Manual de Instrucciones
Instalación (Continuación)
INFORMACIÓN PARA EL FUNCIONAMIENTO INICIAL
LEA Y COMPRENDA TODOS LOS PASO
S PRESENTADOS A CONTINUACIÓN ANTES DE
PONER EN FUNCIONAMIENTO. .
1. Verifique el nivel del aceite (ver Figura 7).
2. Si el compresor ha dejado de funcionar por más de 12
semanas, la unidad de compresión debe ser cebada con 8
onzas (1/4 litro) de aceite.
Antes de reiniciar el funcionamiento,
se debe inspeccionar el equipo eléctrico y
todas las unidades relacionadas con la seguridad, para revisar que
no presentan fugas y funcionan de manera adecuada. Se deberán
apretar las conexiones fl ojas y reemplazar las líneas dañadas.
Los sistemas de compresor de tornillo que se apagan,
inhabilitan o almacenan por un periodo mayor a 12
semanas, no pueden ser puestos en operación nuevamente
hasta que no se han llevado a cabo los siguientes pasos:
a. Girar a mano el módulo compacto del compresor de
tornillo en el sentido de rotación varias veces.
b. Con el sistema de compresor parado, agregue
aproximadamente 8 onzas de aceite (1/4 litro) (con el
mismo tipo de aceite que en la unidad de compresión)
dentro de la cámara del rotor (ver Figura 9).
c. Una vez más, gire manualmente el módulo del compresor
en el sentido de rotación varias veces.
d. Revise el nivel del aceite en la unidad de compresión
y rellénelo de ser necesario (ver la sección de
MANTENIMIENTO).
e. Supervise la operación del sistema de compresor por lo
menos durante 15 minutos; como mínimo hasta que la
temperatura estable de funcionamiento sea alcanzada
(temperatura de operación continua).
3.
Es preciso verificar la dirección de la rotación.
La operación
de unidad de compresión por más de 2 segundos en la
dirección equivocada destruirá el compresor de tornillo.
4. Verifique rápidamente la dirección de rotación activando
el botón de ON y auxiliándose de alguien más que observe
la polea del motor para verificar en cual dirección gira.
La protección de la banda debe permanecer instalada.
Asimismo, verifique la dirección de rotación en el ventilador
del enfriador. El ventilador debe succionar aire desde el lado
de la malla de protección y empujarlo en dirección hacia
el exterior, pasando por el radiador cuando se encuentra
girando en la dirección correcta. Esto puede ser verificado
sosteniendo una pequeña tira de papel frente al radiador. Si
el sentido de rotación es correcto, el papel volará lejos del
radiador.
5. Restablezca el botón del paro de emergencia si es necesario
(ver Figura 8).
6. Conecte el suministro de energía en el circuito del
interruptor/disyuntor. el indicador blanco del suministro de
energía se iluminará. El motor no funcionará en este paso.
7. Gire el interruptor de ON/OFF a la posición ON. La luz
de color verde se iluminará, indicando que el compresor
se encuentra listo para iniciar su funcionamiento. La luz
ROJA de falla por ALTA TEMPERATURA/ ALTA PRESIÓN se
iluminará. En el motor no se encenderá en este paso.
8. Mantenga su mano lista en el interruptor de ON/OFF para
inmediatamente girar a la posición de OFF, después del
arranque de verificación de la rotación del giro. Asimismo,
verifique la dirección del ventilador de enfriamiento.
9. Ahora puede arrancar el motor presionando el botón de
RESET para Alta presión/Alta temperatura. La luz roja es
también un interruptor de pulso momentáneo. En este paso,
el motor iniciará su funcionamiento.
10. Inmediatamente apague el motor en el interruptor ON/OFF.
En este paso, el motor se detendrá.
11. Si la rotación es incorrecta, desconecte, aísle y quite las
etiquetas del suministro de energía. Cambie la posición de
dos de las líneas de suministro de energía y repita los pasos 5
a 10.
12. Cuando se haya confirmado la dirección de la rotación, el
compresor está listo para realizar la verificación de primer
funcionamiento.
Figura 9 - Ubicación principal de la unidad de compresión
Puerto primario
Puerto primario
Polea
Polea
S12
