- Il est interdit d’utiliser plusieurs crics en même temps sur la même charge.
- N’altérez jamais la soupape de contrôle de la surpression sur laquelle est apposé un sceau de garantie.
FIG.
9
EMBALLAGE
- Le corps, le manche et les différentes parties du cric sont emballées dans un carton ondulé à triple cannelure
avec palette ; à l’intérieur de l’emballage se trouvent aussi le manuel d’exploitation et de maintenance et le
certificat de garantie, dans une chemise prévue à cet effet.
- Sur le carton du cric, une inscription, bien en vue, indique de ne pas retourner l’emballage.
- Selon la quantité des crics expédiés, on utilise des palettes de plusieurs dimensions.
- La manutention se fait au moyen de transpalette ou de chariot élévateur à fourches.
MISE EN SERVICE
MONTAGE
1)Sortez la barre de commande, le cric et les rallonges du carton.
2) Dévissez les deux écrous n°1296 de l’intérieur du châssis.
FIG.10
3) Dévissez du châssis la vis n°1289 et enlevez les éléments n°1295, 0376, 1083 et 0304 en veillant à
maintenir le tout ensemble.
4) Introduisez la barre (le distributeur d’air doit être tourné vers les pistons) avec l’enclenchement dans la
rainure prévue à cet effet, introduisez les éléments précédemment démontés dans le trou de la barre, vissez la
vis n°1289 puis serrez avec l’écrou n°1296.
5) Raccordez les deux tuyaux de l’air qui sortent de la barre de commande dans les enclenchements rapides
prévus à cet effet dans le châssis en respectant les couleurs ainsi que les indique l’autocollant positionné sur le
châssis.
FIG. 11
FR
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