Cardin Elettronica EL3424, Manual

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•  Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen, dass die auf 

dem Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit denen der 

elektrischen Stromversorgung übereinstimmen.

•  Zwischen  der  Steuereinheit  und  dem  Stromnetz  muss  ein  allpoliger 

Schalter  mit  einem  Öffnungsabstand  zwischen  den  Kontakten  von 

mindestens 

3 mm

 zwischengeschaltet werden.

•  Kein Kabel mit Aluminiumleiter verwenden; die in die Anschlussklemmleiste 

einzuführenden Kabelenden nicht verzinnen; Kabel mit der Markierung 

"

T min 85°C

, wetterbeständig" verwenden.

•  Die Leiter müssen angemessen in der Nähe der Anschlussklemmleiste 

so  befestigt  werden,  dass  sowohl  die  Isolierung  als  auch  der  Leiter 

festsitzen (ein Kabelband ist ausreichend).

ANSCHLUSS ALLGEMEINE STROMVERSORGUNG

•   Die Drähte der Steuereinheit und der Sicherheitsvorrichtungen anschließen.

•   Das Stromkabel 

230Vac

 zwischen den Klemmen "

1

" und "

2

" der elektronischen 

Platine anschließen.

•   Den Faston an den Batteriekontakt anschließen.

Anschlüsse auf der Klemmenleiste

1-2   Stromversorgung 

230Vac

 für Steuerung

3-4 

Ausgang 

230Vac

 für Ringkern-Transformator

5-6   Erdung

7-8 

EMRG

, Auschaltglied-Kontakt, passive Sicherheit.

Wenn offen, wird die Strom vonseiten der Steuerung unterbrochen. Einen Aus-

chaltglied-Kontakt einsetzen, der imstande ist eine Last von 

35Vdc 100mA

zu tragen. Diese Sicherheitsvorrichtung wird zusätzlich zu den normalen 

Vorrichtungen für die aktive Sicherheit installiert (

Achtung!

 Dieser Eingang 

kann nicht mit der 

FTCI/CSP

 reihengeschaltet werden, da der 

EMRG

 nicht 

die gleiche Neutralleitung hat). Er kann an Vorrichtungen für extreme Notfälle 

unter Beachtung der geltenden Bestimmungen angeschlossen werden.

(nicht unter Spannung stehender Kontakt)

9-10 

AUX 1

 (Potentialfreie-Kontakt) 

Dip 4 "ON" =  Ausgang für Ampelsignalisierung “vor Ort”; 

Dip 4 "OFF" = Ausgang für Signalisierung von “

FCA

 aktiviert”.

11-12  

AUX 2

, (Potentialfreie-Kontakt) 

Dip 4 "ON" = Ausgang für Ampelsignalisierung “fernliegend”; 

Dip 4 "OFF" = Ausgang für Signalisierung von “

FCC

 aktiviert”.

13-14  Ausgang 

30Vdc 18W,

 Versorgung für Balken-Leuchten 

(

*

)

14-15  Ausgang 

30Vdc

, Steuerung Balken-Leuchten /Aktivierung Blinklicht

16  

KLX

 Ausgang 

24Vac/dc 1W

 Versorgung Sirene 

17-18  

CTRL

24Vac/dc 12W,

 Ausgang kontrollierte Versorgungsoutputs

19  

TA1

 (Einschaltglied-Kontakt) Eingang Öffnungskontakt 1 

20  

TA2

 (Einschaltglied-Kontakt) Eingang Öffnungskontakt 2 

(

**

)

21  

Gemeinsamer Anschluss für alle Eingänge und Ausgänge 

22  

TC1

 (Einschaltglied-Kontakt) Eingang Schließkontakt 1 

23  

TC2

 (Einschaltglied-Kontakt) Eingang Schließkontakt 2 

(

**

)

24  

Gemeinsamer Anschluss für alle Eingänge und Ausgänge

25  

TB

 (Ausschaltglied-Kontakt) Eingang Stoptaste (bei Öffnung des Kontaktes 

wird der Arbeitszyklus bis zu einem neuen Bewegungsbefehl unterbrochen).

26  

Gemeinsamer Anschluss für alle Eingänge und Ausgänge

27  

FRA

 (Ausschaltglied-Kontakt)

Öffnungsendschalter der Verlangsamung 

28  

FRC

 (Ausschaltglied-Kontakt)

Schliessrichtungsendschalter der Verlangsamung

29  

Gemeinsamer Anschluss für alle Eingänge und Ausgänge

30  

FTCI

 (Ausschaltglied-Kontakt) Eingang für Sicherheitsvorrichtungen (Licht-

schranke  Umkehrung  des  Schließvorgangs).  Die  Öffnung  des  Kontakts 

anschließend an die Intervention der Sicherheitsvorrichtungen, während der 

Schließphase, bewirkt eine Laufrichtungsumkehr.

