Cattani 1-cylinder compressor Series Operator'S Handbook Manual Download

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• Désemballer le compresseur selon les instructions dessinées sur l’emballage.
• Disposer de l’emballage selon les normes en vigueur.
• Vérifi er que l’appareil n’a pas été endommagé pendant le transport.
• Ne pas brancher au courant des appareils endommagés.

• N’utiliser ni des rallonges ni des fi ches ou prises multiples.
• Vérifi er que la ligne d’alimentation est suffi sante pour alimenter le compresseur.

• Vérifi er que le compresseur (ou le Blok-Jet) est placé dans un endroit propre,

loin

des sources de chaleur et de dépôts des substances contaminatrices

, qu’il aspire

de l’air propre, dépourvu de poussière, gaz et humidité.

Avant de démarrer le compresseur il faut s’assurer que les tuyauteries sont propres ; des
débris lourdes pourraient endommager les appareils.
Dès que le compresseur est branché au courant et au réseau de distribution de l’air
comprimé, il suffi t d’appuyer sur le poussoir noir (1) pour faire démarrer le compresseur.-
Si le compresseur est triphasé il faut contrôler le sens de rotation indiqué au-dessus du
moteur (3) et sur la grille (10).
S’assurer que le ventilateur (4) de l’échangeur air-air est en marche.
Lorsque le manomètre (5) montre une pression de 8 bars*, le compresseur s’arrête ; il
repartira dès que la pression sera à 6 bars. A chaque arrêt du compresseur, un léger
siffl ement de quelques secondes signale que la régénération du gel de silice est en cours.
Les hélices (6 et 7) fi xées sur le même arbre que le moteur tournent en même temps que
celui-ci. Les points les plus chauds d’un compresseur fonctionnant régulièrement avec
les pauses prévues, rejoignent des températures de 60 – 85 °C. Pour n’importe quelle
anomalie, appuyer sur le poussoir rouge sur fond jaune (11) placé sur le panneau (9) – qui
en conditions normales de fonctionnement doit rester fermée ou sur le poussoir rouge
(2) au cas le panneau (9) ait été laissé ouvert par inadvertance - sur les compresseurs à
1, 2 ou 3 cylindres. Sur les compresseurs tandem ou les Blok-Jet, tourner l’interrupteur
- bloquant la porte - rouge sur fond jaune (12) sur la boite de commande. Des manuels
d’instructions personnalisés sont prévus pour les systèmes installés dans les cliniques,
les hôpitaux et les usines.

Entretien ordinaire

(dessin page 70)

A confi er au personnel du cabinet, convenablement preparé

Avant de s’approcher du compresseur débrancher le courant et s’assurer que personne
ne peut le rebrancher à l’insu de l’opérateur. Si le compresseur est installé dans un endroit
poussiéreux ou où il peut aspirer des particules solides comme des poudres, du sable,
des feuilles sèches ou des matériels semblables, il faudra nettoyer et remplacer les fi ltres
de la tête très souvent. Dans une pièce à l’air propre, il suffi t de nettoyer les fi ltres (A)
tous les trois mois et de les remplacer tous les six mois. Au cas ou on a installé un fi ltre
stérilisant Balston (S) il est conseillé de le stériliser en autoclave à 135 °C tous les
six mois au moins ; le fi ltre peut être stérilisé jusqu’à 20 fois. On conseille de mettre des
gants à jeter et de placer le fi ltre immédiatement en autoclave. Vie du fi ltre : un an. Des
cartouches de rechange sont disponibles ; suivre les instructions fournies avec le fi ltre
et marquer les opérations sur la fi che.
Il faut contrôler le fonctionnement des ventilateurs toutes les semaines car le compresseur
ne peut pas marcher très longtemps sans une correcte ventilation.
Il faut ouvrir périodiquement le robinet (8) en dessous du reservoir à air, s’il y a de
l’humidité, appeler le technicien. Toutes les semaines desserrer la vis de décharge de
condensation au fond du reservoir : l’air qui sort doit être sec. Dans le cas contraire
appeler le technicien. Il faut toujours considérer que le système de dessiccation de l’air