Carrera 370501031, Assembly And Operating Instructions Manual

39

TÜ

R

KÇ

E

LiPo akünün şarj edilmesi /

doldurulması

Beraberinde teslim edilen Lipo-aküsünü 

sadece beraberinde teslim edilen Lipo-şarj aleti ile (USB-Kab-

losu veya Controlelr) şarj etmeye dikkat ediniz. Eğer aküyü 

başka bir LiPo akü şarj aleti ile veya başka bir şarj aleti ile 

doldurmaya çalışırsanız, o zaman bundan dolayı ağır hasarlar 

oluşabilir. Lütfen devam etmeden önce, akünün kullanımı ile 

ilgili daha önceki bölümlerde bulunan ikaz bilgilerini ve yöner-

gelerini itinalı bir şekilde okuyunuz. Şarj aletini ve besleme 

bloğunu kısa devre yapmayınız. 

2

Bilgisayarda şarj etmek :

•  USB  şarj  kablosunu  bir  bilgisayarın  USB  giriş 

yerine  bağlayınız.  USB  şarj  kablosundaki  LED 

lambası yeşil renkte yanar ve şarj biriminin bilgi-

sayara düzgün bağlanmış olduğunu gösterir.  

Eğer  aküsü  boşalmış  bir  helikopteri  takacak 

olursanız, o zaman USB şarj kablosundaki LED 

lambası  yanmaz  ve  helikopterin  aküsünün  şarj 

edildiğini  gösterir.  USB  şarj  kablosu  veya  heli-

kopterdeki şarj kovanı ters kutuplamanın müm-

kün olmayacağı şekilde üretilmiştir.

•  Boşalmış  (tamamen  boşalmış  değil)  bir  aküyü 

tekrar  şarj  etmek  yakl.  30  dakika  sürmektedir. 

Eğer akü dolduysa, o zaman USB kablosundaki 

LED göstergesi tekrar yeşil renkte yanar.    

Bilgi:

  Teslimat  kapsamında  bulunan  LiPo-aküsü  kısmen 

doldurulmuştur.  Bu  nedenle  ilk  şarj  işlemi  biraz  daha  kısa 

sürebilir. 

Yukarıda  belirtilen  bağlantı  sıralamasına  mutlaka  uyu-

nuz!  Eğer  şarj  kablosunu  bir  elektrik  akım  kaynağına 

bağlamadıysanız  ve  sadece  helikoptere  bağladıysanız, 

lütfen  aşağıda  belirtilenlere  dikkat  ediniz:  Yeşil  renkte 

yanan  LED  göstergesi  akünün  yeterli  derecede  dolu 

olup olmadığını göstermez.

Şarj  işlemi  esnasında  Power  şalterinin  ‚OFF‘  pozisyo-

nunda durması gerekmektedir.

Pillerin Controller‘e yerleştirilmesi

3

  Bir tornavida ile pil kutusunu açınız ve pilleri Cont-

roller’e (Kontrolör) yerleştiriniz. Doğru kutuplamaya 

dikkat ediniz. Pil kutusunu kapattıktan sonra Cont-

roller’in fonksiyonunu ön taraftaki Power şalteri ile 

kontrol  edebilirsiniz.  Power  şalteri  ON  pozisyo-

nundayken ve nizamına göre çalışır durumdayken 

Controller’in ortasındaki üst LED kırmızı yanmalıdır.

Eğer  kontrol  LED’si  çabuk  yanıp  sönüyorsa,  o 

zaman Controller’deki pillerin değiştirilmesi gerek-

mektedir.

Uçuş hazırlığı için kontrol listesi

Bu  kontrol  listesi  bu  kullanma  talimatının  içeriğinin  yerine 

geçmez. Bu Quick-Start-Guide olarak kullanılmasına rağmen, 

devam  etmeden  önce  acilen  ilk  önce  bu  işletme  talimatını 

komple okumanızı tavsiye ederiz.

•  Ambalaj içeriğini kontrol ediniz

•  Şarj aletini akım kaynağına bağlayınız. 

•  LiPo-aküyü ‚LiPO akünün şarj edilmesi‘ bölümünde açıklan-

dığı gibi şarj ediniz. 

•  Controller’e dört adet AA pili yerleştiriniz ve doğru kutupla-

maya dikkat ediniz. 

•  Uçmak için uygun bir ortam/çevre bulunuz. 

