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MONTAJE DE LA RUEDA EN EL QUADRO
¡ATENCIÓN!
• No superar nunca la presión máxima de inflado aconsejada por el productor del neumático.
Una presión excesiva reduce la adherencia del neumático a la carretera y aumenta el riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.
Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda y aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente y sin darse cuenta. Una presión
demasiado baja podría además causar daños y el desgaste prematuro de la llanta.
• Una presión del neumático no correcta podría causar la rotura del neumático o la pérdida de control de la bicicleta y ser causa de accidentes, lesiones físicas
o muerte.
Note
Regular la presión del neumático incluso en función del peso del usuario; un ciclista de peso elevado necesitará una presión de los neumáticos mayor respecto a
un ciclista más delgado.
RUEDA DELANTERA:
• En caso de que la rueda DELANTERA esté preparada para el montaje con "Quick Release", siga las instrucciones "Quick Release", proporcionadas con la rueda.
• En caso de que la rueda DELANTERA esté preparada para el montaje con eje pasante HH12, siga las instrucciones de montaje proporcionadas por el fabricante
de la bicicleta o de la horquilla.
Estas ruedas son compatibles con distintos sistemas de fijación del eje.
RUEDA TRASERA:
• En caso de que la rueda TRASERA esté preparada para el montaje con "Quick Release", siga las instrucciones "Quick Release", proporcionadas con la rueda.
• En caso de que la rueda TRASERA esté preparada para el montaje con eje pasante HH12 para anchuras de 142 mm, siga las instrucciones de montaje proporcio
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nadas por el fabricante del cuadro o de la bicicleta.
Para todas las operaciones de montaje, desmontaje, uso y mantenimiento, consultar la hoja de instrucciones adjunta a los piñones.
4.1 - PIÑONES 9S / 10S DE CAMPAGNOLO S.R.L. (EN UN CUERPO RUEDA LIBRE PARA PIÑONES 9S / 10S DE CAMPAGNOLO S.R.L.)
4
- MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS PIÑONES
5
ESP
