18
Raccords
1
5
2
6
3
7
4
Éléments de commande
1
8
2
7
3
6
4
5
Préparation pour le départ
1
2
Ce véhicule Carrera DIGITAL 132 est parfaitement adapté au sys-
tème de rails Carrera 1:24.
1
+
2
É Position optimale de la tresse double:
Pour rouler aisément et continuellement, écarter légèrement l’extré-
mité de la tresse
1
et la plier en direction du rail conformément à
la fig.
2
. Seule l’extrémité de la tresse devrait avoir contact avec
le rail et elle peut être un peu raccourcie en cas d’usure. Il faut
éliminer de temps en temps la poussière et les résidus des rails
et de la tresse.
En mode de jeu, des petits éléments de la voiture, comme le bec-
quet ou le rétroviseur qui doivent être reproduits comme tels pour
rester fidèles aux originaux, risquent de se détacher voire de se
briser. Pour éviter ces désagréments, vous avez la possibilité de les
protéger en les enlevant avant d‘activer le mode de jeu.
Codage/programmation des
véhicules sur le régulateur de
vitesse correspondant
1
8
2
7
3
6
4
5
1
2
1x
3
4
Placez le véhicule à codifier sur la piste et branchez la Control Unit.
Appuyez une fois sur la touche «Code»
8
, fig.
1
; la première
DEL commence à s’allumer, fig.
2
. Appuyez ensuite une fois sur la
touche pour changement de voie sur le régulateur de vitesse, fig.
3
.
Pour les véhicules dotées d’éclairage, les feux commencent à cli-
gnoter et les DEL 2-4 s’allument les unes derrière les autres sur
la Control Unit. Après le codage, la DEL du milieu reste allumée
en permanence (fig.
4
) et le véhicule a été assigné au régulateur
de vitesse.
Remarque:
Pour ce genre de codage,
seul le véhicule à codifier
doit se trouver sur le circuit.
Fonctionnement du
changement de voie
2
1
1
Veillez à ce que la quille de guidage de la voiture se trouve dans
l‘orniè-re et que la tresse double soit en contact avec le rail conduc-
teur électrique. Placez les voitures sur les rails de raccordement.
2
Lors du changement de voie, il faut appuyer sur le bouton
de la commande manuelle jusqu‘à ce que la voiture soit passé
sur le carrefour.
1
Commutateur Marche/Arrêt
2
Commutateur pour fonction réservoir
3
Touche de départ de la course / touche de validation pour la
programmation
4
Touche pour Pace Car / interruption de la programmation
5
Touche pour réglage de la vitesse de base
6
Touche pour réglage du comportement au freinage
7
Touche pour réglage du contenu du réservoir
8
Touche de programmation pour véhicules
Indications générales pour la manipulation
Certaines touches sont occupées plusieurs fois. Le réglage de
certaines fonctions se fait par l‘intermédiaire de combinaison de
touches. Toutes les opérations de programmation peuvent être
interrompu par l‘intermédiaire de la touche
4
«ESC/PACE CAR».
Vous trouverez d‘autres détails par la suite.
Raccords (de gauche à droite) :
1
Raccord pour compteur de tours 30342
2
Raccord pour unité PC ou compte-tours 30355
3
Douille de raccord 1 pour régulateur de vitesse, boîtier
d’extension du régulateur de vitesse ou récepteur W
4
Douille de raccord 2 pour tour WIRELESS 10108
5
Douille de raccord 3 pour régulateur de vitesse
6
Douille de raccord 4 pour régulateur de vitesse
7
Raccord pour bloc d‘alimentation DIGITAL 124 / DIGITAL 132
Indications générales sur les douilles de raccord 1-4 :
Dans la mesure où un récepteur W est utilisé, il faut le
connecter avec la douille de raccord 1. Au choix, une tour Wireless
10108 peut être connectée avec la douille de raccord 2. Si vous
n’utilisez que le récepteur W, la douille de raccord 2 ne
doit pas être occupée.
Des régulateurs de vitesse supplémentaires à câble peuvent être
utilisés aux douilles de raccord 3 et 4. Veillez à ce que ces douilles
utilisent alors les adresses 5 et 6.
Pour utiliser le boîtier d‘extension du régulateur de vitesse 30348, il
faut le relier avec la douille de raccord 1. L‘affectation des adresses
des véhicules se fera alors comme indiqué dans ce qui suit:
• Boîtier d‘extension du régulateur de vitesse = adresses 1, 3 et 4
• Douille de raccord 2 = Adresse 2
• Douille de raccord 3 = Adresse 5
• Douille de raccord 4 = Adresse 6
Remarque :
la combinaison de WIRELESS et d’un boîtier d’extension du régula-
teur de vitesse n’est pas possible !