•  Modeli ON/OFF şalterinden çalıştırınız.

•  Helikopteri çalıştırdıktan hemen sonra doğrudan düz ve 

yatay bir alan üzerine koyunuz.  

•  Controller’i ON/OFF şalteri üzerinden çalıştırınız. Sol Joys-

tick‘i, yani gaz pedalını tamamen aşağıya sıfır pozisyonuna 

itiniz. Eğer gaz pedalı en aşağıdaki pozisyonda olmayacak 

olursa, o zaman kontrol LED lambdası ritmik bir şekilde ya-

nar. Bir bağlantı kurulamamıştır.

•  Helikopterdeki LED lambası şimdi ritimli hızlanan seri halin-

de yanıp söner.

•  Sistem programına ilk değerlerin düzgün bir şekilde verile-

bilmesi ve işletmeye hazır olabilmesi için helikoptere kısa 

bir süre tanıyınız. Helikopterdeki LED lambası şimdi sürekli 

yanar. 

•  Eğer aynı anda değişik helikopterleri uçurmak istiyorsanız, o 

zaman gerekirse yukarıda belirtilen şıkları tekrarlayınız.

•  Kumandayı kontrol ediniz. 

•  Kumandanın fonksiyonlarını öğreniniz

•  Gerekirse  helikopteri,  helikopterin  süzülme  uçuşunda  ku-

manda  hareketleri  olmadan  yerinden  oynayamayacağı 

şekilde  ‚helikopterin  kumandası‘  altında  açıklandığı  gibi 

ayarlayınız. 

•  Helikopter şimdi çalışmaya hazırdır.

•  Helikopter  herhangi  bir  fonksiyon  göstermeyecek  olursa, 

o zaman yukarıda belirtilen bağlantı işlemini tekrarlamaya 

çalışınız. 

•  Modeli uçurunuz

•  Modeli indiriniz

•  Modeli kapatınız

•  Uzaktan kumandayı her zaman en son olarak kapatınız

Controller‘in fonksiyon listesi

3

1.  Anten 

2. Power şalteri (ON/OFF)

3. Kontrol LED

4. Gaz

4

  5. İleri / geri

  Arka (Dairesel dönme)

6. Arka taraf için ayarlayıcı

7.  Pil kutusu

Helikopterin kumandası

5

  1. Koaksiyal rotor sistemi

2. Arka

3. LiPo akünün şarj edilmesi 

  için şarj soketi

4. İniş kızakları

5. ON-/OFF şalteri

Helikopterin kumandası

6

  Eğer Carrera RC helikopterinizin kumanda fonksi-

yonunu henüz tanımıyorsanız, o zaman kumanda 

fonksiyonunu öğrenmek için ilk uçuştan önce ken-

dinize birkaç dakika zaman ayırınız. Sol veya sağ 

açıklaması,  kokpitten  bakışı  (pilot  bakışını)  ifade 

etmektedir. Ana rotor kanatlarının rotasyon/dönme 

hızını artrımak için gaz pedalını yukarıya bastırınız. 

Ana rotor kanatlarının dönme hızını artırınız ve mo-

del yükselmeye başlar. 

Gaz pedalının eğilmesini azaltırsanız, böylece de 

ana  rotor  kanatlarının  dönme  hızını  azaltırsınız 

ve helikopter iner. Eğer model yerden kalkmışsa, 

o zaman gaz pedalını dikkatli bir şekilde yukarıya 

veya  aşağıya  hareket  ettirerek  aniden    yükselme 

veya  inme  olmadan  stasyoner  süzülme  uçuşuna 

getirebilirsiniz.

7

  Sağ pedalı (arka)  sola hareket ettiriniz ve helikop-

terin burnu ana rotorun aksı çevresinde daire şek-

linde sola doğru döner.

Sağ pedali (arka) sağa hareket ettiriniz ve helikop-

terin burnu ana rotorun aksında daire şeklinde sağa 

doğru döner. 

Sağ  pedalı  (arka)  hareket  ettirmeden  helikopterin 

süzülme uçusunda sağlam bir nötr pozisyon sağ-

layıncaya kadar arka ayarlayıcıyı kullanınız.

8

  İleri  /  geri  pedalı  helikopterin  öne/  geriye  eğimini 

kumanda eder. Eğer pedalı öne doğru itecek olur-

sanız, helikopterin burnu aşağıya hareket eder ve 

helikopter öne doğru uçar.

