die Schraube festziehen.
5.1.4 Kontrolle vom Ölstand in der Wartungseinheit (23)
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Den Ölstand durch den auf dem Becher befindlichen Schlitz beobachten.
5.1.5 Zusatz vom Luft-Schmieröl
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Den abgehenden Druck auf Null stellen, indem man den Drehgriff zur Regulierung (19) vollständig gegen den Uhrzeigersinn
dreht.
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Den Schmieröl-Behälter (23) abschrauben und mit CAMPAGNOLA S.r.l. Antikondenswasser-Öl oder mit SAE 10 Öl füllen.
Das dazu bestimmte, mitgelieferte Gefäß mit Tülle verwenden.
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Den Betriebsdruck wieder auf den gewünschten Wert einstellen.
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Eventuelle Ölaustritte entfernen.
WICHTIG!
Kein Hydrauliköl oder Öl für Bremsanlagen verwenden. Hierdurch können irreparable Schäden an den Geräten
hervorgerufen werden.
5.1.6 Kondenswasserablaß aus dem Filterbecher
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Das unter dem Becher angebrachte Ventil (25) öffnen.
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Das Kondenswasser ablassen.
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Das Ventil schließen, sobald Luft austritt.
WICHTIG!
Der Durchfluß von Kondenswasser oder der Mangel an Öl kann Schäden an den druckluftbetriebenen Geräten erzeugen.
