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s #UANDOLACANCILLAESTÉTOTALMENTECERRADALASCARGASEXTERIORESCONTROLADAS
(
CTRL 30 Vdc
) no se alimentan, para aumentar la autonomía de las baterías;
cuando se envía un mando (por cable o radio), el programador primero
alimenta las cargas y evalúa el estado de los dispositivos de seguridad.
Resulta que la ejecución del mando, si está permitida (dispositivos de
seguridad en reposo), será diferido por el tiempo necesario para el correcto
funcionamiento de los dispositivos mismos (cerca 1 s).
Si después de dicho intervalo de tiempo se detectara un dispositivo de
seguridad en alarma, el mando no se ejecuta y automáticamente se suprime
la alimentación de las cargas exteriores: el programador regresa al estado
de stand-by.
¡Nota!
Por lo anteriormente dicho, si se desea utilizar un receptor exterior, éste
debe ser alimentado conectándolo a bornes 4-5 (fig. 3): sólo así, de hecho,
será posible que el mando vía radio logre activar la cancilla.
s,AAUTONOMÓADELSISTEMACUANDOESTÉALIMENTADOPORBATERÓAESTÉESTRIC
-
tamente vinculada a las condiciones ambientales y a la carga conectada
en la salida de bornes 4-5 de la centralita (que incluso en caso de apagón
alimenta los circuitos conectados a la misma).
Cuando las baterías se descargan completamente (en ausencia
de tensión de red), el programador no reconoce la posición de la
cancilla y, en consecuencia, tras el restablecimiento de la alimen-
tación de red, ejecuta el procedimiento de reposición automático
(pág. 46). No dejar el programador
sin alimentación
por períodos
prolongados (más de 2 días).
s %NMODALIDADBATERÓANOESPOSIBLEENTRARENPROGRAMACIØN
s %N AUSENCIA DE LA TENSIØN DE RED LA TENSIØN DE BATERÓA SE APLICA A LA
centralita, tanto en lo referente a la parte lógica como a la de control del
motor; en consecuencia, durante el funcionamiento por batería, la tensión
que se aplica al motor resulta inferior a la de funcionamiento corriente y el
movimiento del motor será más lento y sin ralentización final.
s %LCONTROLDELSENSORDECORRIENTESEDESHABILITACUANDOLATENSIØNDEBATERÓA
desciende por debajo del umbral de guarda , mientras que los demás
dispositivos de seguridad permanecen activos.
Leds de señalización (fig. 3)
L2
en ausencia de la tensión de red, resulta encendido cuando la batería no
está conectada correctamente;
L3
encendido cuando la corriente suministrada por el cargador de baterías
es superior a la corriente de mantenimiento de la batería (
50 mA
aproxi-
madamente).
Los cables para el conexionado de la batería con el circuito de carga
no deben cortocircuitarse jamás, de lo contrario se dañarían las
baterías y, en el peor de los casos, se corre el riesgo de quemaduras
(si el contacto se realiza con partes metálicas que tocan la piel).
Conectarlos exclusivamente con las conexiones rápidas al efecto
(
CN3
) respetando las polaridades. Si las baterías se rompen, se
puede verificar la fuga del ácido. Las baterías deben ser instaladas
y quitadas por personal cualificado. Las baterías agotadas no se
deben echar junto con los desechos en los vertederos municipales,
sino que se deben eliminar cumpliendo con las normas vigentes.
Prueba de las baterías
Para comprobar la eficacia de las baterías con la cancilla completamente
cerrada (display apagado).
Comprobar que el LED
"L4"
está apagado. Quitar
la corriente eléctrica y comprobar que en el display aparezca el símbolo
. Accionar una señal de movimiento, y medir la tensión conjunta de las dos
baterías que tendrá que ser al menos de
22 Vdc
.
Para beneficiar de la garantía de
24 meses
o de
50000 maniobras
,
leer atentamente las siguientes notas.
El motor normalmente no precisa particulares operaciones de mantenimiento;
en todo caso, la garantía de
24
meses o de
50000
maniobras surte efecto
a condición de que se lleven a cabo los siguientes controles y eventuales
INTERVENCIONESSOBRELAMÉQUINACANCILLACORREDERA
- lubricación correcta (engrase) de la cremallera;
- comprobación de la linealidad de la cremallera, de modo que la misma
engrane siempre correctamente en el piñón a lo largo de toda la longitud
del mismo; en particular, la cremallera deberá tener una sección de
20 x 20
mm
(véanse los accesorios en la página 41);
- comprobación del ajuste cremallera-piñón (
1-2 mm
, véase fig. 6);
- comprobación del nivel de carga de las baterías.
