Fehlersuche und Behebung
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Motor springt nicht an
Problem
Ursache
Behebung
Kein Zündfunke
1. Elektrode der Zündkerze nass
Zündkerze trocknen
2. Kohleablagerung auf den Elektroden
Abkratzen
Zündkerze
3. Durch Beschädigung defekte Isolation
Austauschen
4. Spalt zwischen den Elektroden falsch
Auf 0.6-0.7mm einstellen
5. Abgebrannte Elektrode
Kerze erneuern
Zündspule
1. Zündspule defekt
Austauschen
2. Kabelmantel beschädigt, Kabel gelöst
Austauschen oder reparieren
1. Schalter ist AUS
EIN-Schalten
Zündschalter
2. Defekt im Schalter
Austauschen
3. Kabel berührt irgendwo die Masse
Reparieren
Zündfunke ist vorhanden
1. Zuviel Kraftstoff angesaugt
Überschüssigen Kraftstoff entfernen
Kompression und
2. Zu fettes Gemisch
Vergaser einstellen
Kraftstoffzufuhr ist normal 3. Motor ersäuft
Vergaser einstellen oder austauschen
4. Luftfilter verstopft
Mit Kraftstoff-Ölgemisch auswaschen
5. Falsche Kraftstoff-Zusammensetzung
Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
1. Zylinder, Kolben oder Kolbenring
Normale Kraftstoffzufuhr verschlissen
Austauschen
aber zu wenig Kompression 2. Aus Zylinder und Kurbelwellendichtung
Flüssigdichtung auftragen und neu
austretendes Gemisch
zusammenbauen
1. Luftspalt in der Choke-Ansaugung
Reinigen
Keine Kraftstoffzufuhr
2. Verstopfter Vergaser
Reinigen
3. Verstopfter Kraftstoff-Filter
Kraftstoff-Filter austauschen
Fehlende Leistung oder unrunder Lauf
Problem
Ursache
Behebung
1. An Verbindungsstellen der Kraft-
stoffleitung dringt Luft ein
Sichere Verbindung herstellen
Kompression normal,
2. An der Anschlusstelle von Ansaugrohr
Dichtung auswechseln / Schrauben
keine Fehlzündungen
oder Vergaser dringt Luft ein
festziehen
3. Wasser im Kraftstoff
Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
4. Kolben beginnt zu klemmen
Kolben (und ggf. Zylinder) austauschen
5. Auspuff mit Ruß zugesetzt
Reinigen
1. Kraftstoff zu mager
Vergaser einstellen
2. Kühlrippen des Zylinders verstaubt
Reinigen
Überhitzung
3. Minderwertiger Kraftstoff
Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
4. Rußablagerung im Brennraum
Reinigen
5. Zündkerze an der Elektrode rotglühend
Reinigen, Luftspalt einstellen (0.6-0.7mm)
Sonstiges
1. Verschmutzter Ölfilter
Mit Kraftstoff-Ölgemisch auswaschen
2. Zu hohe Belastung
Belastung reduzieren
WARNHINWEIS:
Kraftstoff darf niemals in das Abwassersystem eingeleitet oder irgendwo
weggeschüttet werden! Dies wäre ein strafbarer Tatbestand. Zudem besteht in
der Kanalisation eine extrem hohe Explosions-Gefahr durch Selbstentzündung
auch bei Raumtemperatur mit nicht absehbaren Folgen.
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