MANTENIMIENTO
/ REP
ARACION
IDENTIFICACION
DE PROBLEMAS
OPERACION
MONT
AJE / INST
ALACION
SEGURIDAD /
ESPECIFICACIONES
PARA COMENZAR
Sp12
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)
Conexion a Tierra
Los artefactos eléctricos conectados a tierra incorrectamente constituyen un riesgo de
electrocutamiento. Cerciórese de que todas las conexiones a tierra estén hechas adecuadamente
para evitar la muerte o heridas de gravedad.
Este producto se debe conectar a tierra. Al conectarlo a tierra reduce el riesgo de choque eléctrico ya que,
si ocurre un cortocircuito, la conexión a tierra le ofrece un desvío a la corriente eléctrica. Este producto se
debe utilizar con un cordón eléctrico o cable que tenga conexión a tierra.
Instale el cableado permanente desde la fuente
eléctrica al interruptor de presión con un conductor
de puesta a tierra conectado al tornillo de puesta a
tierra en el interruptor de presión. El usuario también
puede instalar un cable del tamaño adecuado con un
conductor de puesta a tierra y un enchufe.
Instalación del filtro de aire
Instale un filtro de aire en la bomba (consulte la figura
13). Los estilos de filtros pueden variar.
Lubricacion
ESTA UNIDAD NO TIENE ACEITE.
Antes de utilizar el compresor.
Llene hasta el centro del calibrador visual (ver Figura 15).
Si utiliza cualquier otro tipo de
aceite podría disminuir la
duración del cabezal y dañar las válvulas.
Aceite recomendado (2 opciones)
Aceite no detergente para compresor de una sola
viscosidad SAE 30 ISO100. Número de parte ST125303AV
(0.47 L) o ST126701AV (3.79 L).
Aceite sintético 10W30 como el Mobil 1
®
o CE0032 (0.95
L).
Capacidad de aceite
Aproximadamente
1.40 L
Retire la tapa del recipiente de aceite de la bomba.
Verifique el nivel de aceite; algunos modelos se
envían con aceite en la bomba. Agregue aceite si es
necesario. Llene la bomba con aceite hasta el centro
del calibrador visual usando la abertura de llenado
de aceite (ver Figura 15). Coloque otra vez la tapa
del recipiente de aceite de la bomba.
NO llene la
bomba a través de la abertura de la tapa de la válvula de
aire ya que esto podría causar una pérdida de aceite y que
la misma rociara durante el funcionamiento.
No utilice aceite común para automóviles. Los
aditivos del aceite común de motor pueden causar
depósitos en la válvula y reducir la vida útil de la
bomba.
Para obtener la vida útil máxima para la bomba,
drene y reemplace el aceite luego de las primeras
50 horas de tiempo de funcionamiento y, luego,
siga el programa de mantenimiento regular que se
describe más adelante en el manual.
Figura 13
Filtro de aire
Figura 14
Tapa del
recipiente
de aceite
Ventanilla
Tapón de desagüe
del aceite
Figura 15
Llena
Bajo
Ventanilla
