IMBALLAGGIO
- Il corpo e le varie parti del sollevatore vengono imballati in un cartone tripla onda con pallet; inoltre si troveranno
all’interno dell’imballaggio anche il manuale uso e manutenzione ed il certificato di garanzia in una carpetta apposita.
- Sul cartone del sollevatore è presente e ben visibile l’indicazione di non capovolgere l’imballo.
- A seconda della quantità dei sollevatori spediti vengono utilizzati pallet con diverse dimensioni.
- La movimentazione avviene tramite transpallet o muletti a forche.
MESSA IN SERVIZIO
MONTAGGIO
1. Estrarre il manubrio, il sollevatore e le prolunghe dai cartoni.
2. Svitare dall’interno del telaio i due dadi
POS. 14 ESPLOSO YAK217/N
POS. 14 ESPLOSO YAK217/N
.
DIS. 10
3. Svitare dal telaio la vite
POS. 13 YAK217/N
POS. 13 YAK217/N
e togliere i particolari
POS. 9, 10, 11, 12 YAK217/N
POS. 9, 10, 11, 12 YAK217/N
avendo l’accortezza
di mantenerli assemblati.
4. Inserire il manubrio (il distributore dell’ aria deve essere rivolto verso i pistoni) con l’innesto nell’apposita scanalatura,
inserire i particolari precedentemente smontati nel foro del manubrio, avvitare la vite
POS. 13 YAK217/N
POS. 13 YAK217/N
e
successivamente serrare con il dado
POS. 14 YAK217/N
POS. 14 YAK217/N
.
5. Collegare i due tubi dell’aria che escono dal manubrio negli appositi innesti rapidi nel telaio rispettando i colori come
indicati dall’adesivo presente sul telaio stesso.
DIS. 11
ALLACCIAMENTO CON L’IMPIANTO DI ARIA COMPRESSA
- L’aria compressa entra nel circuito del cricco attraverso l’innesto rapido posto sul comando manuale di alzata e discesa
del cricco; occorre quindi disporre di un tubo di collegamento con un innesto rapido compatibile con quello del cricco.
Controllare che il tubo di alimentazione dell’aria abbia un passaggio utile di almeno 6mm, e che non vi siano strozzature.
DIS. 12
Pressione di alimentazione: 8 - 10 BAR
- Non immettere assolutamente nel circuito di aria compressa: olio idraulico o di vaselina, liquido per freni, petrolio o altri
liquidi.
- Inserire nell’impianto di aria compressa un gruppo filtro deumidificatore-lubrificatore.
- Se si vuole lubrificare il circuito di aria compressa usare esclusivamente:
AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100;
SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100
IT
5
Summary of Contents for YAK 217/N
Page 3: ...Sollevatore Oleopneumatico Modello YAK 217 N IT 3 ...
Page 12: ...Air Hydraulic Jack Model YAK 217 N EN 12 ...
Page 20: ...LUFTHYDRAULISCHE HEBEVORRICHTUNG Modell YAK 217 N DE 20 ...
Page 29: ...Cric Oleopneumatique Modèle YAK 217 N FR 29 ...
Page 38: ...Gato Oleoneumatico Modelo YAK 217 N ES 38 ...
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Page 50: ...TAV 1 YAK217 N REV 2 50 ...
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