Campagnola Srl
– MANUALE DI USO E MANUTENZIONE – Istruzioni Originali
Codice manuale 0310.0252 - Ver.1.0 - Rev.: 00, Data: 05/05/2013
3.5 PARTI
ACCESSORIE
La macchina può essere fornita di parti accessorie e/o opzionali quali tubi, abbacchiatori etc. a seconda della
configurazione ordinata.
Gli accessori sono indicati nel catalogo commerciale.
Per la descrizione tecnica di dettaglio delle parti accessorie si rimanda alla relativa documentazione.
3.6
CARATTERISTICHE GENERALI DI FUNZIONAMENTO
Il motocompressore viene utilizzato solo ed esclusivamente per alimentare/azionare attrezzi pneumatici per
potatura e raccolta ed altro uso nel settore agricolo.
L’azionamento del gruppo pompante avviene tramite un motore a benzina o diesel collegato con cinghia di tra-
smissione o flangiato direttamente al motore a seconda del modello.
Il motore aziona il gruppo pompante che garantisce una pressione costante nel serbatoio, mantenendola tra il
limite minimo e massimo di taratura.
Il motocompressore è dotato di un dispositivo di “autoregolazione pneumatica” in grado di portare il motore a
regime di funzionamento solamente nel periodo di ricarica del serbatoio dell’aria compressa, consentendo in
tal modo un sensibile risparmio di carburante ed una riduzione dell’usura degli organi meccanici, oltreché delle
emissioni dei fumi di scarico.
Tutti i modelli sono realizzati su strutture meccaniche dotate di ruote, al fine di facilitarne la movimentazione
manuale.
Sono inoltre dotati di valvola di sicurezza, valvola di ritegno e filtro/regolatore/lubrificatore da 3/8” (per tutti i modelli
tranne le serie MC3xx e MC2xx che invece montano il lubrificatore da 1/4”)
!
ATTENZIONE
Il motocompressore non è dotato di freni.
È precisa responsabilità dell’utilizzatore assicurarsi che durante il funzionamento e lo stazionamento del mo-
tocompressore la superficie o il terreno su cui lo stesso poggia sia stabile ed orizzontale.
È vietato l’utilizzo su terreni in pendenza sia durante la movimentazione sia durante lo stazionamento per
un adeguato funzionamento e per evitare il rischio di ribaltamento, con potenziale pericolo per il personale
preposto e/o danni a cose e persone.
Il motocompressore può essere movimentato manualmente da parte dell’operatore solamente a motore spento.
È vietato utilizzare la macchina quando la pendenza del terreno o della superficie è superiore al 10%.
Nel ciclo di funzionamento l’aria aspirata attraverso il filtro viene compressa, passa da una valvola che ne regola
la pressione ed arriva al serbatoio.
Il serbatoio funziona da accumulatore e da camera di raffreddamento e raccolta della condensa, che si genera
comprimendo l’aria.
L’aria del serbatoio, passa attraverso un gruppo di trattamento dell’aria costituito da:
¾
regolatore di pressione con relativo filtro anticondensa
¾
lubrificatore dell’aria.
Agendo sul regolatore di pressione, l’utilizzatore deve impostare la pressione in uscita in funzione dell’attrezzo
che viene collegato al motocompressore.
La funzione del filtro è l’eliminazione della condensa residua presente nell’aria in uscita dal serbatoio.
L’aria in uscita dal filtro passa attraverso un lubrificatore, cosi da avere una miscela aria/olio che viene regolata
attraverso l’apposita vite posta sul lubrificatore stesso.
L’aria cosi lubrificata arriva ai raccordi rapidi per l’utilizzo nell’attrezzo collegato al motocompressore.
Sull’imballo o sul catalogo generale sono presenti icone che forniscono informazioni sulle caratteristiche dei
compressori di Campagnola Srl.
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