Conexion A TierrA
Los artefactos eléctricos conectados
a tierra incorrectamente
constituyen un riesgo de electrocutamiento. Cerciórese
de que todas las conexiones a tierra estén hechas
adecuadamente para evitar la muerte o heridas de
gravedad.
Este producto se
debe
conectar a tierra� Al conectarlo a
tierra reduce el riesgo de choque eléctrico ya que, si ocurre
un cortocircuito, la conexión a tierra le ofrece un desvío a la
corriente eléctrica. Este producto se debe utilizar con un cordón
eléctrico o cable que tenga conexión a tierra.
diSyunToreS y fuSibleS
El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un
electricista certificado� Los disyuntores con retraso y fusibles
son necesarios para este compresor� Un disyuntor disparado o
fusible quemado puede indicar que falta una conexión directa
a tierra, un alto consumo de corriente, cableado inadecuado o
tamaño y/o tipo incorrecto de fusible o disyuntor. Esto debe ser
evaluado por un electricista certificado�
pArA ConeCTAr el MoTor e inSTAlAr el MoTor de
ArrAnque
El circuito se debe proteger según las ordenanzas nacionales
para la instalación de motores eléctricos y el diseño de los
sistemas de alambrado, por ejemplo, en los Estados Unidos siga
las ordenanzas de la organización NEC (articulo 210 del capitulo
2 y artículo 430, Tabla 430-1-52)�
IMPORTANTE:
Todos los motores requieren un sistema de
protección de sobrecarga�
Los motores usados en las series CE7000, CE8000 y CE9000 de
compresores de aire no tienen una protección de sobrecarga
incorporada. Se requiere un arranque magnético. Todos los
compresores de la serie CE, excepto los modelos CE8000
y CE8002, incluyen un arranque magnético. Consulte los
siguientes diagramas de cableado para la instalación eléctrica:
Modelos de la serie de taller – Figuras 5 ó 6
Modelos de la serie de neumáticos y lubricantes – Figuras 7 ó 8
Los motores trifásicos están clasificados para tri-voltaje:
208- 230/460� Son enviados de fábrica previamente cableados
para funcionamiento de 208 a 230 voltios� Si desea un
funcionamiento a 460 voltios, es necesario volver a realizar parte
del cableado�
Modelos de la serie de taller
1. Vuelva a realizar el cableado para 460 voltios según la placa
de datos del motor�
2� Instale el kit de conversión a 460 voltios que se proporciona
con la unidad� Tanto el espiral como los elementos de
sobrecarga térmica en el arranque magnético deben
cambiarse (ver Figura 11)�
Modelos de la serie de neumáticos y lubricantes
1. Vuelva a realizar el cableado para 460 voltios según la placa
de datos del motor�
2. Instale los tres elementos de sobrecarga térmica que se
proporcionan con el kit de conversión (ver Figura 12)�
El espiral de los modelos de la serie de neumáticos y
lubricantes funciona con 120 voltios y no se debe cambiar�
Serie CE7000, CE8000 y CE9000
Instalación (Continuación)
figure 11 - kit de conversión para 460 voltios – Serie de taller
figure 12 - kit de conversión para 460 voltios – Serie de
neumáticos y lubricantes
figure 10 - Conexión a tierra
Tomacorriente
conectado a tierra
Clavija de conexión
a tierra
S9
