23
SCALA: 1:2
Prodotti Technocity
BL202
01-07-99
DI0131
Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law
Collegamento gommino protezione
12
3
12
3
12
3
Vor dem Anschluss der Apparatur überprüfen, ob die Stromspannung
und -frequenz mit den auf dem Geräteschild angegebenen Werten über-
einstimmt.
• Die Apparatur funktioniert mit Einphasenstrom
230 V 50 Hz (siehe
elektrischer Schaltplan).
• Der Getriebemotor muss an ein effizientes Erdungssystem angeschlos-
sen werden. Zum Anschluss ist die Klemme mit dem Erdungssymbol
auf dem Klemmenkasten zu verwenden.
• Keine Kabel mit Aluminiumleiter verwenden; die in die Anschlußklemm-
leiste einzuführenden Kabelenden nicht verzinnen; Kabel mit der Mar-
kierung "
T min 85°C
, wetterbeständig" verwenden.
• Das Stromversorgungskabel des Motors sollte weitläufig verlegt und
darf an keiner Stelle straff gespannt sein.
• Das Kabel darf nicht um Halterungen gewickelt und auch nicht in die
Wand einzementiert werden.
Zwischen der Steuereinheit und dem Stromnetz muss ein allpoliger
Schalter mit einem Öffnungsabstand zwischen den Kontakten von
mindestens
3 mm
zwischengeschaltet werden.
• Den serienmäßig mitgelieferten Kondensator zwischen Phase 2 und 3
des Getriebemotors anschließen (Abb. 19-21, S. 9-11).
Schutzgummi Versorgungskabeleinlass
1)
Stromversorgungskabel durch den
Schutzgummi soweit führen, dass es an
die Klemmleiste angeschlossen werden
kann.
2)
Kabel mit der Kabelklemme blockieren.
3)
Deckel schließen und den Schutzgummi
über den Kabeleinlass stülpen.
Dies ist zur Gewährleistung des Schutzgrades
IP44
der Verkabelung unerlässlich.
WICHTIG
! Der Getriebemotor besitzt keinen Drehmomentbegren-
zer, deshalb ist eine elektronische Steuereinheit zur Drehmomentbe-
grenzung mit einem maximalem Schub am Torflügelende von gleich
150 N
(gemäß den Sicherheitsnormen) zu verwenden.
REGELUNG DES MOTORENDREHMOMENTES
(siehe Steuerung)
Es ist ratsam für die Erstellung der Anlage Cardin-Steuerungen mit
Drehmomentregelung zu verwenden.
Die Cardin-Steuerungen optimieren den Betrieb der „Maschine“ (motorisierte
Tore), indem sie für den Anlauf (bei Beginn des Öffnens und Schließens)
immer das höchste lieferbare Drehmoment gewährleisten.
Die Steuerung gewährleistet dem System während der gesamten
Betätigung das vom Installateur auf der Apparatur eingestellte Drehmoment.
Die Wahl der unterschiedlichen Werte sollte anhand des Torflügelmaßes und
-gewichtes und der verschiedenen vor Ort zu beurteilenden Umweltwerte
getroffen werden.
Es wird daran erinnert, dass die geltenden Bestimmungen strikt ein
für die Anlage angemessen eingestelltes Drehmoment vorschreiben.
Ein korrekt eingestelltes Drehmoment gewährleistet die höchste Sicherheit
und verlängert die Lebenszeit aller mechanischen Organe.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS (Abb. 19, 21 S. 9, 11)
EINSTELLUNG DES MECHANISCHEN ENDANSCHLAGES 200/BL203C
- 200/BL203CE (Abb. 3, S. 3)
Das Modell
200/BL203C - 200/BL203CE
ist mit einstellbaren mechani-
schen Endanschlägen
"7"
und
"10"
ausgestattet. Befestigungsschrauben
lösen und Ringe
"7"
und
"10"
in die jeweils richtige Schließ- und Öff-
nungsstellung bringen, danach jeden Ring mit seiner Schraube blockieren.
Die Entriegelung darf bei Stromausfall nur bei stillstehendem Motor
ausgeführt werden.
Zur Entriegelung des Torflügels muss der zur Ausstattung gehörende
Schlüssel verwendet werden.
Er ist an einem leicht zugänglichen Ort, im Haus oder an der selbigen
Apparatur an einer eigens für die Schlüssel vorgesehenen Stelle aufzu-
bewahren (Pos. 5, Abb. 12).
Zur Blockierfreigabe:
- die Abdeckung des Sperrzahns bei gleichzeitigem Andrücken der
beiden Seiten öffnen (Abb. 12a-12b);
- den Freigabeschlüssel einstecken und um 30 Grad drehen (Abb. 12c).
Das System kuppelt sich aus und der Sperrzahn hebt sich;
- wenn der Motor freigegeben bleiben soll, die Abdeckung des Sperr-
zahnes wieder schließen (12e).
Zur erneuten Blockierung:
- den Schlüssel entfernen (Abb. 12d), die Abdeckung wieder schließen
und mit der Hand bis zum Einrasten der Blockierfreigabe wieder andrü-
cken;
- den Schlüssel an einem sicheren Ort aufbewahren.
Anmerkung: Falls notwendig zur Erleichterung des Vorgangs den Torflügel
leicht bewegen.
Falls an einigen Stellen Widerstand getroffen wird, Tor leicht von
dieser Position fortbewegen, so dass die Wiedereinsetzung der
Zahnräderzähne im Innern des Getriebemotors erleichtert wird.
MANUELLE ENTRIEGELUNG (Abb. 12 Seite 6)
