2012 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/11-01-2012
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Cargo Floor B.V.
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Blz. 32
D
BEFESTIGUNG DES SYSTEMS
Nach der ordnungsgemäßen Ausrichtung des Cargo Floor Systems kann es auf dem Chassis bzw. dem Rahmen
mit Hilfe einer Schweiß- oder einer Bolzenverbindung befestigt werden.
Schweißverbindung
Es müssen solide Schweißnähte an den auf der Zeichnung benannten Stellen angebracht werden und die
zugehörigen Längen müssen eingehalten werden (siehe Abb. 7).
Verwenden Sie eine Schweißnaht-Stärke von a = 10.
Abstützen des Cargo Floor Systems ist nicht erforderlich.
Sehe darauf zu dass wenn der Unterrahmen verzinkt ist (option beim SL-2 System) an der zu verschweißen
Überflachen die Zinkbeschichtung entfernt wird.
Bolzenverbindung
Falls gewünscht, kann das Cargo Floor System auch mit einer Bolzenverbindung am Chassis bzw. am Rahmen
befestigt werden. Die Löcher im Chassis bzw. im Rahmen müssen konzentrisch mit den Löchern im Cargo Floor
System übereinstimmen. In der Heckbrücke müssen an jeder Seite 6 Bolzen montiert werden (siehe Abb. 8) und in
der sogenannten Bugbrücke muss an jeder Seite 1 Bolzen montiert werden. Damit ergeben sich insgesamt 14
Bolzenverbindungen. Jeder Bolzen muss mit einer Distanzbuchse und zwei selbst sichernden Muttern befestigt
werden (siehe Abb. 8).
Alle Bolzen müssen die nachstehende Spezifikation erfüllen:
14 Stück M16x80 ELVZ (DIN931-10.9)
Qualität 10.9.
28 Stück Mutter M16 (doppelt, Mutter mit selbst sichernde Muttter)
28 Stück Schließring Ø 30 / Ø 17, dik 3 mm (DIN125)
14 Stück Distanzbuchse ST52-3 Ø 30 / Ø 17, Lange 20 mm
Anzugsmoment 300 Nm
Für einen aluminium Chassis können wir advisieren, als alternative, ein Streifen (Dicke 20mm) mit
übereinstimmende Lochmunster zu benutzen.
Werkzeugmaß für M16 Bolzen: Schlüssel 24