31  

CSP

 (Ausschaltglied-Kontakt) Eingang für Kontaktleiste. Die Kontaktöffnung 

verursacht während der Schliessung die spontane Laufrichtungsumkehr.

32  

Gemeinsamer Anschluss für alle Eingänge und Ausgänge

33  

FCA

 (Ausschaltglied-Kontakt) Öffnungsendschalter

34  

FCC

 (Ausschaltglied-Kontakt) Schliessrichtungsendschalter

20 

Außenleiter Funkempfängerantenne

21 

Innenleiter Funkempfängerantenne (falls eine externe Antenne verwendet wird, 

ist diese mit einem Koaxialkabel 

RG58

, Impedanz 

50

Ω

, anzuschließen).

(

*

)   Die Spannung steht auch bei Batteriebetrieb zur Verfügung 

(wird nicht kontrolliert).

(

**

)   Eingänge nur verwendbar, wenn die Ampelsteuerung aktiviert ist.

ALLE NICHTBENUTZTEN AUSSCHALTGLIED-KONTAKTE MÜSSEN ÜBER-

BRÜCKT WERDEN.

Den Schaltkreis mit Strom versorgen und prüfen, ob der Zustand der roten LED 

der folgende ist (

Anmerkung:

 Wenn das Display erloschen ist, die 

PROG

-Taste zur 

Anzeige des Zustandes der Sicherheitsvorrichtungen drücken):

L1

   LED Versorgung der Karte 

eingeschaltet

L2

   LED Signalisierung (Kontrolle Schrankengeschwindigkeit) 

ausgeschaltet

L3

   LED Sender Code-Programmierung 

ausgeschaltet

L4

   LED Signalisierung Stopptaste 

eingeschaltet

L5

   LED Signalisier. Lichtschranke der Laufrichtungsänderung 

eingeschaltet

L6

   LED Signalisierung Kontaktleiste 

eingeschaltet

L7

   LED Signalis. Öffnungsendschalter der Verlangsamung 

eingeschaltet

*

L8

   LED Signalis. Schliessrichtungsendschalter der Verlangsamung 

eingeschaltet

*

L9

   LED Signalisierung Endschalter vollständige Öffnung  

eingeschaltet

*

L10

  LED Signalisierung Endschalter vollständige Schliessung 

eingeschaltet

*

L11

  LED Signalisierung Öffnungstaste 1 

ausgeschaltet

L12

  LED Signalisierung Schliesstaste 1 

ausgeschaltet

L13

 LED zur Anzeige des Öffnungskontaktes 2 

ausgeschaltet

L14

 LED zur Anzeige des Schliesskontaktes 2 

ausgeschaltet

*

Die LEDs sind eingeschaltet, wenn die jeweilige Sicherheit nicht aktiviert ist (hängt 

von der Position des Balkens ab). Sicherstellen, daß bei Aktivierung der Sicherheits-

vorrichtungen die entsprechenden LEDs ausgeschaltet werden. Falls sich die rote 

LED "

L1

" der Versorgung 

nicht einschaltet

, den Zustand der Sicherungen überprü-

fen und den Anschluss des Stromkabels zwischen den Klemmen "

1

"-"

2

" (Abb. 19) 

überprüfen. Falls sich eine oder mehrere der Sicherheits-LEDs 

nicht einschalten

, 

kontrollieren, daß die Kontakte der nicht verwendeten Sicherheitsvorrichtungen auf 

der Klemmenleiste überbrückt sind. Im Falle, dass der Motor sich nicht einschaltet, 

den Zustand der Schmelzsicherungen "

F1

" und "

F3

" und auch den der Schmelzsi-

cherungen im Batterieladegerät überprüfen (siehe Abb. 18). 

Anzeigen beim Einschalten

Anzeige für zwei Sekunden:

"870" 

= Modell der Steuereinheit

" _10" 

= Firmware-Version

Signalisiert die Speicherung der Dipswitch-

Konfiguration

Alarmmeldungen

FRA/FRC gleichseitig aktiv

FCA/FCC gleichseitig aktiv

Blockierung wegen Öffnung der Tür

oder der Haube

Datenfehler im EEPROM-Speicher

Bertriebsphasenanzeigen

Programmierung der Pausenzeit

Automatische Programmierung im Gange

Serieller Anschluss (CSER) aktiviert

Öffnungsphase

Schliessphase

Blockierung

Pause für die automatische Wiederverschliessung

(nur wenn eingeschaltet)

Aktualisierung des Stromsensors

(nur bei der Programmierung)

Test-Modus

Batteriebetrieb mit geladener Batterie

Batteriebetrieb mit schwachgeladener Batterie 

Blockierung wegen leerer Batterie

ELEKTROANSCHLUSS

ANZEIGEN DISPLAY (D1)