73
78
R
L
9
7
‒
+
R
L
Najnowszą wersję niniejszej instrukcji obsługi i informacje dotyczące dostępnych części zamiennych znajdą Państwo w dziale serwisu pod
carrera-rc.com
.
Usuwanie problemów (usterek)
Helikopter może latać na wolnej prze-
strzeni, gdy nie ma wiatru lub przy
niewielkich podmuchach wiatru.
Prosimy mieć zawsze na względzie,
że mimo braku wiatru w pobliżu
ziemi, w pewnej odległości od pod-
łoża może być silny wiatr.
Nieprzestrzeganie tej reguły może
spowodować całkowitą utratę heli-
koptera.
Jeżeli są Państwo gotowi do Państwa pierwszego lotu, powinni Państwo w miarę
możliwości wybrać duże, zamknięte pomieszczenie, w którym nie przebywają osoby i
nie znajdują się żadne przeszkody. Ze względu na wielkość i sterowalność helikop-
tera, doświadczeni piloci mogą również latać w stosunkowo niewielkich zamkniętych
pomieszczeniach. Dla Państwa pierwszych lotów bezwarunkowo zalecamy pomiesz-
czenie o minimalnych rozmiarach 3 x 4 m powierzchni i 2,40 m wysokości. Po zakoń-
czeniu trymowania helikoptera i zapoznaniu się z jego sterowaniem i zdolnościami,
mogą Państwo się odważyć latać na mniejszych i bardziej ograniczonych terenach.
Dalsze informacje dotyczące naszych zdalnie kierowanych produktów znajdą Państwo
na stronie internetowej
carrera-rc.com
.
Wybór terenu do latania latania
wajcie Państwo trymera przód / tył w
celu osiągnięcia stabilnego, neutral-
nego położenia i uniknięcia lotu heli-
koptera znajdującego się w nierucho-
mym zwisie do przodu lub do tyłu bez
przesunięcia dźwigni przód / tył.
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię
odchylenia prawo / lewo na lewo lub na
prawo, wtedy helikopter przechyla się
na lewo lub na prawo i leci na lewo lub
na prawo.
Używajcie Państwo trymera pochylenia
prawo / lewo w celu osiągnięcia stabil-
nego, neutralnego położenia i uniknię-
cia lotu helikoptera znajdującego się w
nieruchomym zwisie na lewo lub na
prawo bez przesunięcia dźwigni prawo /
lewo.
Po zapoznaniu się z głównymi funk-
cjami sterowania i po wyborze terenu
do latania, są Państwo gotowi do pierw-
szego lotu.
Problem
Przyczyna
Sposób usunięcia usterki
Kontroler nie działa.
Przycisk Power ON/OFF znajduje się w położeniu “OFF”.
Przycisk Power ON/OFF nastawić na “ON”.
Baterie zostały nieprawidłowo włożone.
Sprawdźcie Państwo czy baterie są prawidłowo włożone.
Baterie nie dysponują wystarczającym zapasem energii.
Włożyć nowe baterie.
Helikoptera nie można
sterować przy pomocy
kontrolera.
Przycisk włącznika ON/OFF znajdujący się przy kontrolerze znajduje
się w pozycji “OFF”.
Najpierw nastawić włącznik ON/OFF znajdujący się przy helikopterze,
następnie znajdujący się przy kontrolerze na „ON“.
Kontroler jest ewentualnie nieprawidłowo połączony z odbiornikiem
helikoptera.
Na podstawie opisu w punkcie „połączenie modelu z kontrolerem”
utworzyć połączenie między helikopterem a kontrolerem.
Łopatki śmigła nie
poruszają się.
Włącznik znajdujący się przy modelu lub przy kontrolerze znajduje się
w pozycji “OFF”.
Przycisk Power ON/OFF nastawić na “ON”.
Akumulator jest zbyt słaby lub wyczerpany.
Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie akumulatora”).
Nie powstało połączenie akumulatora znajdującego się przy
helikopterze.
Połączcie Państwo złącza wtykowe znajdujące się przy helikopterze.
Państwo zmienili wartości wskaźników punktów Menu T1-4.
Prosimy Państwa o ponowne nastawienie wartości wskaźników
punktów Menu T1-4 na wartości podziału standardowego (s.72).
Helikopter nie wznosi się.
Łopatki śmigła poruszają się zbyt wolno.
Dźwignię gazu przesunąć do góry.
Moc akumulatorów jest niewystarczająca.
Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie akumulatora”).
Helikopter bez widocznego
powodu traci prędkość
podczas lotu i zniża się.
Akumulator jest zbyt słaby.
Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie akumulatora”).
Helikopter ląduje za szybko.
Utrata kontroli nad dźwignią gazu.
Wolno przesunąć dźwignię gazu do dołu.
Zbyt szybkie przesunięcie dźwigni gazu do dołu.
Błąd i zmiany zastrzeżone
Kolory / ostateczny wzorzec – zmiany zastrzeżone
Techniczne i uwarunkowane wzorcem zmiany zastrzeżone
Piktogramy = symbole