MANTENIMIENTO RESERVADO A UN TÉCNICO PROFESIONALMENTE
CUALIFICADO
Teniendo que efectuar operaciones de mantenimiento o de revisión, emplear exclusivamente repuestos
originales, para garantizar la fiabilidad constante del elevador.
PROBLEMAS
Soluciones
EL MOTOR NO ARRANCA O FUNCIONA MAL
- Comprobar que en la línea de aire de alimentación no hayan estrangulaciones. - Están gastadas las
juntas (1101), ¡reemplazarlas! - Las juntas (1101), montadas en el pistón (1102) se deslizan con
dificultad: es menester desmontar y lubricar tanto el cilindro como el pistón.
EL ELEVADOR NO SUBE LA CARGA
- Comprobar el nivel de aceite mediante el tornillo (1401) - Hay impurezas debajo de las válvulas: sacar el
cárter, cerrar el *grifo n° (843), dar vuelta el elevador para que el cilindro esté en posición horizontal y la
motobomba en posición vertical, desenroscar el tapón (518), sacar las esferas y los muelles y soplar al
interior limpiando esmeradamente, seguidamente volver a montar el conjunto, eventualmente
remachando las esferas (40) y (521), repetir la operación de purgado indicada en la página anterior, luego
volver a colocar el elevador en la posición normal y reabrir el grifo. - Comprobar el bloque hidráulico
(1152) teniendo cuidado en que los pistoncitos (89) y (264) que controlan la apertura y el cierre de las
válvulas de bajada no se hayan vuelto poco corredizos, en tal caso desmontarlos y engrasarlos.
EL GATO SUBE, PERO BAJO CARGA SE BAJA
- Desmontar el grupo (1152) y comprobar que debajo de las válvulas (40) y (83) no hayan impurezas;
después de haber lavado cuidadosamente readaptar el alfiler (83) en su sede dando un pequeño golpe
de martillo. Si no se consigue obtener el sellado del alfiler hay que reemplazar la válvula (KIT0265)
completa de alfiler (83). Si después de haber remontado el elevador la carga sigue bajando, pasar al
punto siguiente. - Vaciar por completo el depósito y el cilindro del aceite, desenroscar el cilindro y
examinar la junta (210); si está estropeada reemplazarla. Montar de nuevo el conjunto apretando el
cilindro con fuerza. Llenar el depósito de aceite hasta el nivel correcto; hacer funcionar el gato un par de
veces sin carga; efectuar el purgado y por último, con los pistones bajados, restablecer el nivel del aceite.
Es
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