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EQUILIBRADO DEL BARRA (fig. 10b)
Desbloquear la barra, abrir la puerta y actuar en la tuerca "
1
" girándola en sentido
antihorario (5 vueltas aproximadamente). Girar el muelle en sentido antihorario
para aumentar la tensión o en sentido horario para disminuir la tensión hasta que
la barra quede en posición "
3
" inclinado de aproximadamente
30° - 40°
. Una vez
obtenido el equilibrado ideal, apretar la tuerca "
4
".
Programador para motor en corriente continua con receptor incorporado, que per-
mite la memorización de
300 / 1000 códigos para el usuario
("Mando vía radio").
La decodificación es del tipo "rolling code" y la frecuencia de funcionamiento es de
433,92 MHz
.
La velocidad de rotación de los motores se controla electrónicamente, con arranque
lento e incremento sucesivo; la velocidad se reduce con antelación respecto a su
llegada al tope, para conseguir la parada controlada.
La programación, realizable mediante una sola tecla, permite la configuración del
sistema, así como del sensor de esfuerzo y del recorrido total de la barra.
El microprocesador lleva a cabo un control de posición de la barra a través de un
encoder. La actuación del sensor antiaplastamiento durante la fase de cierre produce
un breve (
10°
) inversión del movimiento y luego el bloqueo).
¡Atención!
En ningún punto de la tarjeta del programador está presente la
tensión de
230 Vac
: se dispone sólo de la muy baja tensión de seguridad.
Para la conformidad con la normativa referente a la seguridad eléctrica,
se prohibe conectar los bornes
9
y
10
directamente con un circuito en
el cual haya sido aplicada una tensión superior a
30 Vac/dc
.
¡Atención!
Para el funcionamiento correcto del programador, las baterías
incorporadas deberán estar en buen estado; en ausencia de la tensión
de red, si las baterías están descargadas, se
perderá el control de la
posición del barra
con consecuente señalización de alarma y reposi-
cionamiento. Controlar también el buen funcionamiento de las baterías
cada seis meses (véase pág. 43 “
Prueba de las baterías
”).
• La salida para la alimentación de las cargas controladas (borne 15)
ha sido diseñada para reducir el consumo de la batería en ausencia
de tensión de red; en consecuencia, conectar las fotocélulas y los
dispositivos de seguridad.
• Cuando llega un mandato vía radio o por cable, el programador
proporciona tensión en la salida
CTRL 30 Vdc
, evalúa el estado de
los dispositivos de seguridad y –si los mismos resultaran en reposo–
activa los motores.
• La conexión con la salida para las “cargas controladas” permite
también realizar el autotest (que se habilita mediante las configuraciones
"TEST FI" y "TEST FS" en el menú "OPCIONES") para comprobar el
funcionamiento correcto de los dispositivos de seguridad.
• La presencia del sensor de corriente no exime de la obligación de
instalar las fotocélulas o demás dispositivos de seguridad
contem-
plados por las normativas vigentes
.
• Antes de realizar la conexión eléctrica, comprobar que la tensión y
la frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con
las de la instalación de alimentación.
• Para la alimentación
230 Vac
utilizar un cable policloropreno
2 x
1.5 mm
2
+
conforme con la designación 60245 IEC 57.
• Sólo el personal cualificado debe encargarse de sustituir el cable
de alimentación.
• Entre la centralita de control y la red se deberá intercalar un inte-
rruptor omnipolar con distancia de apertura entre contactos de
3 mm
como mínimo.
• No utilizar cables con conductores de aluminio; no estañar el
extremo de los cables que deben introducirse en la placa de bornes;
utilizar un cable con marcado
T mín. 85°C
resistente a los agentes
atmosféricos.
• Los conductores deben fijarse de forma apropiada cerca de la placa
de bornes, de modo que dicha fijación cierre tanto el aislamiento como
el conductor (es suficiente una abrazadera).
CONEXIONES DE ALIMENTACIÓN 230 Vac
• Conectar los cables de mando y los procedentes de los dispositivos de seguridad.
• Llevar la alimentación general hasta la caja de bornes
separada de 3 vías
, pasando
antes a través del prensacables situado en la parte inferior, a la derecha, respecto al
circuito principal:
- conectar el
neutral
al borne
N
- conectar la
tierra
al borne
- conectar la
fase
al borne
L
Aflojar las cuatro tuercas de seguridad "
H
" enroscadas en los cuatro cuerpos
roscados (utilizados para sujetar las grapas) e introducir la base "
C
" de la barrera.
Luego fijarla por medio de las cuatro tuercas de seguridad "
G
" y las arandelas
correspondientes suministradas.
También es posible fijar la base de la barrera en un pavimento de cemento ya
existente con tal que el grosor del pavimento sea tal que garantice el agarre del
taco y esté hecha debidamente.
Taco aconsejado: "De anclaje en acero
M12/Ø20
para fijación pesada".
