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- WARTUNG
5.1 Gewöhnliche Wartung
ACHTUNG!
Vor der Durchführung eines jeden beliebigen Wartungseingriffs müssen hitzefeste Schutzhandschuhe angezogen werden.
Der Motorkopf (A) und -Auspuff (3), der Kompressorkopf (B) und -Druckleitung (5) des Kontrollventils (17) weisen
übermäßig hohe Temperaturen auf.
Die Wartungsvorgänge von Wartungsmechanikern durchführen lassen.
Hinweis: Für jeden beliebigen Wartungseingriff am Motor das beigelegte spezifische Handbuch konsultieren.
Nacheinander die folgenden Eingriffe durchführen:
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Den Handgashebel (10) bis zum Äußersten ziehen, um den Motor anzuhalten;
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Das Ventil (18) öffnen und die gesamte Luft aus dem Behälter ablassen (14).
5.1.1 Ölstandkontrolle
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Den Ölstand des Motors mit dem Peilstab (12) kontrollieren;
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Den Ölstand des Kompressors mit dem Peilstab (8) kontrollieren.
5.1.2 Kondenswasserablaß aus dem Luftbehälter
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Den dazu bestimmten, am unteren Teil des Behälters befindlichen Ablaßhahn (18) öffnen und das Kondenswasser ablassen;
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Sobald die Luft austritt, den Hahn abdrehen.
5.1.3 Ausbau/Reinigung des Ansaugfiltereinsatzes (4) - (2)
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Die Abdeckung abbauen, um den Filtereinsatz zu erreichen;
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Den Filtereinsatz mit Druckluft blasen;
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Die Abdeckung wieder anbringen und die Schraube festziehen.
5.1.4 Kontrolle vom Ölstand in der Wartungseinheit (20)
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Den Ölstand durch den auf dem Becher befindlichen Schlitz beobachten.
5.1.5 Zusatz vom Luft-Schmieröl
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Das Ventil (18) öffnen und die ganze Luft aus dem Behälter (14) auslassen;
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Den auf der Wartungseinheit (16) angebrachten Verschluß abschrauben und mit dem dazu bestimmten Öl “BIOFLU”, das
die Kondenswasserbildung verhindert, oder, falls dieses nicht greifbar sein sollte, mit dem Öl “SAE 10” füllen. Hierbei ist
das dazu bestimmte Gefäß mit der als Zubehör mitgelieferten Tülle zu verwenden;
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Eventuelle Ölaustritte entfernen;
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Das Ventil (18) schließen.
WICHTIG!
Kein Hydrauliköl oder Öl für Bremsanlagen verwenden. Hierdurch können irreparable Schäden an den Geräten
hervorgerufen werden.
WICHTIG!
Der Durchfluß von Kondenswasser oder der Mangel an Öl kann Schäden an den druckluftbetriebenen Geräten erzeugen.
