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- GEBRAUCH DES MOTORKOMPRESSORS
ACHTUNG!
In der im Abschnitt 3.7 enthaltenen Tabelle wird die Nr. des Photos bezüglich der im Text genannten Einzelteile des
Motorkompressors angegeben.
4.1 Steuervorrichtungen
Starter (7): wird vor dem Anlassen betätigt;
Motorstart-Seilzug (9): zum Anlassen die Zugschnur ziehen;
Handgashebel (10): Erlaubt die Handeinstellung der Motordrehzahl. Wenn er bis zum Äußersten gedrückt wird, hält er den
Motor an
4.2 Anlassen
ACHTUNG!
Wenn Sie den Kompressor zum ersten Mal verwenden, machen Sie bitte das Folgende, um ein einwandfreies Einlaufen
auszuführen:
1
Drehen Sie das Ablaßventil (18) vom Behälter auf;
2
Lassen Sie den Kompressor an und lassen Sie ihn ungefahr 30 Minuten leerlaufen;
3
Drehen Sie das Ablaßventil (18) vom Behälter ab.
ACHTUNG!
Die Neigung des Motorkompressors darf bei laufendem Zustand sowohl in vorwärtsgerichteter als auch in seitlicher
Richtung keinesfalls mehr als 20% betragen. Eine höhere Neigung verursacht Schäden an Motor und Kompressor.
-
Sicherstellen, daß die Schutzabdeckungen der sich bewegenden Teile korrekt befestigt sind;
-
Die Maschine ist nicht mit Bremsen ausgerüstet. Sie muß daher sicher und stabil positioniert werden.
Nacheinander die folgenden Eingriffe vornehmen:
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Den Behälter (6) mit Kraftstoff füllen. Eventuell verschütteten Kraftstoff sorgfältig aufwischen, um Brandrisiken zu vermeiden
(Für die Kraftstoffwahl sehen Sie die Motorbedienungsanleitungen);
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Die Luft aus dem Luftbehälter ablassen, indem man das Ventil (18) geöffnet läßt;
-
Wenn der Motor kalt ist, den Choke (7) nach außen ziehen;
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Den Motorstart-Seilzug (9) ziehen, um den Motor anzulassen;
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Wenige Sekunden nach dem Motoranlassen, den Choke (7) bis zur Anfangslage zurückschieben;
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Den Ablaßventil (18) des Luftbehälters zumachen.
Wenn der Behälter durch den Kompressor gefüllt worden ist und das Kontrollventil (17) den Luftablaß startet, muß man kontrollieren,
ob ein gleichmäßiger Ölfluß zur Schmierung der Geräte vorliegt; das wird durch die Wartungseinheit (16) angezeigt.
4.3 Abschalten
Den Handgashebel (10) bis zum Äußersten drücken, um den Motor anzuhalten.