Eğer ileri / geri pedalını arkaya itecek olursanız, he-

likopter arkaya doğru hareket eder ve geri geri uçar. 

Ana  kumanda  fonksiyonlarını  tanıdıktan  ve  uçma  sahasını 

seçtikten sonra ilk uçuş için hazırsınız. 

Uçuş sahasının seçimi

9

  Eğer ilk uçuşunuz için hazırsanız, o zaman  in-

sanların ve engellerin bulunmadığı ve mümkün 

olduğunca  büyük  bir  kapalı  alan/oda  tercih 

etmelisiniz.  Helikopterin  büyüklüğünden  ve 

kontrol edilebilirliğinden dolayı, oldukça küçük 

odalarda uçmak tecrübeli pilotlar için mümkün-

dür.

İlk uçuşlarınız için mutlaka 3 çarpı 3 metre alan 

büyüklüğünde ve 2,40 metre yükseklikte asgari 

oda büyüklüğü tavsiye ederiz.  Helikopterinizi 

ayarladıktan  sonra  ve  kumanda  ve  yetenekle-

rini  tanıdıktan  sonra,  daha  küçük  ve  daha  az 

serbest çevrede de uçmayı deneyebilirsiniz. 

Helikoper  sadece  kapalı  alanlarda/odalarda   kullanmak 

için geliştirilmiştir.

Sorunlara çözüm

Sorun:

Controller fonksiyonsuz.

Sebep:

ON/OFF Power şalteri „OFF“ pozisyonunda du-

ruyor.

Çözüm: 

ON/OFF Power şalterini „ON“ pozisyonuna getiri-

niz.

Sebep:

Piller yanlış yerleştirildi.

Çözüm:

Pillerin doğru yerleştirilip yerleştirilmediğini kontrol 

ediniz.

Sebep:

Pillerin artık yeterli enerjisi yok.

Çözüm:

Yeni piller yerleştiriniz

Sorun:

Helikopter Controller ile kumanda edilemiyor

Sebep:

Controller‘in  Power  şalteri  „OFF“  pozisyonunda 

duruyor.

Çözüm: 

İlk önce Controller‘deki Power şalterini „ON“ pozi-

syonuna getiriniz.

Sebep: 

Duruma  göre  Controller  helikopterdeki  alıcı  ile 

doğru bağlanmamış. 

Çözüm:

Lütfen  bağlama  işlemini  ‚Uçuş  hazırlığı  kontrol 

listesi‘  altında  açıklandığı  şekilde  yapınız  ve  bu 

esnada  gerekirse  Controller‘de  başka  bir  kanal 

(A/B/C) kullanınız. 

Sorun: 

Rotor kanatları hareket etmiyor.

Sebep: 

Model  veya  Controller’deki  power/güç  şalteri 

‘OFF’ pozisyonundadır.

Çözüm:

ON/OFF’ Power şalterini „ON“ pozisyonuna getiri-

niz.

Sebep: 

Akü çok zayıf veya boş.

Çözüm: 

Aküyü doldurunuz („Aküyü doldurma“ bölümüne 

bakınız).

#

Sorun: 

Helikopter yükselmiyor.

Sebep: 

Rotor kanatları çok yavaş hareket ediyor.

Çözüm:

Gaz pedalını yukarıya çekiniz.

Sebep:

Akü gücü yetmiyor.

Çözüm: 

Aküyü doldurunuz („Aküyü doldurma“ bölümüne 

bakınız).

Sorun: 

Helikopter  uçma  esnasında  görülür  sebep 

olmaksızın hız kaybediyor ve düşüyor.

Sebep:

Akü çok zayıf.

Çözüm:

Aküyü doldurunuz („Aküyü doldurma“ bölümüne 

bakınız).

Sorun:

Helikopter çok hızlı iniyor.

Sebep:

Gaz pedalı üzerinden kontrol kaybı.

Çözüm: 

Gaz pedalını yavaşça aşağıya çekiniz.

Sebep:

Gaz pedalının çok çabuk aşağıya çekilmesi.

Yanlışlıklar ve değişiklikler mahfuz tutulur.  
Renkler/ son dizayn - değişiklikleri mahfuz tutulur. 
Teknik ve dizayna dayalı değişiklikler mahfuz tutulur. 
Piktogramlar = Sembol resimleri