Carson X8N Chassis Instruction Manual Download

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CARSON X8N Chassis

f. Es kann losgehen... fast!

Das Einfahren des Motors ist der wichtigste Schritt, um sicherzugehen,
dass Ihr Motor immer schnell und verlässlich läuft. Einfach gesagt:
LASSEN SIE DIESEN TEIL NICHT AUS!

Der Motor ist vom Hersteller schon „Voreingestellt“. Benutzen Sie „FAT
BONE“ 50 090 5034 oder eine andere Plattform und stellen Sie das
Auto so darauf, dass die Reifen keinen Bodenkontakt haben und sich
frei bewegen können.

Der Gashebel der Fernsteuerung muss in der Position „neutral“ sein.
Platzieren Sie den Glühkerzenstecker auf der Glühkerze und ziehen Sie
das Startseil kräftig heraus (siehe Bild 4). Es darf jedoch nicht mehr als
25 cm herausgezogen werden! Wenn Sie es weiter herausziehen, kann
das Seil reißen. Es ist besser, das Startseil kurz und kräftig zu ziehen, als
zu weit heraus. Sollte das Startseil hängen bleiben, rotieren Sie bitte
das Schwungrad etwas mit Ihrem Finger. Das sollte das Seil automa-
tisch wieder in die Startposition bringen. Nach einigen Zügen, sollte
der Motor mit viel Rauch starten.

Sollte der Motor Probleme im Leerlauf haben, drehen Sie bitte die
Schraube für den Leerlauf im Uhrzeigersinn immer um 1/8 Schritte
weiter. Das erhöht den Leerlauf, was ein korrektes Einfahren des
Motors ermöglicht. Führen Sie diesen Vorgang nur in einem gut
durchlüfteten Raum durch, vorzugsweise im Freien, z.B. Ihrer Einfahrt.
Nicht verbranntes Öl des Kraftstoffes kann sich am Auspuff sammeln,
legen Sie etwas unter. Lassen Sie das Auto im Leerlauf über 2 bis 3
Tankfüllungen laufen und überprüfen Sie die Temperatur des Motors
etwa alle zwei Minuten. Lassen Sie zwischen den Tankfüllungen 10 - 15
Min Pause zum Abkühlen. Der Motorkühlkörper sollte mit dem Finger
berührt werden können und nicht zu heiß sein. (ACHTUNG! Nicht
anfassen!) Sollte die Oberfläche zu heiß werden, erhöhen (drehen
gegen den Uhrzeigersinn) Sie die Hauptdüsennadel um 1/8. Gehen Sie
in kleinen Schritten vor, wenn Sie solche Veränderungen vornehmen.

Tipp:

Werkseinstellung vom Vergaser:

Mit folgender Grundeinstellung springt der Motor sofort an und läuft
sauber und ausreichend fett (Außentemperatur 8°C)

• Leerlaufschraube: ca. 1 mm Luftspalt;

• Hauptdüsennadel: ganz schließen, dann 4 Umdrehungen öffnen;

• Gemisch-Schraube (Anlenkung): mit dem Rand des Lenk hebels

bündig, dann 1 Umdrehung schließen.

Sobald der Einfahrprozess abgeschlossen ist, muss die Haupt-
düsennadel mindestens 3 1⁄4 Umdrehungen geöffnet sein. Bei hohen
Außentemperaturen wird es nötig sein, die Einstellungen etwas fetter zu
wählen.

Insider Tipp:

Nach der Einlauf-Periode können Sie Ihr Auto bei fetter Vergaser-Ein-
stellung langsam fahren und vermeiden Sie längere Zeiten bei Vollgas.
Stimmen Sie die Einstellung mit 1/8 Drehungen vorsichtig ab. Der
Leerlauf erhöht sich um so mehr, je mehr Sie das Gemisch im Motor
abmagern.

fetter

magerer

fetter

magerer

niedrigere

Drehzahl

höhere

Drehzahl

Bild 4

Bild 5

Bild 6