Serie CE7000, CE8000 y CE9000
Guía de diagnóstico de problemas para unidades en servicio por un período de tiempo (continuación)
probleMA
CAuSA
SoluCiÓn
La unidad
vibra excesivamente
Sujetadores flojos
Esto incluye los pernos de montaje de la bomba, el motor, el protector
de la correa, el arranque magnético, etc. Como parte del calendario de
mantenimiento de rutina verifique que no existan sujetadores flojos.
Ajuste todos los sujetadores flojos.
Polea floja, correa floja o
poleas desalineadas�
Es posible que con el tiempo sea necesario ajustar la polea y la correa.
Es posible que sea necesario volver a alinear las poleas para asegurar
un desgaste adecuado de la correa y una menor vibración� Las mismas
deben ser verificadas como parte del mantenimiento habitual�
Bomba defectuosa
Una bomba defectuosa implica una bomba que golpetea o hace ruidos
que no son normales al diseño de la bomba. Una gran cantidad de
aceite saliendo del respirador indica desgaste del anillo o del cilindro�
Un bajo rendimiento de la bomba podría indicar problemas de válvula.
Existen numerosos síntomas asociados con una bomba defectuosa�
Deberá evaluarse la bomba.
Agua en el aire
de descarga
Clima caluroso y húmedo
Durante clima caluroso y húmedo es normal que se acumule agua en el
tanque del compresor� Esto es normal y requiere que el tanque se drene
frecuentemente. Recomendamos el uso de un drenaje automático junto
con filtros y secadoras si esto fuero un problema�
Agua acumulada en
el tanque
Drenar el agua del tanque evita la corrosión del tanque y el desgaste
de la herramienta neumática. Se recomienda el uso de un drenaje
automático junto con los filtros y secadoras para evitar que el agua
ingrese a la salida del compresor�
Aceite en el aire
de descarga
Filtro de entrada limitado
Se debe cambiar el filtro frecuentemente para evitar posibles problemas
y para hacer que el funcionamiento del compresor sea eficiente� En la
entrada del compresor se crea un vacío, el cual causa un gran consumo
de aceite llevando el aceite a través de los anillos. También existe la
posibilidad de que el medio de filtro se haya destruido, permitiendo que
los contaminantes ingresen por la entrada y causen problemas
de desgaste�
Tipo de aceite incorrecto
No utilice aceite de tipo automotriz SAE-30� Usar el aceite
incorrecto puede causar varios problemas con la bomba y anular
la garantía� Use solamente los aceites recomendados en el manual
de funcionamiento�
Anillos gastados o
cilindro rayado
Cambie los anillos y/o cambie el cilindro�
El compresor se calienta
Asegúrese de que el compresor esté funcionando con la rotación
correcta� El compresor debe estar limpio y en un área con buena
ventilación� El aceite debe cambiarse en intervalos regulares según las
especificaciones mencionadas en el manual� Se debe cambiar el filtro
cuando se ensucie�
S19
