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Noticias generales
Para un buen funcionamiento de las automatizaciones en cuestión, la cancela a automatizar deberá responder a las
siguientes características:
- Buena robustez y rigidez
- Las bisagras deben presentar un mínimo juego y permitir que las maniobras manuales sean suaves y regulares.
- En posición cerrada las hojas deben quedar al mismo nivel en altura.
1. Caracteristícas generales
Sistema de ocultación total que no altera la estética de la cancela.
Simple y fiable puede ser instalado sobre cualquier cancela de batiente de hasta un máximo de 3.5 mts. por hoja (máx.
3m para versión TERRA FC-V). El movimiento es silencioso y regular gracias a un sistema de leva que adecua la velo-
cidad en las diferentes fases de la maniobra. El motorreductor, totalmente bañado en aceite, no permite la infiltración
de agua o la formación de condensación que podrían comprometer irremediablemente la funcionalidad del motor.
No necesita electrocerradura ya que el sistema irreversible asegura el bloqueo de las hojas.
La instalación es de fácil ejecución; de hecho, una vez enterrada la caja, el motorreductor se fija con tornillos y tuercas
de acero inoxidable.
El desbloqueo para la maniobra manual se realiza mediante llave especial suministrada con el equipo.
Las cajas de cimentación son de chapa cincada en caliente para garantizar mayor duración en el tiempo.
Con la aplicación del dispositivo 180 TER-FC se obtiene una apertura de 180° (para hojas con longitud no superior a 2
mts). El mismo 180 TER-FC puede ser adoptado como solución para la automatización de pasos especiales.
2. Topes mecánicos (fig. 1)
La cancela para automatizar debe disponer de tope mecánico tanto en apertura como en cierre, ya que el TERRA FC-
L/TERRA FC-V no dispone de finales de carrera electromagnéticos. De todas maneras hay disponible como accesorio
opcional el kit final de carrera TFC, rápido de instalar y ajustar.
3. Instalación de la caja de cementación
Efectuar la excavación según las indicaciones de la fig.2 previendo un drenaje para el agua y una entrada de cables
por uno de los 4 ángulos en donde existen los correspondientes agujeros (fig.3).
Cimentar la caja teniendo cuidado de controlar la horizontalidad mediante nivel.
4. Fijación del motorreductor
4.1 Fijar el motorreductor con 4 tuercas exagonales M10 de acero inoxidable (suministradas) sobre los tornillos sobre-
salientes de la caja enterrada.
NOTA: En la caja están presentes 8 tornillos; utilizar los correspondientes a las exigencias siguiendo a las instrucciones
de las fig. 4.
4.2 Soldar el grupo de tracción a la hoja según la fig. 5.
4.3 Posicionar la hoja en su sitio teniendo cuidado de interponer la esfera entre el perno de la caja de cimentación y
el grupo de tracción (fig. 6).
4.4 Conectar el grupo de tracción con el acoplamiento del motor mediante la leva de conexión (fig.7).
4.5 Con la hoja apoyada sobre el tope de parada en cierre, ajustar el tornillo V de la Fig.7 a una distancia de 1/2mm de
la palanca de conexión (sólo en el caso de montaje standard).
4.6 Hay disponible como accesorio el tope mecánico para apertura a 90° a colocar en el correspondiente alojamiento
en el estribo de arrastre, como indicado en la Fig.7
4.7 Antes de apretar las tuercas M10, comprobar que el motorreductor esté bien apoyado al fondo de la caja, de lo
contrario poner distanciadotes donde sea necesario, teniendo presente que el motorreductor debe estar a nivel (com-
probarlo con un nivel de burbuja).
5. Apertura a 110° (fig. 8)
En la posición de la caja para la apertura a 110° del art. 110 TER, controlar que la cota X entre el perno y la arista de la
columna sea tal que permita la rotación teniendo en cuenta el espesor del portón Y.
6. Apertura a 180°
Utilizando la caja 110 TER se puede realizar también la apertura a 180° mediante el correspondiente dispositivo art.
180 TER-FC. Tal solución es aconsejable para una longitud de hoja de hasta 2 metros; se puede realizar también para
longitudes mayores, pero el funcionamiento resulta menos suave y regular.
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