FIJACIÓN DEL BARRA (fig. 4)
Insertar los conectores del reborde sensible "
A
" en la pequeña abrazadera "
C
".
Con el barra de led insertar también los conectores "
B
". Introducir el barra "
D
" y
bloquearla usando los seis tornillos y arandelas "
E
". Aplicar la cubierta del cubo
"
F
" fijándola con los tornillos "
G
".
INVERSIÓN DE LA APERTURA DEL ASTA (fig. 6)
Para invertir el sentido de apertura del asta de la izquierda (fig. 6a) a la derecha
(fig. 6e), desbloquear el asta y ponerla en posición vertical "
A
" fig. 5b. Con el
muelle "
C
" en posición de descanso (
NO EN TENSIÓN
) destornillar y quitar
el perno y tuerca "
B
".
Quitar el muelle y la caja de accesorios "
D
" si la hubiera (fig. 6c). Desmontar
y volver a montar el asta a la derecha fig. 5 y ponerla en posición vertical
"
A
" (fig. 6c). Volver a montar el muelle "
C
" e introducir y apretar el perno y la
tuerca "
B
" (fig. 6d). Volver a bloquear el asta y seleccionar la instalación del
asta “derecha" en el menú
OPCIONES
.
MONTAJE DEL APOYO FIJO ELUFS1 (fig. 7)
El soporte fijo deberá colocarse en el extremo de la barra y representa un punto
de referencia para el cierre de la misma; durante la manipulación de la barra,
ésta no deberá jamás topar con algo, sino que deberá apoyarse suavemente
sobre superficie de apoyo.
Preparar una plataforma en cemento donde esté incorporada la plancha de base
"S"
, con las grapas de anclaje, de donde tendrán que sobresalir cuatro cuerpos
roscados
M8
, unos
30 mm
.
La plancha deberá estar perfectamente a nivel, con toda su superficie limpia y
con los cuerpos roscados
M8
sobresaliendo perpendicularmente de la plancha
y perfectamente limpios.
Aflojar las cuatro tuercas autobloqueante de los cuatro cuerpos roscados
(utilizados para sujetar las grapas fig. 7a) e introducir la base de apoyo.
Después fijarla por medio de las cuatro tuercas y las arandelas correspondientes
suministradas.
Es posible también fijar la base del apoyo en un pavimento de cemento ya
existente con tal que el grosor del pavimento sea tal que pueda garantizar el
agarre del taco y esté hecho debidamente.
Taco aconsejado: "De anclaje en acero
M8/Ø14
para fijaciones pesadas".
MANIOBRA MANUAL (fig. 8)
¡Atención!
La maniobra manual se hace solamente con el aparato bloqueado, por
falta de energía eléctrica o durante la fase de instalación de la automatización.
El acceso al desbloqueo puede estar a la derecha o a la izquierda, según la
instalación.
Si hay que invertir la dirección de apertura del barra, girar el sistema de desbloqueo
del particular A al particular B y viceversa, actuando en los 4 tornillos de fijación.
Para poder acceder al mecanismo, es necesario quitar el bloque de la cerradura
como se indica en la secuencia 1 y 2 de la figura 6/6a, luego, usando la llave
hexagonal de serie (secuencia 3 y 4) desbloquear el motor. Para volver a bloquear
el motor, actuar en sentido contrario.
APERTURA DEL ARMARIO (fig. 9)
Para acceder a las regulaciones mecánicas / electrónicas mediante la llave
de serie: girar la llave en sentido antihorario "
1
" y abrir la tapa con apertura
basculante "
2
". Girar la puerta "
3
" hacia el operador y tirarla hacia arriba para
sacarla "
4
". Para cerrar la tapa es necesario desplazar hacia arriba el tope en la
palanca izquierda de la tapa.
REGULACIÓN MECÁNICA DE LA POSICIÓN HORIZONTAL DEL
BARRA (fig. 10)
Desbloquear la barra y acompañarlo hasta el tope del cierre "
1
". Desbloquear
la tuerca "
2
" girándola en sentido antihorario, poner el nivel de burbuja "
3
" en
la barra y actuar en el tornillo "
4
" para ajustar la posición horizontal. Una vez
identificada la posición correcta "
5
" bloquear la tuerca "
6
".
REGULACIÓN MECÁNICA DE LA POSICIÓN VERTICAL DEL BARRA
(fig. 10a)
Desbloquear la barra y acompañarlo hasta el tope del cierre "
1
". Desbloquear la
tuerca "
2
" girándola en sentido antihorario, poner el nivel de burbuja "
3
" en la barra
y actuar en el tornillo "
4
" para ajustar la posición vertical. Una vez identificada la
posición correcta "
5
" bloquear la tuerca "
6
".
N
L
Fissaggio placca inferiore
06-03-95
DI0286
Description :
Product Code :
Date :
Drawing number :
P.J.Heath
CARDIN ELETTRONICA S.p.A
- 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
Draft :
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