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ESPAÑOL
5. SOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS
Interruptor (13) en posición "0".
Falta de tensión eléctrica.
Intervención del dispositivo de
seguridad eléctrico (08).
Fusible (14) apagado
Cepillos del motor consumidos.
Falta de tensión eléctrica y consi-
guiente intervención del dispositi-
vo de seguridad eléctrico.
Sobrecalentamiento del motor e
Intervención del fusible.
Tornillos aflojados.
Bloque de impacto desgastado
Posición del selector (13) errónea.
El cable de extensión no es
adecuado.
Selector (12) en posición “N”.
Mover el interruptor en posición "I".
Comprobar que el enchufe (06) esté conectado a
la red.
Pulsar el botón “RESET” del dispositivo
Reemplazar fusible (ver § 3.8).
Reemplazar los cepillos (ver § 4.2.4).
Revisar el dispositivo de seguridad y rearmar
(ver § 3.6).
Reemplazar fusible (ver § 3.8).
Apretar los tornillos de bloqueo.
Verificar el estado de desgaste (ver § 4.2.1).
Aumentar el par de torsión con el selector
(ver § 3.3).
Controlar las características de la extensión.
Operar sobre el selector (ver § 3.4).
4.2.4) Cambio de los cepillos
(Ref. a Fig. 13)
Tras desconectar el enchufe de alimentación controlar el estado de desgaste de los cepillos; de ser
necesario cambiarlos de la siguiente manera:
– Con llave allen de 4 mm, quitar los tornillos y las dos protecciones del motor.
– Con llave allen de 3 mm, quitar el tornillo (V), levantar el muelle que retiene el cepillo (S) y sacar-
lo de su alojamiento.
– Reposicionar el nuevo cepillo (apretando a fondo los tornillos con las arandelas).
– Colocar de nuevo las protecciones.
4.3) INACTIVIDAD DE LARGA DURACIÓN
– Con un trapo limpio, humedecido con aceite, repasar las partes metálicas del atornillador.
– Volver a poner el atornillador en la caja metálica correspondiente (ver
§
6
) o en un lugar seco,
protegiéndolo adecuadamente de golpes accidentales y del polvo.
SINTOMA
CAUSA POSIBLE
REMEDIO
- El motor no arranca
- Parada del motor
durante el uso
- Pérdidas de aceite desde
el grupo reductor
- Caída sensible de la
fuerza batiente
- Par de torsión de apriete
limitado
- Motor puesto en marcha
pero el eje del cuadro no
gira
