GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Es12
PROBLEMA
POSIBLE(S) CAUSA(S)
ACCIÓN A TOMAR
Baja presión de descarga
1. La demanda de aire excede la
capacidad de la bomba
1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor
con más capacidad.
2. Entrada de aire restringida
2. Limpie o reemplace el filtro de aire.
3. Fugas de aire (conectores, tuberías
del compresor, o plomería exterior
al sistema)
3. Escuche el aire escapando. Aplique solución
jabonosa en todos los conectores y conexiones.
Aparecerán burbujas en los puntos de fuga.
Apriete la conexión o reemplace los conectores
o conexiones que presentan fuga. Utilice cinta
selladora para roscas.
4. Las empaquetaduras están quemadas
4. Reemplace las empaquetaduras que presentan
fallas en la inspección.
5. Válvulas tienen fugas o están
dañadas
5. Retire el cabezal y revise que no haya quebraduras
en la válvula, válvulas desalineadas, asientos
de válvulas dañados, etc. Reemplace las partes
defectuosas y vuelva a ensamblar.
Cuidado y mantenimiento
de la unidad. Instale una nueva
empaquetadura del cabezal cada vez que se retira el
cabezal.
Hay exceso de ruido (golpeteo)
1. La polea del motor o el volante están
sueltos
1. Apriete los pernos de la abrazadera y tornillos de
fijación de la polea / volante.
2. Sujetadores sueltos en la bomba o el
motor
2. Apriete los sujetadores.
3. Falta de aceite en el cigüeñal
3. Verifique que el nivel de aceite esté correcto; si
es bajo, verifique posibles daños a los cojinetes.
El aceite sucio puede causar desgaste excesivo.
4. Varilla de conexión gastada
4. Reemplace la varilla de conexión. Mantenga el nivel
de aceite y cámbielo con más frecuencia.
5. Envolturas del pasador del pistón
gastadas
5. Retire los ensambles del pistón del compresor y
revise para comprobar si hay desgaste excesivo.
De ser necesario, reemplace los pistones o el pasador
del pistón excesivamente gastados. Mantenga el
nivel de aceite y cámbielo con más frecuencia.
6. El pistón golpea la placa de la válvula
6. Quite el cabezal del compresor y la placa de la
válvula y compruebe si hay depósitos de carbón
u otras materias extrañas en la parte superior
del pistón. Reemplace el cabezal y la placa de
la válvula. Consulte la sección lubricación para
conocer el aceite recomendado.
7. Válvula de control ruidosa en el
sistema del compresor
7. Reemplace la válvula de control.
Riesgo de explosión.
No desensamble la válvula
de control cuando haya presión de aire en el tanque.
Gran cantidad de aceite en el
aire de descarga
NOTA:
En un compresor
lubricado con aceite, siempre
habrá una pequeña cantidad de
aceite en la corriente de aire.
1. Anillos del pistón desgastados
1. Reemplácelos por anillos nuevos. Mantenga el nivel
de aceite y cámbielo con más frecuencia.
2. Entrada de aire del compresor
restringida
2. Limpie o reemplace el filtro. Verifique si hay otras
restricciones en la entrada del sistema.
3. Exceso de aceite en el compresor
3. Desagüe hasta el nivel completo.
4. Viscosidad del aceite incorrecta
4. Utilice Mobil 1
®
10W-30 o sintético completo.
Agua en la descarga aire /
tanque
Funcionamiento normal. La cantidad de
agua aumenta con el clima húmedo
1. Desagüe el tanque más seguido. Al menos a diario.
2. Agregue un filtro para reducir la cantidad de agua
en la línea de aire.
MANTENIMIENTO
/ REP
ARACION
IDENTIFICACION
DE PROBLEMAS
OPERACION
MONT
AJE / INST
ALACION
SEGURIDAD /
ESPECIFICACIONES
PARA COMENZAR
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