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Manuel d’utilisation
9.4. BLOCAGE ROUE
ATTENTION
Tenir les mains et les autres parties du corps éloignées des pièces mobiles de
la machine lors du maniement de coins.
ATTENTION
En cas de roue d’un poids supérieur à 10 kg et de fréquence de levage supérieure
à 20 roues/heure, on conseille d’utiliser le lève-roue (en option).
Positionner les bras de commande en position « hors service » (outil en haut et bras horizontal
complètement rentré).
- L’ouverture et la fermeture des griffes de
l’autocentreur se fait en appuyant successivement
sur la pédale de commande
(Fig. 18).
- Lorsque les griffes sont complètement fermées,
appuyer légèrement sur la pédale de commande
et la placer en position centrale (Fig. 18).
Dans cette configuration, il est possible de contrôler
l’ouverture des griffes à la présence de l’opérateur
et ensuite les bloquer dans la position souhaitée.
- Si vous bloquez la jante de l’extérieur (Fig. 19a), pré-positionner les coins de blocage à l’aide
des références de diamètre sur le plateau autocentreur et de l’encoche sur la griffe (Fig. 19b).
Ex. Jante 18”, pré-positionner les griffes en faisant coïncider l’encoche avec la valeur de 18”.
- Si vous bloquez la jante de l’intérieur (Fig. 19c), il n’est pas nécessaire de pré-positionner les
coins de blocage. La forme du coin lui-même amène la jante à bloquer dans la bonne position.
- Positionner la roue (avec le rebord étroit de la jante vers le haut) sur l’autocentreur,
- Le pousser légèrement vers le bas et actionner la pédale de commande pour bloquer la
roue en position (fig. 20).
19a
19b
19c
18
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