Cattini YAK 312 Operating And Maintenance Manual Download

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- Prima di operare con il sollevatore è consigliato compiere alcune operazioni a vuoto al fine di
acquistare la sensibilità necessaria per operare in sicurezza con il cricco.

USI IMPROPRI

Il sollevatore oleopneumatico è stato progettato e costruito per sollevare mezzi di trasporto. Ogni altro uso del
cricco, come ad esempio il sollevamento e/o lo spostamento di persone, si configura come assolutamente
improprio. Ogni utilizzo del cricco non conforme alle norme di sicurezza elencate in questo manuale si
configura come uso improprio.

GARANZIA

La garanzia del presente sollevatore è di 12 mesi dalla data di attivazione della stessa o dalla data d’uscita del
sollevatore dal nostro stabilimento nel caso in cui non venga attivata on-line; copre tutti i difetti del costruttore
ma non le spese di trasporto i difetti causati da un utilizzo improprio o i danni arrecati duranti il trasporto. Per
maggiori dettagli vedere il cartoncino allegato al presente manuale.

MANUTENZIONE RISERVATA ALL'UTENTE FINALE

- Per una lunga durata del cricco, si consiglia di pulire esternamente ogni quindici giorni i pistoni.
-

Controllare almeno 2 volte all’anno il livello dell’olio nel serbatoio

: questo controllo deve essere fatto con

i pistoni completamente abbassati. Il livello dell’olio deve essere all’altezza del bulloncino che si trova sul fianco
del serbatoio sotto il carter, svitandolo si può controllare. Nel caso si dovesse aggiungere dell’olio nel serbatoio,
accertarsi che sia compatibile con l’olio già presente per non compromettere l’i ntegrità della macchina.

DIS. 15

- Se il livello dell’olio è più alto del previsto anche di poco, oppure se il cricco è stato capovolto (succede
facilmente durante il trasporto), l’olio viene espulso attraverso il depressore sotto forma di nebbia. Questo
fenomeno sparisce da solo quando il livello dell’olio si è ripristinato. Se l’olio all’interno del serbatoio supera di
molto il livello indicato è consigliabile toglierne per ripristinare tale livello.

SPURGO DELL'ARIA

Ogni volta che viene fatta manutenzione sul cricco smontando e rimontando parti collegate al serbatoio e alla
motopompa è consigliato eseguire lo spurgo.
Fasi dello spurgo:
1. Fare uscire completamente i pistoni.
2. Togliere il carter e chiudere il rubinetto n°0843.
3. Rovesciare il cricco sul fianco che lascia accesso al grano n°0541 posto a lato
del basamento.

DIS. 16

Allentare (NON svitare mai completamente il grano!)

il grano n°0541 e fare rientrare i pistoni con le mani.

5. Fare uscire tutta l’aria dal grano fino alla fuoriuscita dell’olio quindi richiudere il grano stesso.
6. Riportare il cricco in posizione di lavoro.
7. Aprire il rubinetto n°0843.
8. Fare entrare completamente i pistoni e controllare il livello dell’olio.
9. Provare il cricco senza carico e se la discesa dei pistoni è a scatti ripetere la procedura per almeno 2 o 3
volte.