Dichas comprobaciones deberán documentarse, ya que son indispensables
para beneficiar de la garantía.
s -ANIOBRADECIERRE
3EOBTIENEMANTENIENDOPULSADOLATECLADECIERRE
TC
%LMOVIMIENTODE
cierre se bloquea debido a:
SOLTURADELATECLADECIERRE
TC
ACTIVACIØNDELATECLADEBLOQUEO
TB
PARAREACTIVARELMOVIMIENTODE
CIERRESEDEBERÉSOLTARLATECLA
TC
YLUEGOPULSARLODENUEVO
- activación de las fotocélulas de inversión (
FTCI
) y/o del reborde sensible
(
CSP
).
s -ANIOBRADEAPERTURA
3EOBTIENEMANTENIENDOPULSADOLATECLADECIERRE
TA
%LMOVIMIENTODE
apertura se bloquea debido a:
SOLTURADELATECLADEAPERTURA
TA
ACTIVACIØNDELATECLADEBLOQUEO
TB
PARAREACTIVARELMOVIMIENTODE
APERTURASEDEBERÉSOLTARLATECLA
TA
YLUEGOPULSARLODENUEVO
- activación de las fotocélulas de inversión (
FTCI
) y/o del reborde sensible
(
CSP
).
s 0ULSANDOALMISMOTIEMPOh
TA
” y “
TC
”, se bloquea la marcha de la canci-
lla.
¡Atención!
%NLAMODALIDADMANUALLOSMANDOS
TAL, TD
y
vía
radio
están inhabilitados.
4) Maniobra manual con el reductor desbloqueado
Desbloqueando el motor (véase la fig. 8), la cancilla puede moverse manual-
mente; en todo caso, la lógica controla lo mismo la posición de la cancilla.
¡Atención!
Si se proporciona un mando mientras el motor está
desbloqueado, en el display se visualizará el símbolo
. Deberá
realizarse el reposicionamiento automático.
5) Maniobra de emergencia
Si el programador electrónico no reaccionara a los controles por un mal
funcionamiento, actuar sobre las entradas
EMRG1
o
EMRG2
para mover la
CANCILLAENMODALIDADMANUAL
Las entradas
EMRG1
y
EMRG2
actúan directamente sobre los relés de control
del motor, excluyendo la lógica.
El movimiento de la cancilla se realizará a baja velocidad y el sentido de marcha
dependerá de la posición de instalación del motorreductor:
- con el motorreductor instalado a mano izquierda
EMRG1
cerrar y
EMRG2
abrir
- con el motorreductor instalado a mano derecha
EMRG1
abrir y
EMRG2
cerrar
¡Atención!
Durante la maniobra de emergencia todos los dispo-
sitivos de seguridad resultan deshabilitados y no existe control
alguno sobre la posición de la cancilla; en consecuencia, soltar
las teclas antes de que llegue al tope. Utilizar la maniobra de
emergencia sólo en condiciones de máxima urgencia.
Tras haber realizado una maniobra de emergencia, el programador electrónico
PIERDELAPOSICIØNDELACANCILLA
en el display); en consecuencia, tras el
restablecimiento del funcionamiento corriente se realizará el reposicionamiento
automático (véase pág. 46).
El dispositivo permite el funcionamiento del grupo motorreductor para cancilla
corredera
SL324EBSB
incluso en ausencia de red.
s 0ARAINDICARELFUNCIONAMIENTOCONBATERÓASCUANDOLACANCILLAESTÉTOTALMENTE
cerrada, en el display comparece un segmento que corre a lo largo del
PERÓMETROEXTERIOR
Si las baterías se descargaran hasta el límite, en el display se tendría igual-
mente un segmento en movimiento , pero en la mitad inferior del display
Si la batería se descarga demasiado, se visualizará y el programador se
bloqueará totalmente.
s 4RASHABERREALIZADOMANIOBRASOCUANDOLATENSIØNDELABATERÓADESCIENDE
por debajo del mínimo admitido, la cancilla permanece completamente
abierta incluso si el cierre automático ha sido habilitado.
El retorno al funcionamiento normal se tendrá tras el restablecimiento de
la tensión de red; la batería deberá recargase para que pueda utilizarse de
nuevo. El tiempo de carga con las baterías en buen funcionamiento puede
llegar hasta un máximo de 15 horas: si el tiempo requerido es superior,
considerar el cambio de la batería; se aconseja cambiar las baterías cada
tres años, para disponer de las prestaciones máximas.
FUNCIONAMIENTO POR BATERÍA
MANTENIMIENTO
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